Moottoripyörä?

3 kpl M-Nutrition MANIA!

LAADUKAS PWO

-40%
_MrSiima sanoi:
Tollanen matkantekijä tuli hommattua kesäksi. Tyytyväinen pyörään ainakin tähän asti ollut :) Pientä modailua kaipais, jos rahatilanne sallii.
Click to expand...

Komea laitos! :thumbs: Onko tehot loppuneet vielä kesken? :D
 
GOOD MORNING -40% KOODILLA PAKKIS
Eisssaatanan Saksalaiset! Kannattaa kattoa nämä alusta asti!



 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Ephemeral sanoi:
Komea laitos! :thumbs: Onko tehot loppuneet vielä kesken? :D
Click to expand...

Tuo zx12r vois olla jo sitä kaliiberia että piisais edes yhden kesän :D Uusia kypäriä kävin kattelees tuossa ja koeistuin uuden busan kyydissä, oliskohan se seuraava pyörä? Suht pirteä matkasportti.. No jos nyt maksais ensin tuota nykyistä...:D
 
Valkoset Busat on helvetin komeita.
 
JS88 sanoi:
Tuo zx12r vois olla jo sitä kaliiberia että piisais edes yhden kesän :D Uusia kypäriä kävin kattelees tuossa ja koeistuin uuden busan kyydissä, oliskohan se seuraava pyörä? Suht pirteä matkasportti.. No jos nyt maksais ensin tuota nykyistä...:D
Click to expand...

Kyllä mua on noi kawan teholaitteet kiehtonu aina. 12 ninja ja 1400zzr. Busa ei niinkää, etenkin kun se uusi on melko ruma. Vanhempi malli on jotenkin kliinimpi ja siistimpi.
 
mrNICEGUY sanoi:
Valkoset Busat on helvetin komeita.
Click to expand...

Samaa mieltä, olis omaan silmään nätti! Mutta kyllä tommonen Ephen mainittema 1400zzr olis kans oiva matkapeli.. Tuo nykynen z1000 on mutkatieajoon just hyvä mulle, mutta pitkillä matkoilla saattaisin noita katteita arvostaa, varsinkin jos haluaa reilumpaa vauhtia pitää :)
 
JS88 sanoi:
Samaa mieltä, olis omaan silmään nätti! Mutta kyllä tommonen Ephen mainittema 1400zzr olis kans oiva matkapeli.. Tuo nykynen z1000 on mutkatieajoon just hyvä mulle, mutta pitkillä matkoilla saattaisin noita katteita arvostaa, varsinkin jos haluaa reilumpaa vauhtia pitää :)
Click to expand...

Tourininkimopo vaan alle ja kunnon karavaanitelineet kiinni!
 
Ephemeral sanoi:
Tourininkimopo vaan alle ja kunnon karavaanitelineet kiinni!
Click to expand...

Seuraava mopo varmaan on tuota tyyliä, sen verran tuntuu pitkiä olevan noi ajelut... Ja moporetket houkuttelis niin pirusti! Joku bemarin k1300s, busa, 1400zzr tms vois olla hyvä kompromissi kaiken haluamani suhteen :) Joskus isona ja rikkaana sitten..
 
Motollakin pärjää näemmä radalla:





Kaverit olis taas viikonloppuna lähdössä alastarolle ajelemaan gixxereillään. Pitää joku kerta mennä ajamaan motolla mukaan.
 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
No aikamoisia kannuja oli noi sporttipyörien kuskit tuolla, tai tuollaista on Suomessa hitaan ryhmän meno. Supermotardi kuski taas oli selvästi kovempi vetomies.
 

3 kpl M-Nutrition EAA+

Mango - Hedelmäpunssi - Sitruuna - Vihreä omena

-25%
Tullu ihmeteltyä herra Hermusen ajeluita ennenkin. Miten voi näyttääkkin noin helpolta toi kulkeminen. Ihanku kiskoilla kulkis, varsinki motocrossia kun ajaa:



Tässä kanssa hyvä pätkä Hermusesta:



E: Piti laittaa tää traileri siis, eikä toi toka video:

 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Ephemeral sanoi:
Komea laitos! :thumbs: Onko tehot loppuneet vielä kesken? :D
Click to expand...

