Fillareista

Pyörrän puheeni ja ajattelin sittenkin ostaa uuden fillarin vanhan varastetun tilalle.
Käytetty on mielessä mutta uusikin menee jos 800-1000 egen hintaluokassa sellainen löytyy, epäilen. Mistäs kannattaisi pääkaupunkiseudulla kysellä käytettyjä? Mieluiten liikkeitä kun on huonot kokemukset yksityisiltä ostettaessa.
Eli perus maastopyörä, pitkällä (mieluiten marsun) keulalla, ehkä XT/LX-tasoiset perusosat, pikalukitukset etu- ja takafillarissa. Ja aivan sama onko V- vai levyjarrut.
 
GAZOZ.FI
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
pyorahuolto.com
Larussa myy käytettyjä tai kasaa budjettiisi sopivan pelin.
900e saa minusta ihan hyvän oloisen Jamis Durango 3.0 Intersportista, muutenkin noissa Jamiksissa on hinta-laatu kohdallaan.

Sitten on aina Saksa-Englanti-Internet vaihtoehdot..
 
Tässä halppispyörä, mutta yllättävän hyvännäköinen. Näyttää ainakin ihan trekking/fitness pyörältä. Hintaa olisi 319€. En tiedä miten tuolla hinnalla siihen on saatu levyjarrut.
<img src="http://www.netanttila.com/images/x-large/6521496.jpg">
 
modified sanoi:
Tässä halppispyörä, mutta yllättävän hyvännäköinen. Näyttää ainakin ihan trekking/fitness pyörältä. Hintaa olisi 319€. En tiedä miten tuolla hinnalla siihen on saatu levyjarrut.
Click to expand...

Onhan niitä yllättävän hyvännäköisiä pyöriä myös 200e:lla mutta ne kestääkin sitten sen yhden viikon ja sitten saa mennä uudestaan pyöräkauppaan. Tuossa Rellussa epäilyttää eniten tuo etujousitus ja levarit, ei voi olla kovin laadukkaita tuohon hintaan. Hyvä yksivaihteinenkin pyörä maksaa n. 400e eli siitä on sitten hyvä lähteä laskeskelemaan...
 
Inska sanoi:
Pyörrän puheeni ja ajattelin sittenkin ostaa uuden fillarin vanhan varastetun tilalle.
Käytetty on mielessä mutta uusikin menee jos 800-1000 egen hintaluokassa sellainen löytyy, epäilen. Mistäs kannattaisi pääkaupunkiseudulla kysellä käytettyjä? Mieluiten liikkeitä kun on huonot kokemukset yksityisiltä ostettaessa.
Eli perus maastopyörä, pitkällä (mieluiten marsun) keulalla, ehkä XT/LX-tasoiset perusosat, pikalukitukset etu- ja takafillarissa. Ja aivan sama onko V- vai levyjarrut.
Click to expand...


Tsekkaa www.et-sports.com sieltä saa Daconia vaikka millä setillä..
Esim. 7005db alurunko, puoli-integroitu aheadlaakeri, Manitou Black Super etuhaarukka, XTR takavaihtaja, XT etuvaihtaja, Sram Rocket 3x9v vaihdevivut, Deore jarrukahvat, X-Factor Imperial hydrauliset levyjarrut, Xero Feral kiekot, Maxxis renkaat, Reckon RHG09C pakka, Yaban LG7210 ketju, Truvativ Gigapipe SL LT isis keskiö, Truvativ Firex LR kammet. Polkimet, putkiosat, satula ja tupit kuten edellä painoa 12.2kg ja hintaa 975e

Hyvää palautetta on jengi antanu Daconin filoista.. Runkovaihtoena on Eastonin Ultraliteä myös. 1300g painoisella Xc-rungolla koko filon paino painuu alle 10kg..
 
joo mäkin voin antaa vinkin,että jos haluaa kestävän pyörän niin siitä kannattaa maksaa.Tuli viime keväänä ostettua ihan perus scotti n.300. euroa ja nyt rupeaa osa kerrallaan hajoilee vaikka ihan rauhallisesti yleensä ajelen.
 
Jason sanoi:
Tsekkaa www.et-sports.com sieltä saa Daconia vaikka millä setillä..
Esim. 7005db alurunko, puoli-integroitu aheadlaakeri, Manitou Black Super etuhaarukka, XTR takavaihtaja, XT etuvaihtaja, Sram Rocket 3x9v vaihdevivut, Deore jarrukahvat, X-Factor Imperial hydrauliset levyjarrut, Xero Feral kiekot, Maxxis renkaat, Reckon RHG09C pakka, Yaban LG7210 ketju, Truvativ Gigapipe SL LT isis keskiö, Truvativ Firex LR kammet. Polkimet, putkiosat, satula ja tupit kuten edellä painoa 12.2kg ja hintaa 975e

Hyvää palautetta on jengi antanu Daconin filoista.. Runkovaihtoena on Eastonin Ultraliteä myös. 1300g painoisella Xc-rungolla koko filon paino painuu alle 10kg..
Click to expand...

