Moottoripyörä?

3 kpl M-Nutrition OsmoPure -40%
Olipahan reissu!
Vaikka noihin alppeihin on jo tavallaan "tottunut" niin kyllä niistä silti hemmetisti nauttii.
Laitan pari kuvaakin, vaikka varmaan moni pakkiksen moottoripyöräharrastaja on noissa maisemissa käynytkin ajamassa :) IMG_20151010_115421.jpg IMG_20151010_120526.jpg

Tuossa pidin välipalatauon. Hiljaista, upeat maisemat ja aurinko lämmitti mukavasti.
IMG_20151010_121538.jpg IMG_20151010_122415.jpg IMG_20151010_125356.jpg IMG_20151010_130108.jpg IMG_20151010_130633.jpg
 
3 kpl M-Nutrition MANIA! -40%
Huomenna talviteloille, jälleen kerran tuli liian vähän kilometrejä kauden aikana, karvan alle 2500.. Kaveri meni ja myi pyöränsä viime viikonloppuna, niin ens kesä menee joko yksin ajellessa tai jos saan opiskelupaikan tässä syksyn haussa niin sit prätkä menee keväällä myyntiin ja ollaan nelisen vuotta ilman :(
 
Tuli vaihdeltua öljyt mopoon talvea varten. Ei varmaan muutamaa lyhyempää pyörähdystä lukuunottamatta enää jaksa ajaa, onhan tässä jo melkein 7kk kausi takanakin. Pestä pitäis vielä ja ottaa akku lämpimään, kunhan jaksais. Tänä talvena ei tarvitse mitään hankintoja tehdä kun ajoasu on yhden kauden vanha ja renkaat samaten.
 
Kawasaki Z750 menossa täällä talviteloille, ostin heinäkuussa ja ensimmäinen isompi pyörä sitten mopon ja kevarin. Pesty ja vahattu läpikotaisin, paikkoja voideltu, ketjut putsattu + voideltu, stabilointi aineet tankkiin ja öljyt + suodatin vaihdettu. Vielä ajo säilytykseen, akku irti, renkaista paineita alemmas ja lakana päälle. Mielipiteitä, onko tarvetta lorauttaa öljyä tulpanreikien kautta pyttyihin jos talvisäilytys tapahtuu kuivassa ja lämpimässä?
 
Ei. En oo ikinä edes jaksanut käyttää mitään lisäaineita bensan seassa. Voishan sitä vaikka vittuillakseen täksi talveksi koittaa laittaa. Tuskin muistan.
 
Viimeksi muokattu:
Koska Honda, niin itse pesin ja vahasin pyörän, hurautin kaverin kerrostalon talliin (kuiva, mutta ei lämmitetty), lorautin stabilointiaineen tankkiin ja irrotin akun. Ja voisin lyödä vetoa että keväällä lähtee viimeistään kolmannella käyntiin kun laittaa ladatun akun kiinni. Sit keväällä hurautan prätkän takas omaan lämpimään talliin ja teen perus keväthuollon.
Mietin tässä kovin, että mitä ton prätkän kanssa tulee tapahtumaan keväthuollon jälkeen. Taloudellisesti olis kannattavaa luopua prätkästä kokonaan opiskelujen ajaksi, eli viim. syksyllä myyntiin, mutta ens keväänä A2-->A, niin kuumottais isompi prätkä. Samalla tartteisin uuden auton, mutta molempiin ei oo varaa. :woot:
 
Hiukan riippuen omasta iästä eli liikennebonusten määrästä pitäisin edes jonkun hyvin halvan mopon satunaisessa ajossa ja bonareita keräämässä. Jos siis luonto yleensäkään pystyssä pysyvää mallia... ;)

Per kulkuneuvovakuutuksen poistosta pitäs kyllä saada kansalaisalote läpi. En ole koskaan ymmärtäny.
 
