Äkkiseltään väittäisin ettei se ainakaan run flateista voi johtua, koska niissä on kymmenen kertaa jäykempi runko kuin tavallisissa renkaissa. Siksi niillä voi ajaa tyhjänä. Yksi rengasasentajien vitutuksen aihe just tuon jäykän rakenteen takia. Tosin toi on jo niin korkea rengaskoko, että tuskin mikään rengas voi tuntua kovin jämäkältä.
Joka rengasketjulla on vähän omat "bulkkirenkaansa" jotka on siinä hintahaitarin puolivälissä, eikä ne ole ikinä kovin huonoja. Voisi sanoa että tavallaan seuraavat niistä merkkirenkaista. Niihin mä suuntaisin katseeni jos ei Micheliniä viitsi ostaa. Sit on myös ne halparenkaat, mutta ne kiertäisin kaukaa.
Kateeks käy, mukava ois itekki auto Saksasta hakea ☺Näiköhän sitä pääsis siirtymään asteikossa eteenpäin eli 3-sarjasta 5-sarjaan.
BMW E90 318d a vm.2011 on ollut uudesta alkaen alla, mutta nytten erilaisten sattumuksien vuoksi tekisi mieli päivittää kosla vitossarjaan. kutos kone + isommat tilat sytyttävät eniten tuossa vitosessa. Mittariin tullut kerrytettyä jo reilu 160tkm tällä E90:llä
Suurin remppa onkin tuo pirullinen jakopäänremppa, mutta onneksi autolla oli ajettu just alle 130tkm niin BMW maksoi kulut. Muuta ongelmaa ei kyllä autossa ole pahemmin ollut.
Tällä hetkellä suunnitteilla BMW F10 530d, X-Drivellä tai ilman. Muutamia yksilöitä tullut koeajettua ja mietitty jos hakisi saksasta vai ostaisko suoraan suomesta. Selkeää päätöstä ei vielä ole :D Budjetti meinaa väkisinki ylittyä näissä hommissa, mutta täytyneen vissii pitää järki päässä ja miettiä mitkä on oikeasti niitä tarpeellisia lisävarusteita.
Mutta hinta ratkaisee... Saksan versio olisi reilut 10ke kalliimpi, koska joutuisi ostamaan talvirenkaat vanteineen + webasto
Kävin pistää auton lämmitykseen ja piruuttani avasin apukuskin puoleisen takaoven ni eikös sieltä taas tullu vedet pihalle. Oman ymmärryksen mukaan vesi ei päässyt poistumaan kun vasta oven avatessa eli vesi jäi lillumaan kynnyslistan päälle. Pienen tunnustelun jälkeen lattiamattokin tuntui kostealta 