Heh, eipä kyllä. Enkä usko että tulee omassa käyttötarkoituksessa loppumaankaan. Muutenkin tuollainen rento sporttoureri on mukava ajaa rauhallisestikin, ei kasva sarvet päähän niinkuin pienemmillä ja kevyemmillä sporttipyörillä. Toki ala- ja keskialueelle saisi aina tehoa/herkkyyttä tulla lisää, jos vakiovälityksillä tykkää ajella. Eiköhän putkisto+commanderi+säätö tekisi sille alueelle jo ihmeitä. 6trpm jälkeen liikahtaa tuollainen yli 240-kiloinen möhkäle melkoisen mukavasti :)
 
Vielä en ole kyykkyjä käynyt koeajamassa, mutta kesän aikana käyn. Millainen vääntö ala ja keskikiertoksilla esim gsx-r 1000ssa on verrattuna tuollaiseen z1000een (tälläinen itsellä siis)? Kai se täytyis käydä vaan kokeileen.
 
Vääntöähän noissa on about samanverran, Zetassa huippu n. 3000kierrosta alempana. Huipputehossa sitten eroa sen 40-50kaakkia.


Ite oon ajanut ZX10R ja Z1000, eikä se ärrä kyllä mitenkään heikolta alakierroksilla tuntunut. Pitää muistaa tässä myös että nuo kiloset sportit painaakin pitkälti toistakymmentä kiloa vähemmän kuin zeta.



Viikonloppuna vois käydä heittään kesän ekan lenkin vanhalla rouvalla :) (cb900c 70-luvun puolvälistä)
 
voidi sanoi:
Vääntöähän noissa on about samanverran, Zetassa huippu n. 3000kierrosta alempana. Huipputehossa sitten eroa sen 40-50kaakkia.


Ite oon ajanut ZX10R ja Z1000, eikä se ärrä kyllä mitenkään heikolta alakierroksilla tuntunut. Pitää muistaa tässä myös että nuo kiloset sportit painaakin pitkälti toistakymmentä kiloa vähemmän kuin zeta.



Viikonloppuna vois käydä heittään kesän ekan lenkin vanhalla rouvalla :) (cb900c 70-luvun puolvälistä)
Click to expand...

Vähän tuossa googlailin ja riippuu tietty hiukan vuosimalleista, mutta taisin katsoa -08 gixxeriä, niin huippuvääntö oli jotain 115, kun tonninen zeta vm2010 on just vähän yli 100.
Painoeroahan noilla on prkleesti. Taitaa olla ainakin 30kiloa jos ei enemmänkin. Onhan tuo kaikella tapaa erilaiset pyörät, pitäisi vaan ajella välillä rauhallisestikin, niin siksi mietin alavääntöjä. Rataa varten vaihtamassa, jos vaihdan ja ei oo rahaa kahteen pyörään.
 
Joo, mä vertasin noista ihan uusia malleja, vähän ero kaventunut niissä zetan hyväksi. Tosin myös tuo kymppiärrä jota ajoin oli edellistä mallia.
 
SUPERCARB (3 kg) -25%
IsoDino sanoi:
Vähän tuossa googlailin ja riippuu tietty hiukan vuosimalleista, mutta taisin katsoa -08 gixxeriä, niin huippuvääntö oli jotain 115, kun tonninen zeta vm2010 on just vähän yli 100.
Painoeroahan noilla on prkleesti. Taitaa olla ainakin 30kiloa jos ei enemmänkin. Onhan tuo kaikella tapaa erilaiset pyörät, pitäisi vaan ajella välillä rauhallisestikin, niin siksi mietin alavääntöjä. Rataa varten vaihtamassa, jos vaihdan ja ei oo rahaa kahteen pyörään.
Click to expand...

Täytyy sanoa, että huomattavasti tehokkaampi ajaessa on noi kaikki tonniset. Kun vertaa noihin pyöriin, jossa on huipputehot alemmalla kierrosalueella. Kannattaa käydä koeajamassa.

Ite oon ajellu 900 hornetilla ja samallaisella 900rr, jossa tehoeroa on noin 40 heppaa? Jotenkin laiskalta kuitenkin tuntui tuo hornetti tohon rr verrattuna, vaikka huippu vääntö ja tehot oli 2000-3000 rpm alempana.

Joten ei kannata niitä numeroita hirveesti tuijotella. Vaan menee koeajaa.
 
Kyllähän muuttu zetan ajettavuus kun sai uudet renkaat alle! Kääntyy ihan ittestään vaikka ei noi vanhat ollu mitenkään tasaiseksi kuluneet edes :D Kai tuos z6:ssa ja noissa diabloissa on hieman erilainen profiili!
 

Latest posts

Suositut

Back
Ylös Bottom