Kokemuksia BMW:stä

[mrNICEGUY]

Tunteeko joku autojen nykytekniikkaa paremmin. Vuoden ikäisestä Biimeristä on äänitorvi rikki ja se siis pitää vaihtaa. Onko tuossa elektroniikkaakin mukana, sillä luulisi, että että torvi on kovin yksinkertainen kapistus ja ehkä se viimeiseksi vikaantuva osa?

Edit: Niin tai onko se torvi ollenkaan, muuten kuin nimensä osalta?
Nimim. Toinen torviko? =)

Tämä on kätevä sivusto kun haluaa tietää mitä palikkaa tietyssä bemarissa on jne...: RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

E61 LCI 2010 530i:n torvi: RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

 

[Mupa]

Tänään haettu kaupasta e91 320i vm. 2006. Ja odottelemaan että kaikki kauhutarinat käyvät toteen

Noniin, eli ilmastointi ei toimikkaan. Huomasi nyt kun kelit alkoi lämpeää ja kondensaattorin olisi pitänyt pyöriä. Vuoto ilmastoinnin putkessa ja uusi putki n. 200e +työt 200e. Taidan koittaa ensin paikata reiän, kun on nyt tiedossa missä se reikä on...

Voiko tälläsestä yrittää saada autokauppaa vastaan kuluissa, kun ostohetkellä oli pakkasta niin ei voinut ilmastointia kokeilla toimiiko?

 

[Andybandy]

Noniin, eli ilmastointi ei toimikkaan. Huomasi nyt kun kelit alkoi lämpeää ja kondensaattorin olisi pitänyt pyöriä. Vuoto ilmastoinnin putkessa ja uusi putki n. 200e +työt 200e. Taidan koittaa ensin paikata reiän, kun on nyt tiedossa missä se reikä on...

Voiko tälläsestä yrittää saada autokauppaa vastaan kuluissa, kun ostohetkellä oli pakkasta niin ei voinut ilmastointia kokeilla toimiiko?

Itsellä vastaava tapaus, eli auto ostettu talvella ja sitten kesällä huomasin, että ilmastointi ei toimi. Koko homma myyjäliikkeen piikkiin.

 

[hoyhenen_kevyt]

^ No mitä tehtiin, mihin autoon ja paljon maksoi?

Tää on menny kokonaan ohi. E39. Takasumari oli leimalla hukassa, enkä itse rikkoontunutta johtoa löytänyt. Se miksi hinta jäi alle puoleen sovitusta, oli se että mulle tilattua takaluukun johtosarjaa ei tarvinutkaan vaihtaa, vaan kolvi+sukka riitti. Soitti vielä perään, kuten aina, että kummin korjataan.

 

[degeneration3]

Kokemuksia e46 farkuista, onko turhan ahtaat tilat turvaistuinten ja lasten kanssa? Muuten tykästyin vanhempaan bemariin jota kävin katsomassa, nyt siis tarkoituksena farkku auto ostaa.

 

[Zeikki]

Kokemuksia e46 farkuista, onko turhan ahtaat tilat turvaistuinten ja lasten kanssa? Muuten tykästyin vanhempaan bemariin jota kävin katsomassa, nyt siis tarkoituksena farkku auto ostaa.

Kyllä meillä ainakin kaksi turvaistuinta lapsineen mahtui kyytiin + tarvittavat rojut, silloin kun mulla e46 farkku oli.

 

[pikkuriku]

Noo 46 torkku ja 39 torkku ollu, ni näin 194cm pitkänä liputan e39 perhe autoks mielummin kun 46.
ajoltaan naksun parempi,myös tilaa on huomattavasti paremmin.ja hintakin on huokeempi

 

[mrNICEGUY]

Noo 46 torkku ja 39 torkku ollu, ni näin 194cm pitkänä liputan e39 perhe autoks mielummin kun 46.
ajoltaan naksun parempi,myös tilaa on huomattavasti paremmin.ja hintakin on huokeempi

Tukivarret ym. on myös halvempia ;)

 

[pikkuriku]

Tukivarret ym. on myös halvempia ;)

No juu,kaikissa autoissahan kuluvia osia on.
itsellä oli molemmat 3l urpodaiseleita tomaatilla. E39 hain lentämällä kuusamosta ja ajelin sen tänne turun kupeeseen. Sen voin sanoa varmasti et on se ajettavuudeltaan vaan aivan omaa luokkaansa. Ja tuolla moottorilla ehdottomasti mukavin. Mukavan vääntävä mylly asiallisella kulutuksella.

 

[mrNICEGUY]

Mulla oli myös e46 3l tdi, samoin veljellä mutta manuaalina. Nyt sillä on e39 3l bensafarkku, ja tosiaan sano että on paljon halvemmat alustan osat kun e46 oli.

 

[pikkuriku]

Omalla ex 39 oli 486tkm ajettu ku ostin, myydessä oli se 506tkm,ainoo mitä omalla ajalla hajos olis orkkis ilmapalje. Mut "pakko olla" listalla on sillo,sportti jakkarat,webasto,vakkari ja tomaatti aski.Hyvin toimi eikä ollu ohjelmoitu. ja jos kattoo 530 vs 330,ni jostain syystä tuo 46 on pirusti kalliimpi

 

[mrNICEGUY]

Omalla ex 39 oli 486tkm ajettu ku ostin, myydessä oli se 506tkm,ainoo mitä omalla ajalla hajos olis orkkis ilmapalje. Mut "pakko olla" listalla on sillo,sportti jakkarat,webasto,vakkari ja tomaatti aski.Hyvin toimi eikä ollu ohjelmoitu. ja jos kattoo 530 vs 330,ni jostain syystä tuo 46 on pirusti kalliimpi

Hyviä autoja on varsinkin jos pystyy ja osaa itse räplätä. Multa meni tomaatista turbiini 200tkm kohdilla mikä on noissa tyyppivika. Nokan asentotunnisrimen jouduin myös vaihtamaan kun ei lämpimänä lähtenyt käyntiin.

