Autojen vikojen ratkaisuthread

[billmaier]

Kun siihen vaihdettiin kytkinasetelma, niin ei sitten vaihdettu painelaakeria samalla? Se siellä varmasti rallattaa.

Eksyi väärä termi tuohon, eli vaihdettiin koko kytkinpaketti, sisältäen kytkinelvyn, asetelman ja painelaakerin.

 

[Tomekkio]

Honda accord - 07, josta ilmastointi lakkas toimimasta. Korjaamolla todettiin, että kompressori on rikki. Kompressori pitää nyt kuitenkin rahisevaa ääntä kokoajan, niin voiko tuolla ajaa huoleti?

 

[Sam79]

Laita ilmastointi pois päältä, turhaan siellä rikkinäistä kompuraa pyöritellään.

 

[Tomekkio]

Laita ilmastointi pois päältä, turhaan siellä rikkinäistä kompuraa pyöritellään.

Se ääni kuuluu, vaikkei ilmastointi ole päällä.

 

[no-body]

^Magneettikytkin leiponut kiinni, mikä usein johtaa myös itse kompuran hajoamiseen? Anyway, jos kompressorilla on oma hihnansa, niin voi ajaa huoleti. Jos se taas pyörii samalla hihnalla laturin ja/tai vesipumpun kanssa, niin aivan huoleti ei voi ajella, koska silloin kompuran lopullinen kiinnileikkaaminen ja siitä seuraava hihnan katkeaminen katkaisee matkanteon pian kokonaan, kun apulaitteetkaan eivät pyöri.

 

[Tomekkio]

^Magneettikytkin leiponut kiinni, mikä usein johtaa myös itse kompuran hajoamiseen? Anyway, jos kompressorilla on oma hihnansa, niin voi ajaa huoleti. Jos se taas pyörii samalla hihnalla laturin ja/tai vesipumpun kanssa, niin aivan huoleti ei voi ajella, koska silloin kompuran lopullinen kiinnileikkaaminen ja siitä seuraava hihnan katkeaminen katkaisee matkanteon pian kokonaan, kun apulaitteetkaan eivät pyöri.

Ok, näin vähän arvelinkin. Ja ei taida kyllä olla omaa hihnaa kompressorille :/

 

[Risee]

Kenelläkään ajatusta? Kyseessä Honda accord 2 litranen bensakone -08. Isä oli pienen lenkin sillä ajanut ja ihmetellyt kun vapaalla enemmän kaasua antaessa kierrokset seilaavat. Menin sitten testaamaan ja vapaalla kaasu pohjassa auto ei suostunut tosiaan kiertämään kuin 4500rpm ja kierrokset seilasivat vuorollaan ylös ja alas tuossa 4500 kohdalla eikä ylemmäs päästy. Tämän muutaman sekuntin kierrätyksen aikana syttyi moottorin vikavalo ja ohjekirjan mukaan ongelma pakokaasujen puhdistusjärjestelmässä. Merkkivalon syttymisen jälkeen alkoi sitten myös pintakaasulla autossa tuntumaan "hyrskyntää" ja tärinää. Vähän kuin kävisi vain kolmella pytyllä. Tyhjäkäynti normaali. Vaihdoin tulpat, mutta ei vaikutusta.
Lukijaan auton saa tällä viikolla, mutta ennen sitä olisiko kenelläkään ideaa?

 

[Sam79]

Katalysaattori tukossa tulee ekana mieleen.

 

[jeppejee]

Kenelläkään ajatusta? Kyseessä Honda accord 2 litranen bensakone -08. Isä oli pienen lenkin sillä ajanut ja ihmetellyt kun vapaalla enemmän kaasua antaessa kierrokset seilaavat. Menin sitten testaamaan ja vapaalla kaasu pohjassa auto ei suostunut tosiaan kiertämään kuin 4500rpm ja kierrokset seilasivat vuorollaan ylös ja alas tuossa 4500 kohdalla eikä ylemmäs päästy. Tämän muutaman sekuntin kierrätyksen aikana syttyi moottorin vikavalo ja ohjekirjan mukaan ongelma pakokaasujen puhdistusjärjestelmässä. Merkkivalon syttymisen jälkeen alkoi sitten myös pintakaasulla autossa tuntumaan "hyrskyntää" ja tärinää. Vähän kuin kävisi vain kolmella pytyllä. Tyhjäkäynti normaali. Vaihdoin tulpat, mutta ei vaikutusta.
Lukijaan auton saa tällä viikolla, mutta ennen sitä olisiko kenelläkään ideaa?

Jos automaatti vaihteinen niin saako tuo edes kiertää N:llä enempää? Sytyksessä voisi olla vikaa...puola(t)?

 

[Risee]

Manuaalivaihteisto kyseessä. Tänään saatiin piuhan päähän ja @jeppejee osuit oikeaan. Kakkossylinterin puola rikki, onneksi ei sen kalliimpi osa

 

[Poppis]

Mondeo mk3 eilen aamulla oli syksyn kovin pakkanen ja kun starttasin autoa, pari ekaa kertaa kuului kauhea rätinä kun sähköt pätki silleen strobona mutta sitten oliko nyt kolmannella kerralla starttas normaalisti.

