- Liittynyt
- 15.11.2004
- Viestejä
- 4 688
Toisaalta: älä koskaan vetoa ilkeyteen asioissa, mitkä selittyvät typeryydellä.
Ärsyttävät asiat liikenteessä
- Keskustelun aloittaja makke_11
- Aloitettu
Toisaalta: älä koskaan vetoa ilkeyteen asioissa, mitkä selittyvät typeryydellä.
- Liittynyt
- 25.12.2009
- Viestejä
- 45
Nämä vituttaa itelläkin, varsinkin nyt kun pakkasta on -30C. Pahin tapaus oli, kun erään liikuntahallin pihaan oli ajettu linja-auto, jonne ei sellaisella saisi edes ajaa, koska niille on varattu oma alue, joka oli sitten lyöty poikittain parkkiruutuihin, jolloin se vei kymmenestä roikkapaikasta kahdeksan. Kyllä kuulu melkosia ärräpäitä parkkipaikalla.
Spelimies
Banned
- Liittynyt
- 24.3.2004
- Viestejä
- 539
Fiat Punto-, leasing-Avensis-, romu- ja Kia-kuskit, keski-ikäiset naiset ja jäykkäniskaiset, rattia kouristuksenomaisesti puristavat seniorit. Kaasu on se oikeanpuoleinen poljin ja vilkku on vasemmalla kädellä.
Mutta onko siitä haittaa muille? Ei mielestäni. Itsekin olen takasumarit aika monesti unohtanut päälle.
Olette hieno mies.
Mutta onko siitä haittaa muille? Ei mielestäni. Itsekin olen takasumarit aika monesti unohtanut päälle.
proileri sanoi:
Olette hieno mies.
Hard Justice
Dirdy birdy
- Liittynyt
- 20.10.2007
- Viestejä
- 3 084
Naiset risteyksissä
Kesällä huudatetaan kierroksia punaisella ja luistatetaan kytkintä niin että savu pölisee, mutta talvella sitä kaasupoljinta ei sitten löydy naisilta mistään vaan se auto pitää sammuttaa 3-5 kertaa.
Kesällä huudatetaan kierroksia punaisella ja luistatetaan kytkintä niin että savu pölisee, mutta talvella sitä kaasupoljinta ei sitten löydy naisilta mistään vaan se auto pitää sammuttaa 3-5 kertaa.
- Liittynyt
- 2.2.2011
- Viestejä
- 3 235
No, kun renkaat rupeaa sutimaan ja jos ne sutivat, niin pitää ruveta kiljumaan. (Äiti joskus ollut kyydissä... :jahas: Itse löydän kaasupolkimen ongelmitta.)
- Liittynyt
- 15.11.2004
- Viestejä
- 4 688
Nythän näyttäisi olevan niin, että mitä surkeampi keli, sitä pienemmät turvavälit. Tänään lumituiskua ja liukasta motarilla. 80 rajoitukset voimassa. Valehtelematta 5 metrin välit autoilla ja ohituskaista tyhjä. Yleensä letkaa vetää 3 rekkaa, ja niiden perässä ihan persetuntumalla parikymmentä autoa. Ohi ei mennä, mutta puskurissa pitää olla kiinni.
Kato mennään niiden rekkojen imussa niin pysyy kulutus alhaalla. Se on sitä taloudellista ajoa :D
Ja monesti ne ohituskaistat on tuiskujen jäljiltä ihan törkeässä kunnossa. Mutta saman huomasin itse eilen, "turvaväli" oli about pari metriä, tosin eilen oli johonkin aikaan vielä ihan hyväkuntoiset oharit.
Tämä, se on monesti paree körötellä rekan takana, en itse ainakaan uskalla "nostaa" ohituskaistalle kun jo usein siinä kaistojen välissä on pahalla kelillä reilu 5 cm pöperöä.
- Liittynyt
- 14.9.2004
- Viestejä
- 2 346
- Ikä
- 48
Eilen vitutti se, kun yritin rampilta liittyä hämeenlinnanväylälle. Polkaisin vauhdin tommoseen kuuteenkymppiin. Ajattelin että annan seuraavan auton mennä ja siirryn kaistalle sen taakse. No tämä teiden ritari päättää ilmeisesti auttaa mua ja hiljentää vastaavasti, mun rinnalle kuuteenkymppiin.