Olisin ostanut alpina D10 jolla oli 400tkm ajettu mutta en saanut omaa autoa sillon myytyä niin meni jollekin muulle.

Nyt ajellaan vaihteeksi Audilla (S6 4.2) ja ens kuussa olis tarkotus lähteä Latviaan korjauttamaan tomaatti siitä (-2500€).. Rahaa näihin menee aina

 

[pikkuriku]

Yks audi ollu b5 s4 avant, jäi kyllä niin kuranen maku suuhun et tais olla ensimmäinen ja viimenen.

 

[apulus]

Mulla on E46 323Ci Coupe, ja tänään ku ekaa kertaa kovilla pakkasilla ajelin nii tuli pari harminaihetta: moottorinohjauksen vikavalo syttyi ja puhallin ryhtyi pitämään jotain ihme pauketta aina muutaman sekunnin välein, korostui jos laittoi puhallinta kovemmalle tai puhaltamaan muualle kuin tuulilasiin.

Mikähän on vikana vai onko ainoastaan ohimeneviä oikkuja joista pääsisi eroon vikavalon nollauksella ja säilyttämällä autoa lämpimässä?

Syksyllä ku tuli ensimmäiset pakkaset niin syttyi myös tuo moottorinohjauksen vikavalo (keltaisella siis paloi niinkuin nyttenkin). Kävin vikakoodit lukemassa ja sanoi että imuvuoto olisi. No, kokeneemmilta kuulin että saattaa tommosta tehdä silloin tällöin pakkasilla ja kostealla säällä, joten tyydyttiin nollaamaan valo selvittämättä mahdollista vikaa. Reilu 3 kuukautta on tästä aikaa ja ihan OK pelasi tähän asti.

 

[N.T]

yllättävän hyvin pelaa toi 320i e91 pakkasella. Lämmittämättä laakista käyntiin kun -23c

 

[Super5]

Junnuna vm 90 Mitsun Galant aina tien laidasta käyntiin, samoin sen jälkeinen bensa Jaguar (jolla 4v ajelin about 2km matkatkin talvisin), ei koskaan ollut kumpikaan lämmityksessä ja ei koskaan ongelmia käynnistyä. Nykysin E82 120d ja tuohan nyt vinkuu huoltovaloa koko ajan pakkasilla ja on aina tolpan päässä himassa ja duunissa (lohko +sisätilalämppäri). Maanantaina frendin testerillä kattelemaan, että mitä se on vailla :D Nokian hakka8 alla ja niistä antaa koko ajan rengasrikon :D Ilmeisesti renkaissa on niin paska runko, joka on sen verran pehmoinen, että joustaa ja auto luulee olevan rikki.

 

[Kasberti]

yllättävän hyvin pelaa toi 320i e91 pakkasella. Lämmittämättä laakista käyntiin kun -23c

Sama ittellä tosin sillä erotuksella että vuosi öljyt pihalle venttiilikopan tiivisteestä joka noissa ainakin vanhimmanpään e91 onse heikkokohta.. Tiedossa oleva juttu mutta silti ottaa pattiin !

 

[N.T]

Junnuna vm 90 Mitsun Galant aina tien laidasta käyntiin, samoin sen jälkeinen bensa Jaguar (jolla 4v ajelin about 2km matkatkin talvisin), ei koskaan ollut kumpikaan lämmityksessä ja ei koskaan ongelmia käynnistyä. Nykysin E82 120d ja tuohan nyt vinkuu huoltovaloa koko ajan pakkasilla ja on aina tolpan päässä himassa ja duunissa (lohko +sisätilalämppäri). Maanantaina frendin testerillä kattelemaan, että mitä se on vailla :D Nokian hakka8 alla ja niistä antaa koko ajan rengasrikon :D Ilmeisesti renkaissa on niin paska runko, joka on sen verran pehmoinen, että joustaa ja auto luulee olevan rikki.

Laita niihin renkaisiin lisää ilmaan ja kalibroi anturit. Loppuu virheilmoitukset ja ei tarvitse parin talven jälkeen valittaa että renkaasta repes kylki kun meni runko paskaksi.

 

[Super5]

Laita niihin renkaisiin lisää ilmaan ja kalibroi anturit. Loppuu virheilmoitukset ja ei tarvitse parin talven jälkeen valittaa että renkaasta repes kylki kun meni runko paskaksi.

Joo on laitettu yli arvojen paineita ja asetettu oletukset aina, kun tulee tuo näkyviin ja sama homma, kun vähänkään ajaa töyssyyn. No, ei se varsinaisesti ajoa haittaa.

 

[Tryouter]

Mikäs tietäjien mielipide on tuohon automaattiaskin öljyjen vaihtoon? Itsellä 320 F30 -13 bensavehkeenä ja ajettuna 140 tkm. Aion käydä vaihdattamassa öljyt, vaikka Bemarin virallinen huolto-ohjelma ei kyseistä toimenpidettä tunnekaan.

Yksi ihmettelyn aihe on ollut alustan "löysyys", joka toivottavasti suurimmaksi osaksi johtuu flat run-renkaista, joihin en aio enää ikinä sekaantua. Aivan kammottavan tuntuiset jopa tälläkin 205/60 16 kokoonpanolla. Muutenhan tuosta laitteesta ei oikein löydy pahaa sanottavaa ja toivottavasti sama trendi jatkuu.

Noista Viron huolloista olisi mukava kuulla lisää, kun tuntuu, että varsinkin merkkiliikkeillä on aika lailla ilmaa hinnoissaan.