Sua en tarkoittanut, enkä ole edes törmännyt missään kuin tässä ketjussa Teslaan sun osalta, ja se kuuluu tähän ketjuun. Muualla taas melkein aina kun törmään siihen, niin sitä pakotetaan asiayhteydestä riippumatta.
Sähköautot ja lataushybridit
- Keskustelun aloittaja Simpsa
- Aloitettu
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
Onpa törkeän upea tämä EQS:
www.carwow.co.uk
Mercedes-Benz EQS Review 2024 | Range, Interior & Price
Read our review of the electric Mercedes-Benz EQS. Find out about its range, interior, price and more. Compare new, used and lease deals.
Onpa törkeän upea tämä EQS:
Mercedes-Benz EQS Review 2024 | Range, Interior & Price
Read our review of the electric Mercedes-Benz EQS. Find out about its range, interior, price and more. Compare new, used and lease deals.
Toki nähtäväksi jää, onko ulkonäläöltään yhtään tuon visioidun kaltainen.
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 631
- Ikä
- 42
Kuulostaa siis ihan apple-mieheltä.
- Liittynyt
- 8.3.2017
- Viestejä
- 134
Viikonloppuna "halvin" lähiseudun hybridi Mitsu ostettu. Asian ratkaisi, kun liike otti puol milliä ajetun mersun vaihdossa ok välirahalla. Joo, akusto on huono mutta pärjään vielä jäljellä olevalla 20-30km rangella lähiöajot kohtuudella.
Työpaikalla kommentti oli, että nyt on sähköistyneiden autojen läpimurto tapahtunut kun eka suunnittelija osti hybridiauton. Kuvastaa siis meidän työpaikan autojen keski-ikää / arvoa.
Työpaikalla kommentti oli, että nyt on sähköistyneiden autojen läpimurto tapahtunut kun eka suunnittelija osti hybridiauton. Kuvastaa siis meidän työpaikan autojen keski-ikää / arvoa.
- Liittynyt
- 15.9.2004
- Viestejä
- 11 784
Viikonloppuna "halvin" lähiseudun hybridi Mitsu ostettu. Asian ratkaisi, kun liike otti puol milliä ajetun mersun vaihdossa ok välirahalla. Joo, akusto on huono mutta pärjään vielä jäljellä olevalla 20-30km rangella lähiöajot kohtuudella.
Työpaikalla kommentti oli, että nyt on sähköistyneiden autojen läpimurto tapahtunut kun eka suunnittelija osti hybridiauton. Kuvastaa siis meidän työpaikan autojen keski-ikää / arvoa.
Mikä vuosimalli ja kuinka paljon kilsoja? Noissahan on akkutakuu 8v/160tkm. Jos alle noiden rajojen akun kunto on alle 70%, niin menee takuun piiriin. Jos siis on Outlander PHEV kyseessä.
PHEV watchdog äppi+yhteensopiva BT/WLAN OBD2 palikka, niin saa suht tarkat tiedot akuston kunnosta.
Edit: Kialta tulossa ihan mielenkiintoinen auto:
Kian uusi sähköauto EV6: Kiihtyy ja latautuu kuin Porsche Taycan
Kia tuo markkinoille täysin uuden EV6-sähköauton, jossa yhdistyvät enimmillään 510 kilometrin toimintamatka, 800 voltin pikalatausmahdollisuus sekä tuore muotoilu.
www.is.fi
apulus
TheAlphaSquad
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestejä
- 7 577
Tuo Kia on tosiaan mielenkiintoinen.Mikä vuosimalli ja kuinka paljon kilsoja? Noissahan on akkutakuu 8v/160tkm. Jos alle noiden rajojen akun kunto on alle 70%, niin menee takuun piiriin. Jos siis on Outlander PHEV kyseessä.
PHEV watchdog äppi+yhteensopiva BT/WLAN OBD2 palikka, niin saa suht tarkat tiedot akuston kunnosta.
Edit: Kialta tulossa ihan mielenkiintoinen auto:
Kian uusi sähköauto EV6: Kiihtyy ja latautuu kuin Porsche Taycan
Kia tuo markkinoille täysin uuden EV6-sähköauton, jossa yhdistyvät enimmillään 510 kilometrin toimintamatka, 800 voltin pikalatausmahdollisuus sekä tuore muotoilu.
Niin on myös konserniveli Hyundai Ioniq 5 jonka ulkonäöstä tykkään vähän enemmän.
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Onkohan taas nollakokemuksen syvä rintaääni, joka puhuu? Yleensä nämä kommentit tulevat nimittäin niiltä, joilla ei ole mitään käsitystä aiheesta.