Tänään ja monena muunakin päivänä, vitutti sitten se arjen sankari, joka tuossa hienossa talvisäässä nerokkaasti vaihtoi mun takana bussikaistalle noin kilometri ennen kehää. Kiihdytti sit siinä sen verran että pääsi mun rinnalle ja jäi siihen. Kivasti sitten blokkaili mua siinä kun ensin yritin mennä sen eteen (kiihdytti) ja sitten taakse (jarrutti).
Olenko yksin sen toiveen kanssa, että yritetään pitää se oma vauhti suhteellisen tasaisena. Musta ainakin paljon kivempi vaihtaa kaistaa jos siinä vieressä ei satunnaisesti kiihdytellä tai jarrutella.
Tänään ja monena muunakin päivänä, vitutti sitten se arjen sankari, joka tuossa hienossa talvisäässä nerokkaasti vaihtoi mun takana bussikaistalle noin kilometri ennen kehää. Kiihdytti sit siinä sen verran että pääsi mun rinnalle ja jäi siihen. Kivasti sitten blokkaili mua siinä kun ensin yritin mennä sen eteen (kiihdytti) ja sitten taakse (jarrutti).
Olenko yksin sen toiveen kanssa, että yritetään pitää se oma vauhti suhteellisen tasaisena. Musta ainakin paljon kivempi vaihtaa kaistaa jos siinä vieressä ei satunnaisesti kiihdytellä tai jarrutella.
Noita saatanan rinnallaajia löytyy kyllä silloin tällöin, itsekkin ihmettelen kun ohi pitää päästä ja sit kun on metri menty ohi niin jäädään siihen. Itse rupeen varovasti valuttamaan rinnalle takas niin ohittaja usein tajuu ja löytää kaasubedaalin :D
Spelimies
Banned
- Liittynyt
- 24.3.2004
- Viestejä
- 539
- Liittynyt
- 18.5.2006
- Viestejä
- 1 536
Ei varsinaisesti. Tosin aina välillä hätkäyttää kun on katsonut muualle ja takaisin tien suuntaan katsoessa ensimmäinen ajatus on "nyt se perkele jarruttaa".
Eniten vituttaa noi ketkä unohtaa etusumarit päälle, nooh ei sinne taustapeiliin nyt jatkuvasti katsella mut kumminkin. Ja tuntuu ettei ihmisillä oo käsitystä milloin niistä on hyötyy, paahdetaan moottoritiellä sataakahtakymppii sumarit päällä :jahas:
Ja sit tietenkin ärsyttää AUTOT, muut autot. Ai että ois kivaa ku sais yksin körötellä :D
Ja sit tietenkin ärsyttää AUTOT, muut autot. Ai että ois kivaa ku sais yksin körötellä :D
Ei muuta kun lappu lattiaan ja ohituskaistalle! (jos ei ole takatuuppari)
Jos ohituskaista on vielä luminen, niin pitää paljon paremmin kuin jäinen oikea kaista, vaikka perä saattaa hieman heitelläkkin. Kunhan vaan pitää mielessä ettei MISSÄÄN tapauksessa nosta jalkaa kaasulta varsinkaan polannetta ylitettäessä!! Jos on automaatti aski, niin varmuudeksi voi tuupata kepin vielä pakkovaihteelle, niin ei tule odottamattomia vetokatkoja
Tuo rekan takana ajaminen (en jaksa ohittaa kun kuitenkin nousen kohta ramppiin *100) tukkii liittymät aika tehokkaasti, ja vetää turvavälit nollaan, kun kaikkia vituttaa toistensa "varovaisuus" ;)
- Liittynyt
- 15.11.2004
- Viestejä
- 4 688
Joka päivä tulee 100km ajettua motarilla, ja kyllä näitä lappu-pohjaan-perä-irti kavereita näkee ohituskaistoilla. Muutaman kerran ovat pyörähtäneet 360-astetta rekkaa ohittaessa ihan meikän nokan edessä. Muuten niitä näkee vain motareiden keskialueilla nokat rutussa ja poliisi vierellä. Ja onhan näitä lehdissäkin. "Autoilija oli ohittamassa toista autoa, kun kuljettaja menetti autonsa hallinnan". :D
Toisaalta onhan se niin, että jos haluaa ohittaa, niin sitten mennään ohi. Turhan usein tulee vastaan tyyppejä, jotka ensin haluavat rekasta ohi, mutta sitten pelko iskee rinnalla eikä uskalletakaan mennä ohi. Ja siihen sitä sitten jämähdetään ohituskaistalle lumimyräkkään ohittajaletka perässä...Eli jos vähänkin arveluttaa, niin on parempi olla ohittamatta. Mutta sitten pitää perkele jättää turvavälikin.
btw. eikö siellä ohituskaistan lumen alla ole ihan sama jää mitä oikealla kaistallakin?