Jos olis akku niin luulisi että se tekisi tuota joka kerta ja oikeastaan ei enää starttaisi.
Joku ehdotti solenoidia mutta se vissiin vaan tikittää.

Mitä oireita tekee jos virtalukon pohja rikki?

 

[s18]

Vaimon kauppakassista loppui meno kesken tasaisen ajon, auto ei vedä lainkaan. Moottori käy normaalisti, manuaalivaihteet menee päälle ja kierrokset nousee kaasua painaessa. Erikoista on myös se, että auto ei liiku mihinkään mutta nopeusmittarin lukema nousee jos vaihde on päällä ja painaa kaasua.

Vetonivel paskana?

 

[Sam79]

^ vetoakseli irronnut vaihdelaatikosta?
Voiko kytkimestä hajota joku osa niin että jää irti-asentoon?

 

[Risee]

Manuaalivaihteisto kyseessä. Tänään saatiin piuhan päähän ja @jeppejee osuit oikeaan. Kakkossylinterin puola rikki, onneksi ei sen kalliimpi osa

Ja vituiks meni. Eipä korjaantunutkaan uudella puolalla, mutta 2. sylinterissä se ongelma on. Mistähän tuota lähtisi nyt ropeltamaan.. Voikohan olla isompaa vikaa, kun kuitenkin tyhjäkäynti normaali?

 

[Heatseeker]

Mondeo mk3 eilen aamulla oli syksyn kovin pakkanen ja kun starttasin autoa, pari ekaa kertaa kuului kauhea rätinä kun sähköt pätki silleen strobona mutta sitten oliko nyt kolmannella kerralla starttas normaalisti.

Jos olis akku niin luulisi että se tekisi tuota joka kerta ja oikeastaan ei enää starttaisi.
Joku ehdotti solenoidia mutta se vissiin vaan tikittää.

Mitä oireita tekee jos virtalukon pohja rikki?

Kannattaisi kuitenkin ehkä aluksi mitata akun lepojännite, ja tarkistaa samalla että akunkengät on kunnolla kiinni.

 

[Ardern]

Ja vituiks meni. Eipä korjaantunutkaan uudella puolalla, mutta 2. sylinterissä se ongelma on. Mistähän tuota lähtisi nyt ropeltamaan.. Voikohan olla isompaa vikaa, kun kuitenkin tyhjäkäynti normaali?

Onko erillinen puola jokaiselle sylinterille vai yksi yhteinen?

Kaverin japsissa oli samainen kakkossylinteri pimeänä ja vika oli ecussa.

 

[Risee]

Jokaiselle sylinterillä on oma puola.

 

[narunpätkä]

Ei varsinaisesti vika mutta kyseessä on 2006 vm pösö jossa ovien kaukosäädin paskana niin saako sellaisen jostain suoraan vai pitääkö viedä auto liikkeeseen?
Pelkän ajonestoavaimen kai saa näiltä avainsuutareilta?

 

[steeler22]

Itsellä Opel Zafira vm. 01 ja tänään aamulla jouduin käynnistään 25 asteen pakkasessa ilman lohkolämmitintä.Auto käynnistyi ( en olis itsekkään uskonut ) mutta super hikisesti, niin että piti 5 sekunttia startilla vielä paukkuvaa moottoria avustaa.Öljyn merkkivalo syttyi ja aavistin et johtuisi vain kylmästä.Lähin katsomaan varakannua ja huomasin et mun varaöljy on kiinteää, ei pystynyt edes kaatamaan.Öljyvalo sammui ja moottori toimi sen jälkeen normaalisti.Varmaan pitäisi ostaa parempaa öljyä, mutta kuinkahan pahasti auto tästä kärsi?

 

[mrNICEGUY]

Itsellä Opel Zafira vm. 01 ja tänään aamulla jouduin käynnistään 25 asteen pakkasessa ilman lohkolämmitintä.Auto käynnistyi ( en olis itsekkään uskonut ) mutta super hikisesti, niin että piti 5 sekunttia startilla vielä paukkuvaa moottoria avustaa.Öljyn merkkivalo syttyi ja aavistin et johtuisi vain kylmästä.Lähin katsomaan varakannua ja huomasin et mun varaöljy on kiinteää, ei pystynyt edes kaatamaan.Öljyvalo sammui ja moottori toimi sen jälkeen normaalisti.Varmaan pitäisi ostaa parempaa öljyä, mutta kuinkahan pahasti auto tästä kärsi?

Eiköhän se ole kunnossa jos ei ylimääräisiä ääniä kuulu. Itsellä meni joskus Fordista kampuran laakerit kun öljy pääsi liian vähiin. Öljypinnan valo jos syttyy, niin ei ole yhtä paha kuin öljynpaineen valo.