Tota noin, montako kertaa oot tossa parkkihallissa käynyt jossa olen autoani pitänyt 8 vuotta kuukausimaksulla? Mihin perustat väitteen ettei mulla ole latauspisteistä kokemusta? Hallissa 6 paikkaa, tossa Fredalla 2-3 metron eessä. Pressaa ennen taitaa olla kaksi. Voitko ystävällisesti kertoa miten sulla on enemmän nyt tietoa esim tosta meidän hallin lataustilanteesta ja siitä onko se täynnä vai ei?
Mihin perustat ton väitteen? Anna tulla nyt kun aloit sitä suuta soittamaan. Tajuatko sä että täällä stadin keskustassa on todella nihkeesti lautauspaikkoja? Hä?
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Niin se sun parkkihalli ei mua hirveästi kiinnosta, vaan puhun noista sun laajemmin sähköautoilua koskettavista ajatuksista eli sähköauton lataamisen mahdottomuus ja akut tyhjinä kaduilla seisovat sähköautot. Perustan tämän vuosikausien havintoihini siitä, että tuollaiset kommentit tulevat niiltä, joilla ei sähköautoilusta ole oikein mitään kokemusta. Olinko väärässä tällä kertaa?
No mä koitan sulle selittää uudelleen. Jos mä sähköauton hommaisin, niin jos hallin paikat on täynnä, mulle jää tässä lähialueella alle 6 paikkaa ja ne nyt on aina täynnä. Ja jos vain lisää tulee autoja, niin missä ne ladataan kun nyt jo aivan täynnä tuokin minimäärä. Mihin helvettiin sä perustat väitteen ettei latauspisteiden olemassa olosta voi olla tietoa tässä tapauksessa mulla? Mihin? Kerro nyt. Mua ei kiinnosta sun vuosien ammattitaito ja kokemus, vaan perustelut miten mä nyt en ymmärrä tätä, onko täällä jossain iso määrä Kampissa latauspisteitä? Kerro kun niin kova tietäjä oot.
Ja jos joku vielä väittää, ettei sähköautoa harkittaessa pidä miettiä missä sen lataa, niin se kyllä puhuu paskaa. Se on varsin oleellinen juttu siinä. Suomessa on 40 autoa yhtä latauspaikkaa kohden vuoden 2020 tietojen perusteella.
Onko näilläkään mitään käsitystä asiasta. Anteeksi NHB, mutta näyttää pahasti siltä, että jos jollain ei ole käsitystä, niin se olet kyllä sinä.
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Eli olin siis aivan oikeassa kokemuksestasi. En ole kirjoittanut tuollaista väitettä. Miksi ihmeessä yrität sellaista tyrkyttää minulle? Se ei haittaa sähköautoilijoita yhtään, jos sinulla ei bensa-autoosi ole latauspaikkaa.
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Puhut tuossa julkisista latauspaikoista. Leijonan osa latauksistahan tapahtuu kotona, jonka vuoksi tuo julkisten paikkojen suhde autoihin ei kerro kokonaisuudesta paljoa, koska eniten käytetyt latauspaikat eivät ole tuossa luvussa.Ja jos joku vielä väittää, ettei sähköautoa harkittaessa pidä miettiä missä sen lataa, niin se kyllä puhuu paskaa. Se on varsin oleellinen juttu siinä. Suomessa on 40 autoa yhtä latauspaikkaa kohden vuoden 2020 tietojen perusteella.
Onko näilläkään mitään käsitystä asiasta. Anteeksi NHB, mutta näyttää pahasti siltä, että jos jollain ei ole käsitystä, niin se olet kyllä sinä.
Palataanpa pelkoosi siitä, että julkiset latauspaikat eivät riitä kohta, kun autoja tulee lisää. Ei noin ole käynyt Norjassakaan, eikä noin tule käymään Suomessakaan. Latureita tulee lisää kovaa tahtia. Esim. Tesla tuplaa latureidensa määrät kuluvan vuoden aikana ja eilen S-ryhmä ilmoitti laittavansa ison vaihteen silmään:
"Rakennamme ensimmäiset ABC-latauspisteet suurimpien toimipaikkojemme, kuten Prismojen, hotellien ja ABC-liikennemyymälöiden, yhteyteen kahden seuraavan vuoden kuluessa ja siitä etenemme kohti pienempiä toimipaikkoja. Koko verkosto toimii saman ABC-lataus-brändin alla. Tämän lisäksi S-ryhmän toimipaikkojen yhteydessä jo olemassa olevat yhteistyökumppaneiden latauspisteet palvelevat kuten ennenkin", kehitysjohtaja Tiina Viksten ABC-ketjuohjauksesta kertoo.
Jos sulla on epäilys, että voit opettaa mulle jotain tähän liittyvää, niin jaa toki tietojasi.