Asiasta kolmanteen, kuinkahan monella oli taannoisessa Helsingin kimppakolarissa kunnon kaskovakuutus? Pari vuotta sitten oli sama juttu, ja silloin poliisikin ihmetteli, kuinka monta uutta audibemaria oli ihan läjässä, eikä kuskilla ollut kuin pakollinen liikennevakuutus. Oli itkussa pitelemistä.
Toisaalta onhan se niin, että jos haluaa ohittaa, niin sitten mennään ohi. Turhan usein tulee vastaan tyyppejä, jotka ensin haluavat rekasta ohi, mutta sitten pelko iskee rinnalla eikä uskalletakaan mennä ohi. Ja siihen sitä sitten jämähdetään ohituskaistalle lumimyräkkään ohittajaletka perässä...Eli jos vähänkin arveluttaa, niin on parempi olla ohittamatta. Mutta sitten pitää perkele jättää turvavälikin.
btw. eikö siellä ohituskaistan lumen alla ole ihan sama jää mitä oikealla kaistallakin?
Asiasta kolmanteen, kuinkahan monella oli taannoisessa Helsingin kimppakolarissa kunnon kaskovakuutus? Pari vuotta sitten oli sama juttu, ja silloin poliisikin ihmetteli, kuinka monta uutta audibemaria oli ihan läjässä, eikä kuskilla ollut kuin pakollinen liikennevakuutus. Oli itkussa pitelemistä.
Se oli kielikuva! :face:
Tarkoitin lähinnä sitä, että se kärry lähtee lapasesta varmasti, jos liikkeissä ei ole tiettyä päättäväisyyttä! Tosin kulmikkuutta välttäen. Jos sen katiskan saa normaalissa rekan ohituksessa pyörähtämään, niin kannattaisi ehkä ottaa julkinen, tai vaihtaa vihdoinkin ne talvirenkaat alle!
Edit: tie harvoin jäätyy lumen alla, ja vaikka jäässä olisikin niin ei se lumi paksumpana kerroksena siitä mihinkään liiku. Ainakin itse mielummin ajan lumella kuin jäällä.
- Liittynyt
- 15.11.2004
- Viestejä
- 4 688
Monessa tapauksessahan se lapasesta lähteminen tapahtuu vain ensimmäisen ja viimeisen kerran, joten sikäli ongelma on ratkaistu. Harmi vain että tahtovat myös törmäillä toisiin autoilijoihin samalla. Mutta tuo on totta, ettei mitään äkkiliikkeitä kannata alkaa harrastamaan. Itse ainakin teen pitkän paluun takaisin omalle kaistalle, ja mielellään valitsen sellaisen kohdan missä keskipolanne on matalimmillaan - esim. joku silta yms. Huonommalla kelillä saa joka tapauksessa olla melkein yksin ohittamassa, joten mitään kiirettä ei ole. Jos takana ei näy ketään missää, niin yleensä jatkan vain sen ohituskaistan ajamista. Aina on kuitenkin joku rekka vastassa joten miksi turhaan vaihtaa.
- Liittynyt
- 4.1.2003
- Viestejä
- 1 721
Ei muuta kun lappu lattiaan ja ohituskaistalle! (jos ei ole takatuuppari)
Jos ohituskaista on vielä luminen, niin pitää paljon paremmin kuin jäinen oikea kaista, vaikka perä saattaa hieman heitelläkkin. Kunhan vaan pitää mielessä ettei MISSÄÄN tapauksessa nosta jalkaa kaasulta varsinkaan polannetta ylitettäessä!! Jos on automaatti aski, niin varmuudeksi voi tuupata kepin vielä pakkovaihteelle, niin ei tule odottamattomia vetokatkoja
Toimii vanhoilla vehkeillä, uudet romut lyö hienot sutimisenesto/ajonvakautus systeemit päälle ja moottoritehot minimiin ja jarrua pyörille. Näin ripeä "ohitus" muuttuu noloksi hyytymiseksi vasemmalle kaistalle.
