- Liittynyt
- 27.8.2003
- Viestejä
- 1 995
Alpina on kuitenkin "virityspajan" tekele.
Eikä kannata katsoa sitä mikä johtaa kilpaa hevosvoimissa vaan sitä keskiarvoa.
Kokemuksia BMW:stä
- Keskustelun aloittaja libelinha
- Aloitettu
Alpina on kuitenkin "virityspajan" tekele.
Eikä kannata katsoa sitä mikä johtaa kilpaa hevosvoimissa vaan sitä keskiarvoa.
- Liittynyt
- 12.8.2007
- Viestejä
- 4
Omat kokemukset
Ajan 320d E90 bemulla ja voin vain kehua. Tehoja on riittävästi, eli 163HP ja vääntöäkin löytyy tarpeeksi. Noilla asioilla ei ole kuitenkaan sinällään suurtakaan merkitystä, koska itse nautin eniten ajettavuudesta ja etenkin miellyttävästä matka-ajosta, jossa tämä kyseinen diesel pääsee parhaiten oikeuksiinsa. Tämä BMW on ensimmäinen jonka omistan, mutta tuskin tulen merkkiä enää tämän jälkeen vaihtamaan.
Ajan 320d E90 bemulla ja voin vain kehua. Tehoja on riittävästi, eli 163HP ja vääntöäkin löytyy tarpeeksi. Noilla asioilla ei ole kuitenkaan sinällään suurtakaan merkitystä, koska itse nautin eniten ajettavuudesta ja etenkin miellyttävästä matka-ajosta, jossa tämä kyseinen diesel pääsee parhaiten oikeuksiinsa. Tämä BMW on ensimmäinen jonka omistan, mutta tuskin tulen merkkiä enää tämän jälkeen vaihtamaan.
- Liittynyt
- 27.8.2003
- Viestejä
- 1 995
No joka tapauksessa tuskin diisselikoneet tulee pärjäämään ikinä bensakoneille suorituskyvyssä.
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Mutta suorituskyvyn ja kulutuksen suhteessa bensakoneilla on ongelmia pysyä dieseleiden mukana. Siksipä bensakoneet ovat menettäneetkin Euroopan markkinat dieseleille. Harvaapa nuo diesel- ja ottomoottorin absoluuttiset suorituskykyrajat koskevat. Molempia löytyy kyllä useimpien maksukyvyn ylittävissä teholuokissa.
Tulevaisuutta ajatellen ei kuitenkaan kannata unohtaa sitä, että dieselmoottori on ahtamisen suhteen paljon kehityskelpoisempi kuin ottomoottori. Nakuttaminen on ottomottorille iso ongelma ahdettaessa, kun taas diesel vaatii toimiakseen tuon itsesyttymisen. Hauska nähdä kuinka korkealle ahtopaineet tulevaisuuden dieseleissä nuosevatkaan.
- Liittynyt
- 22.3.2008
- Viestejä
- 2 411
Mitä mieltä BMW Z4? Saisi näemmä Saksasta n.17k vm04 3.0i, eli huomattavasti edukkaampi kuin vastaava Boxster S
- Liittynyt
- 20.7.2003
- Viestejä
- 628
- Liittynyt
- 29.8.2004
- Viestejä
- 1 311
IDrivestä en osaa sanoa, mutta alkuperäinen Webasto asennettuna on noin 1200e ja ei ne kopiotkaan kovin paljoa halvempia ole. Webasto on aika ehdoton dieselien kanssa, mikäli on yhtään tekemisissä oikeiden pakkasten kanssa.
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Ai ei alkuperäinen ton kalliimpi ole? Standheizung toi taitaa saksaksi olla, pitää käydä kysäsemässä paikalliselta marmoritiskiltä.
Kuuluuko tuohon hintaan softanpäivitys myös? Sinnehän tulee ne omat valikkonsa tuon käyttöä varten. Mitenkäs kaukosäädin, onko tuolle erillinen?
- Liittynyt
- 29.8.2004
- Viestejä
- 1 311
Erillinen kaukosäädin taitaa kuulua pakettiin. Voit sitten huitoa autoa sieltä keittiön ikkunasta aamupuuron yhteydessä.
- Liittynyt
- 18.4.2002
- Viestejä
- 1 394
Eikö?
"The Audi R10 TDI, usually abbreviated to R10, is a racing car from the German car manufacturer Audi. It is designed and constructed for sports car racing in the Le Mans Prototype LMP1 class of the 24 Hours of Le Mans, and other similar endurance races. The car was unveiled 13 December 2005 at 12:00 CET,[1] and went on to win both its maiden race at the 2006 12 Hours of Sebring in March, and the June 2006 24 Hours of Le Mans.
It was the first diesel powered car to win either of those events."
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_R10
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
1267e + asennus 2000e (15h). Näin Laakkosella.
- Liittynyt
- 29.8.2004
- Viestejä
- 1 311
2000e on TODELLA paljon liikaa asennuksesta, ottaen huomioon Laakkosen työnjäljen.
Mulle makso liikkeessä isompi bensa-Webasto asennuksineen reilu vuos sitten noin 1800-1900€. Ja koko hoito ois ollu 400€ halvempi, jos en ois ottanu tota prkleen kallista kaukosäätöä. Merkkiliikkeessä vielä väittivät, ettei mun autoon edes pysty asentamaan Webastoa. Todella asiantuntevaa. :D
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Tuohon joutuu päivittämään iDriven softan tietokoneella. Kysyin että onko tietokoneellakin oma tuntiveloitus niin vastaus oli että kyllä siitäkin joutuu velottamaan kun siinä joutuu välillä painamaan ok-nappiakin.
- Liittynyt
- 27.8.2003
- Viestejä
- 1 995
Suorituskyvystä puhuttiin. Ei minkään kilpailun voitosta. Uskon että aina on mahdollista bensakoneesta taikoa enemmän suorituskykyä ku dieselistä.
- Liittynyt
- 18.4.2002
- Viestejä
- 1 394
Voisitko hieman valottaa, mitä tuo 'suorituskyky' sitten tässä tapauksessa tarkoittaa. Maksimitehoa? Maksimivääntöä? Tehoa suhteessa moottorin tilavuuteen? Vääntöä suhteessa moottorin tilavuuteen? Joku muu, mikä?
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Heitän eriävän meilipiteen. Nykybemarit ja muutamat muut autot lämpenevät vähintäänkin kohtuullisesti ilmankin. Joku vuosituhannen vaihteen Golf sitävastoin ei lämpene ollenkaan kovilla pakkasilla ilman sitä.
