Moottoriajoneuvomaailman tyhmien kysymysten kerho
- Keskustelun aloittaja Pacem
- Aloitettu
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
- Liittynyt
- 13.6.2002
- Viestejä
- 1 615
vesipumppu maksaa about 130€ jos ei vaihda ja leikkaa kiinni niin todennäköisesti tulee halvemaksi uus kone.
- Liittynyt
- 21.4.2005
- Viestejä
- 7 672
- Ikä
- 41
- Liittynyt
- 13.6.2002
- Viestejä
- 1 615
130 töineen, jos itse vaihtaa kannattaa vähän yrittää vesiletkulla huuhdella ylimääräisiä paskoja pois. eipä mesessä muistaakseni tarvii muuta irrottaa että pääsee pumppuun käsiksi.(nesteet tietenkin mutta ne ei montaa euroa maksa)
about tunnin homma eli n.60ekee jos teettää.
- Liittynyt
- 13.6.2002
- Viestejä
- 1 615
lyhennettyä ei pitäisi saada enään rekisteriin mutta pitkällä pohjalla pitäs onnistua.
- Liittynyt
- 22.2.2007
- Viestejä
- 395
kun käytin omaa autoa katsastuksessa niin viereisellä linjalla meni kirppu, tuumailivat siinä että <näitähän ei enää saa tehdä>. Muuten en tiedä...
- Liittynyt
- 15.3.2004
- Viestejä
- 13 071
vaihteisto öljyä ei tarvi edes vaihtaa ja sen takia sitä ei mainita siinä omassa manuaalissa. toki ne öljyt voi vaihtaa ja kyllä siihen oikeat öljyt löydetään ku luettelosta katsoo. jotku 80/90w sinne todennäköisesti tulee. mikä auto on kyseessä ja miksi ne vaihteiston öljyt nyt pitää saada vaihtaa? jos olet ihan huvikseen niitä vaihdattamassa niin jätä väliin, se ei hyövää mitään. moottoriöljyt tietysti kannataa vaihtaa.
- Liittynyt
- 26.7.2006
- Viestejä
- 1 684
No aina oon vaan ihmetelly et mitä tonne vaihteistoöljyn putkeen tarttis tunkee
Pitäs laittaa tollanen vähän vanhempi auto kuntoon tossa ja öljyistä ajattelin alottaa.- Liittynyt
- 26.7.2006
- Viestejä
- 1 684
äläs nyt. ajoin panssarivaunua intissä ja vieläkin osaisin säätää kytkimen ja vaihtaa hihnat +150 muuta juttua ;) nää henkilöautot on vaan suht outoja :P 1974 vuoden neuvostoliittolainen tekniikka oli niin helppoo et minäkin osasin.
- Liittynyt
- 3.7.2002
- Viestejä
- 964
- Ikä
- 52
Kyllähän ne vaihteistoölsätkin pitää vaihtaa ihan huolto-ohjelman mukaisesti, normipeleissä harvemmin ja sportimmissa vehkeissä useammin. Ja öljyn laatu löytyy tietty sieltä huolto-ohjekirjasta, moniin japseihin esim. menee sama synteettinen 5W-50 laatikkoon kuin koneeseenkin.
- Liittynyt
- 12.12.2005
- Viestejä
- 2 902
Kyllähän ne vaihteistoöljytkin on hyvä vaihtaa tietyin välein. Harva sitä vain tekee.
Vanhoissa manuaaliautoissa on usein annettu suosituksena atf-öljyä, joka on tarkoitettu automaattilaatikoille. Käsittääkseni johtuu siitä, ettei niihin aikoihin ollut laatikoille kunnolla sopivia synteettisiä öljyjä. Nykyään laatikkoon kannattaa kuitenkin laittaa synteettistä API GL-4 lisäaineistettua öljyä (jotain 75w-90 tai 80w-90 kuten Neutraali mainitsi). GL-5 lisäaineistettua ei kannata laittaa, koska synkrot eivät tykkää hyvää (tarkoitettu perille).
Tietysti autokohtaisia eroja saattaa olla ja kantsii varmaan ottaa autofoorumeilta selvää. Kyllä jotkut laittaa sinne laattikkoon myös tavallista moottoriöljyä ilman oireita. Mutta jos ei nyt rahasta ole kiinni, niin laita sinne Redlinen MT-90:stä.
Vanhoissa manuaaliautoissa on usein annettu suosituksena atf-öljyä, joka on tarkoitettu automaattilaatikoille. Käsittääkseni johtuu siitä, ettei niihin aikoihin ollut laatikoille kunnolla sopivia synteettisiä öljyjä. Nykyään laatikkoon kannattaa kuitenkin laittaa synteettistä API GL-4 lisäaineistettua öljyä (jotain 75w-90 tai 80w-90 kuten Neutraali mainitsi). GL-5 lisäaineistettua ei kannata laittaa, koska synkrot eivät tykkää hyvää (tarkoitettu perille).
Tietysti autokohtaisia eroja saattaa olla ja kantsii varmaan ottaa autofoorumeilta selvää. Kyllä jotkut laittaa sinne laattikkoon myös tavallista moottoriöljyä ilman oireita. Mutta jos ei nyt rahasta ole kiinni, niin laita sinne Redlinen MT-90:stä.
