Melko saman verran pitää rattia pian kääntää tai on pöpelikössä. Mutta toisaalta ei sitten tarvitse kääntää heti toiseen suuntaan. Ehkä tuossa on vandaalia logiikkaa havaittavissa.
Tää on muuten härskiä (hyvällä tavalla) myös edellä ajavan puolesta. Muistan kun pimeällä tiellä takaa lähestyi bmw ja viereen leimahti valo mutta silmiä ei häikäissyt. Ohittaessa tuskin pimeitä kulmia jäi kummallekkaanMulla kans Bemussa mukautuvat led valot ja toimii kyllä niin hienosti, paras lisävaruste ikuna. Hieman oli opettelemista, et ei ite koske vipuun mutta nyt on hankaluuksia ollut toisella autolla ajaessa kun kukaan ei säädäkään valoja
Häijy fiilis kun ajat toisen perässä pimeällä niin se heittää edessä olevan auton eteen pientareelle valokeilan et hyödyttää jopa sitä.
Sama ollut mielessä miljoona kertaa, eikä aina ole edes sekoilua vaan esim. ruuhka-aikaan risteyksissä ihmiset käyttäytyy tosi itsekkäästi mm. ryhmitykset ja kiihdytykset/välimatkat jonka takia ruuhka vain pahenee.
Vois ensi kesäksi hommaa kameran kun talvella putoaa fillarit pitkälti pois katukuvasta sekoilemasta.
Lahdessa niistä ei isoa riesaa ole mutta pk-seudulla taitaa olla melkoinen murhe noi.
Ihan helvetillinen vaiva vaikka niille on rakennettu teitä tosi paljon. Sit kun ne on aivan strutsin tasolla älyn osalta. Jos fillaristi näkee auton, se automaattisesti luulee, että autoilija näkee sen. Sit osoitetaan mieltä kun tullaan takaoikeelta täysiä eikä autoilija nähnyt.
Sama ekaa kertaa pimeällä ajelin hiljaisella tiellä, tuli rekka vastaan ja hätäpäissään yritin räpyttää pitkiä pois niin se vaihtoi valoja automatiikan ja manuaaliasetuksen välillä vain ja pitkät teki semmosta hilipatikeikkaa pari kertaa rekkaa päin... sain rekkamieheltä palautteen, pitkät päin näköäMulla on semmoset jotku pitkät, että menevät automaattisesti päälle ja pois.
Oli aikamoinen se eka kerta kun niitä käytti ja ihmetteli, että miten ne menee ny pitkät päälle kun ei menny koska oli katuvalot.
Itellä oli katolla vähän liikaa tehoa kuorma-autossa ja kun lisävalopenat ei tahtonut vaihtaa lyhyille niin siinä oli samalla kallonpohjankuvaus etukautta kun pisti pitkät päälle.Sama ekaa kertaa pimeällä ajelin hiljaisella tiellä, tuli rekka vastaan ja hätäpäissään yritin räpyttää pitkiä pois niin se vaihtoi valoja automatiikan ja manuaaliasetuksen välillä vain ja pitkät teki semmosta hilipatikeikkaa pari kertaa rekkaa päin... sain rekkamieheltä palautteen, pitkät päin näköä
Siinä tehdään tärkeää työtä, tommoinen pitäis kuvata ja koittaa saada niille palautetta sitten johdon puolelta. Kytät muutenkin melko persereikiä ja epäkunnioittavia, mutta että aletaan tollai perseilemään huvikseen.
Niin, vähän yli rajoituksen ajaminenhan ei ole sallittua, vaikka rangaistava raja onkin korkeampi, mutta pakko kyllä samaistua, yleensä sitä tulee ajeltua vähän yli mielummin kun ali
Olen tdennut että tilannenopeus voi olla suurempi kuin rajoitus. Jos on tiheään tolppia niin se vielä pudottaa letkan nopeutta sellasen 10kmh. Siihen päälle vielä se että ajetaan possujonossa ja ajaminen on semmosta kuminauhaa kun 10. auton kohdalla melkein pysähdytään kameran kohdalla. Mutta pitäähän autoilijoilta jotenkin saada rahaa kiskottua.
Brake checking on muuten kusipäisintä kusipäisyyttä mitä ihminen voi tehdä. Suosittelen lopettamaan. En ole ikinä moisen uhriksi joutunut, mutta olen nähnyt ihan tarpeeksi dashcam-videoita. Se on vielä alhaisempaa idiotismia kuin liikenteessä törttöily, koska se on täysin tahallista ja siinä vajoaa vielä alemmas kuin vastapuoli.