SUPERCARB (3 kg) -25%

Pure Creatine 300 g -25%

Puhdaslaatuinen kreatiinimonohydraatti

14,90€
Sitäkin mietin että hankkis ton tilalle jonkun halvan, mutta käyttökuntoisen mopon minkä laittais vaan liikennevakuutukseen, että pääsis ees sillontällön ajelemaan ja sit kun opsikelut on taputeltu niin olis bonuksia jo ihan mukavasti.
 
Tai laitat keväällä myyntiin ja ostat uuden kun taas polttelee liiaksi. Näin ainakin itse tein. Loppukesästä ei vielä pahemmin harmittanut, kun ei mopoa ollut. Ostetaan taas kun kuumottaa :)
 
Ei se polte multa mihinkään oo hävinnyt/häviämässä (ja tiedän, että se polte on taas keväällä kymmenkertainen kun pitäis laittaa myyntiin), ei vaan oo kannattavaa tuota nimenomaista pyörää pitää opiskelujen ajan itsellä koska:
a) se on niin hyvässä kunnossa että pakko pitää osakaskolla (650e/vuosi)
b) ei ole järkeä maksaa noin paljoa vakutuksia jostain 1000-1500km vuodessa ja
c) kun opiskelut on hoidettu alta pois, niin tuo -00 70kw mopo ei kuitenkaan enää kiinnosta.
Siks olis ehkä kannattavinta hommata joku puolentoista tonnin 600cc cbr kerryttämään bonareita ja tyydyttämään ajokuumetta kesälomilla, ja vakuutuksiin ei menis kuin puolet kun pitäis liikennevakuutuksissa. Neljän vuoden päästä vaihtais sen tuoreempaan tonniseen tai mikä sit ikinä silloin sattuu kiinnostamaan.
 
Meinaa tuo pyöräkuume ensimmäistä kertaa elämässä hiipimään. Omaa silmää miellyttää tuollaiset bobber-malliset viritelmät. Mistä merkeistä ja malleista löytyy hinta-laatusuhteeltaan parhaimpia bobber-viritelmiä ensipyöräksi? Varmaan jotkin japanilaiset cruiserit?
 
killmister sanoi:
paikkoja voideltu, ketjut putsattu + voideltu, stabilointi aineet tankkiin ja öljyt + suodatin vaihdettu. Vielä ajo säilytykseen, akku irti, renkaista paineita alemmas ja lakana päälle. Mielipiteitä, onko tarvetta lorauttaa öljyä tulpanreikien kautta pyttyihin jos talvisäilytys tapahtuu kuivassa ja lämpimässä?
Click to expand...

Jos sulla on lämmin talli niin kaikki tuo jumppa oli turhaa. Öljyä pistäisin tulpanrei'istä jos olisi tarkoitus säilöä n-vuodeksi jonnekin mökkiliiteriin. Tavan talvisäilöön ihan turhaa hommaa.

Jonkun 15 vuotta tullut prätkähommia touhuiltua ja ainut oikeasti tarpeellinen asia on ollut akun lataus kerran talveen.

Bensa ei vanhene (ainakaan niin että ruiskukonetta haittaisi).
Ketjut ei ruostu.
Linkut ei jumitu.
Renkaat ei mene miksikään.
Öljyä ja suodatinta en vaihtaisi jollei olisi muutenkin vaihtokilsat lähellä.

Akku tyhjenee, jos on pyörä jossa mittarit tai ECU käyttää akkua virtalähteenään ja pitää pientä virrankulutusta koko ajan yllä.
 
Näinpä! Omasta Z750 en oo jaksanut kuin irrottaa akun ja latasin sen täyteen. Saa olla irti pyörästä talven ajan. Jos sitä öljyt ja suodattimen vaihtais kun jaksais, kun 5000+ km kesänä takana kuitenkin. Stefat vois talvella vaihtaa etuhaarukkaan jos innostusta riittää. Nuo bensan stabilointi aineet ovat ihan humpuukia ja en ymmärrä kuka niitä tankkiin kaatelee. Keväällä ajaa tankille sitten ensimmäiseksi.
 

Latest posts

Suositut

Back
Ylös Bottom