- Liittynyt
- 8.2.2012
- Viestejä
- 827
Itse nyt jo vuosia plugarien kanssa ajaneena voin todeta, että koskaan ei ole ollut ongelmaa saada autoa lataamaan kun joka niemennotkossa sähköä on saatavana. Virallisia latausasemia/paikkoja on tullut viimeisen vuoden sisään pirusteen. Sen huomaa hyvin kun ajelee navi päällä joka näyttää aina latauspisteen. Skadissa tulee harvemmin käytyä mutta voisi nyt kuvitella, että ovat sielläkin hereillä ja alkavat keskustaankin niitä virittämään.
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 631
- Ikä
- 42
Katsoin aikoinaan jonkun Youtube-videon missä tubettajalla siis oli tällainen Outlander PHEV ja hänen mukaansa oli yleisesti tiedossa oleva ongelma, että niissä on akkujen kalibrointi hanurista ja sieltä häviää kilsoja, vaikka akussa ei varsinaisesti ole mitään vikaa. Huollossa ne pystyy ilmeisesti asialle jotain tekemään, ainakin väliaikaisesti. Sitä en tiedä onko tuolle ongelmalle kokonaisuudessaan jotain jo tehty.Viikonloppuna "halvin" lähiseudun hybridi Mitsu ostettu. Asian ratkaisi, kun liike otti puol milliä ajetun mersun vaihdossa ok välirahalla. Joo, akusto on huono mutta pärjään vielä jäljellä olevalla 20-30km rangella lähiöajot kohtuudella.
Työpaikalla kommentti oli, että nyt on sähköistyneiden autojen läpimurto tapahtunut kun eka suunnittelija osti hybridiauton. Kuvastaa siis meidän työpaikan autojen keski-ikää / arvoa.
- Liittynyt
- 15.9.2004
- Viestejä
- 11 784
Juu, pystyvät huollossa jonkun kalibroinnin tekemään. Ja tekevätkin viimeistään siinä vaiheessa, jos on takuuvaihtoa yrittämässä. Saavat sillä tavalla ilmeisesti keskimäärin 5% kapasiteettia nostettua, eli takuuvaihtoa ei kannata yrittää 69% akulla.
Muutamia kotikonsteja on myös, joilla akun kapasiteettia mahdollisesti saa nostettua.
Tuossa omassa autossa on kapasiteetti vain 79%, vaikka on ajettu vasta 100tkm. Siihen on syynä se, että autoa ei ole aiemmin isommin latailtu vaan on ajeltu bensiinin voimin. Itsellä onneksi takuuta akun suhteen niin hyvin jäljellä, että kerkiää vaihtamaan, jos tuo lähtee nopeasti tippumaan. Toki tuo voi ilmeisesti lähteä nousemaankin vielä, kun nyt säännöllisesti ladataan.
- Liittynyt
- 8.3.2017
- Viestejä
- 134
Mikä vuosimalli ja kuinka paljon kilsoja? Noissahan on akkutakuu 8v/160tkm. Jos alle noiden rajojen akun kunto on alle 70%, niin menee takuun piiriin. Jos siis on Outlander PHEV kyseessä.
PHEV watchdog äppi+yhteensopiva BT/WLAN OBD2 palikka, niin saa suht tarkat tiedot akuston kunnosta.
Edit: Kialta tulossa ihan mielenkiintoinen auto:
Kian uusi sähköauto EV6: Kiihtyy ja latautuu kuin Porsche Taycan
Kia tuo markkinoille täysin uuden EV6-sähköauton, jossa yhdistyvät enimmillään 510 kilometrin toimintamatka, 800 voltin pikalatausmahdollisuus sekä tuore muotoilu.
Ihan ekaa painosta '13 ja 215tkm mittarissa. Akun kunto sen mukainen, apin mukaan 58% tms => Pihipaavo voi päästä ~25km sähköllä jos ajaa lämmityslaite sammutettuna..
Oma nurkka-ajo on suuntaansa max 10km, joten parin päivän tutustumisella aika hyvin riittää tuokin. Heti kun lähdetään maakuntaan kotipaikalle tms. niin matkat on susirajalla sellaisia että bensalla mennään suurinosa. Ihan maltillinen kulutus oli matkassa kun kävin auton hakemassa, 7,5 l /km. EV-boxin tilasin, niin katsotaan tuoko se mitään lisäiloa. Akuston vaihto omaan rahaan ei taida kannattaa vielä nykyisillä hinnoilla, mutta seurataan tilannetta. Puolan suuntaan voi tulla työmatkoja tulevaisuudessa, niin pitää kartoittaa mikä on siellä akun vaihdon hinta.- Liittynyt
- 31.10.2014
- Viestejä
- 305
Niin siis sähköautoahan voi ladata ihan missä tahansa mistä vain löytyy pistorasia. Latausnopeus vaihtelee sulakkeen koon mukaan, mutta eniweis.