ET-sportsilla tuntuu olevan hinta kohdallaan. Toinen mitä on mainostettu on se Okkan lafka Larussa. Sieltä saa valita osat oman mielensä mukaan....
Hyvää noissa valmispyörissä on, että niitä pääsee koeajamaan ja soltä voi paljastua vaikka mitä ylläreitä esim. koosta, rungon geometriasta yms.

Jos pitäs itselle saada jäykkisperäinen ja laittas kerralla vähän enemmän, niin Trek 8000, 8500 tai joku Kona Kula deluxe ois aika tykki....
 
Ostinpa Crescentin Hybridin. 370e(-30%) oli hinta alennuksessa. Joku 500-sarjanen tuo on. 24 vaihdetta, joustohaarukka. On vähän mukavempi ajaa kuin 3-vaihteinen pappapyörä. Toivottavasti toimii ja kestää.
 
Onnea vaan Biltemafillarin kanssa, en kyllä kenellekään kehtais tuota suositella. Ihmettelen kovasti jos laite ei ole ensimmäisen vuoden jälkeen umpiruosteessa ja kuluvilta osiltaan loppu.

Itse koitin tässä kevään optimoida seuraavaa laitetta ympärivuotiseen työmatka-ajoon ja päädyin fillari-lehden torilta ostettuun endurokilpuriin. Runkona Corratec, Deoren vaihteet, navat ja mekaaniset levyt ja RS Psylo keula. Maksoin pyynnön eli 500€, keula ja muut releet oli viime syksyltä.

Ridefreen sivuilla ja huuto.netissä on myös laatupyörää tarjolla suurin piirtein samaan hintaan kuin mitä nää markettien halpikset maksaa. Vuoden-pari ajettuinakin on aika paljon varmempi ostos kuin uudet samanhintaiset.
 
modified sanoi:
Tässä on peruspyörä:
Click to expand...

Mielenkiintoista :jahas:

Paljos hinta :D

Edit:

Kun tähän nyt turhan postauksen laitto niin vois sitä jotain kysästäkkin. Kaveri on ostamassa työmatkoille (n.10km/suunta) n. 300e pyörää. Mikäs ois sellanen varma valinta. Itse menin jo suosittelemaan 7 vaihteista pyörää...
 
huolto

ootteko käyttäneet pyörää ensihuollossa,onko se oikeesti niin tärkeä kuin ne myyjät antaa ymmärtää vai voiko sen tehdä itsekin?missä hinnoissa ne pyörii?
 
turilas sanoi:
ootteko käyttäneet pyörää ensihuollossa,onko se oikeesti niin tärkeä kuin ne myyjät antaa ymmärtää vai voiko sen tehdä itsekin?missä hinnoissa ne pyörii?
Click to expand...

Ensihuoltoa usein vaaditaan, että takuu pysyy voimassa. Jos ensihuoltoa ei tee niin voi sanoa lopputakuulle hei hei. Mulla maksoi Tunturin ensihuolto 35e. Se on siinä mielessä myös tärkeä, että siinä käydään läpi kaikki ruuvit ja vaijerit ja säädetään vaihteet koska enitenhän osat löystyy ekojen kymmenien kilsojen aikana.
 
Mul on kans tunturi, mutta en ainakaan muista että se olis puhunut mitään mistään ensihuollosta... ei oo kyllä kilsojakaan tullut vasta kuin 70!
 
Mikä tahansa pyörä ruostuu jos se on ulkona 24/365.

Tuota kulumista on paha kommentoida. Toki kuluvat osat kuluu ellei ne ole jotain terästä, mutta eivätkö kaikki.

Ei huvita laittaa huvikseen fillarointiin 500€. Sen verran olen oppinut etten maastofillaria enää koskaan osta, sillä polkeminen alkaa jossain vaiheessa kyrsimään.
 
Joo olisi uusi pyörä hakusessa kun vanha Scott Timber alkaa vedellä viimeisiään. Nishikin Bigfoot TR-29 (669 egee nishikin sivuilla) olen kattellu kun löytyy jopa sopiva runkokoko tälläselle 2m ja satakiloiselle. Mitäs mieltä olette tosta pyörästä? Saa toki suositella muitakin maastopyöriä 500-700 egen hintaluokassa. :)
 
Missä olisi mahdollisimman halpaa(hyvää) pyörähuoltoa helsingissä??

kyselin tosta lähettyviltä niin 94€ on perushuolto.

lähinnä ongelmana on löystyneet pinnat ja ehkä vanteen soikeus, josta johtuu takapyörän vippaaminen..
 

Latest posts

Suositut

Back
Ylös Bottom