Maailman suurimpia koneita!
- Keskustelun aloittaja ironchef
- Aloitettu
Tuon kokoluokan koneen pelkkä kauha maksaa about muutama satatuhatta dollaria. Toimitusaika noin ½ vuotta.
Edit olen kuullut jopa 500 000 dollarin hinnasta.
Aikamoista konepornoa, ei voi muuta sanoa!
- Liittynyt
- 28.2.2009
- Viestejä
- 3 500
Millä ton saa ylös? :D Taitaa olla vähän tavallista hankalampi operaatio.
Juoni
Banned
- Liittynyt
- 23.3.2006
- Viestejä
- 676
Joskus jossain päin Kiinaa sattui täyteen lastattu kuorma-auto menemään ojaan kyljelleen. Nostureita kun ei sattunut lähistöllä olemaan, niin reippaat työmiehet purkivat auton osiin ja rakensivat tielle uudestaan. Sama saattaa olla tuolle kaivurille tarpeen.
- Liittynyt
- 14.12.2005
- Viestejä
- 6 448
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
ironchef
Ironchef's World
- Liittynyt
- 18.9.2003
- Viestejä
- 11 485
The High Plains Lifter ja Jack of Diamonds, Teleskooppien kuskaajia.
Telescope Mover
24-wheel, eight-wheel-drive mover
HEIGHT: 15 ft | WEIGHT: 90 tons
ENGINE: 400-hp six- cylinder Cummins diesel with 1000 lb-ft of torque
MEGA FACTOR: Three 90-gal-per-minute hydraulic pumps power four drive motors that move the vehicle over rails Telescope Mover
It's just like the pickup in your garage--only this truck's torque equals that of a half-dozen semi tractors. The axle assembly is the size of an F-150.
Arranged in a giant Y, the 27 dishes can be reconfigured using 72 different mounting pads along the lengths of the 13-mile-long legs. When it's time to reposition the array, the VLA's jeans-and-boots-wearing crews and two specially built movers swing into action as though they're switching lenses on a giant camera.
Built in the 1970s as the VLA itself was being constructed, the two movers--known as the High Plains Lifter and Jack of Diamonds--ride atop two parallel sets of standard-gauge railroad tracks. The diesel engines turn hydraulic pumps that send pressurized fluid to four-wheel "trucks" that in turn propel the movers. The 230-ton telescopes are bolted atop the backs of the movers. At each mounting pad, a set of tracks runs perpendicular to the Y's leg. When a mover reaches that intersection, it stops and the crew goes to work ensuring it's perfectly positioned to change direction. Hydraulic pistons raise and turn the mover 90 degrees so that the crew can crawl underneath and align the truck to the tracks leading to the next mounting pad. Since the movers top out at about 3 mph, even a short trip takes hours; traveling the length of the Y can consume an entire day. While the mover's engine drones, the hydraulic system emits a low-grade hiss, and the steel wheels creak on the rails. But no matter how undignified the sound, the sight of a telescope moving through desert is simply, well, majestic.
Telescope Mover
24-wheel, eight-wheel-drive mover
HEIGHT: 15 ft | WEIGHT: 90 tons
ENGINE: 400-hp six- cylinder Cummins diesel with 1000 lb-ft of torque
MEGA FACTOR: Three 90-gal-per-minute hydraulic pumps power four drive motors that move the vehicle over rails Telescope Mover
It's just like the pickup in your garage--only this truck's torque equals that of a half-dozen semi tractors. The axle assembly is the size of an F-150.
Arranged in a giant Y, the 27 dishes can be reconfigured using 72 different mounting pads along the lengths of the 13-mile-long legs. When it's time to reposition the array, the VLA's jeans-and-boots-wearing crews and two specially built movers swing into action as though they're switching lenses on a giant camera.
Built in the 1970s as the VLA itself was being constructed, the two movers--known as the High Plains Lifter and Jack of Diamonds--ride atop two parallel sets of standard-gauge railroad tracks. The diesel engines turn hydraulic pumps that send pressurized fluid to four-wheel "trucks" that in turn propel the movers. The 230-ton telescopes are bolted atop the backs of the movers. At each mounting pad, a set of tracks runs perpendicular to the Y's leg. When a mover reaches that intersection, it stops and the crew goes to work ensuring it's perfectly positioned to change direction. Hydraulic pistons raise and turn the mover 90 degrees so that the crew can crawl underneath and align the truck to the tracks leading to the next mounting pad. Since the movers top out at about 3 mph, even a short trip takes hours; traveling the length of the Y can consume an entire day. While the mover's engine drones, the hydraulic system emits a low-grade hiss, and the steel wheels creak on the rails. But no matter how undignified the sound, the sight of a telescope moving through desert is simply, well, majestic.
ironchef
Ironchef's World
- Liittynyt
- 18.9.2003
- Viestejä
- 11 485
Lentokoneiden osia kuskaava Boeing 747 Large Cargo Freighter, Dream Lifter:
Pituus- 71,68 m
Siipien kärkiväli- 64,92 m
Korkeus- 21,54 m
Paino tyhjänä- 180, 5 t
Suurin lentoonlähtöpaino- 364 t
Suurin nopeus- 0,82 mach
Toimintamatka maksimikuormalla- 7 800 km
Moottorit (esimerkiksi)- 4 x Pratt & Whitney PW4062
Ohjaamohenkilökunta- Kaksi
A special cargo loader tool used to load and unload 787 parts from the 747 Dreamlifter
747 LCF Cargo Loader Fun Facts:
Length: 118 ft., 1 inch (36 meters)
Width: 27 feet, 6 inches (8.4 meters)
Overall height in full "down" position: 13 ft., 9 inches (4.2 meters)
Height of cargo deck in full "down" position: 5 ft., 10 inches (1.78 meters)
Overall height in full "up" position: 33 ft., 1 inch (10 meters)
Height of cargo deck in full "up" position: 25 ft., 4 inches (7.7 meters)
Loader Weight Empty: 220,000 pounds (100 tons, 100,000 kilograms)
Loader Weight Capacity: 150,000 pounds (68 tons, 680,000 kilograms)
Maximum speed: 10 mph (16 kilometers)
Number of tires: 32
Number of steerable axles: 16
Number of steering modes: 6
Pituus- 71,68 m
Siipien kärkiväli- 64,92 m
Korkeus- 21,54 m
Paino tyhjänä- 180, 5 t
Suurin lentoonlähtöpaino- 364 t
Suurin nopeus- 0,82 mach
Toimintamatka maksimikuormalla- 7 800 km
Moottorit (esimerkiksi)- 4 x Pratt & Whitney PW4062
Ohjaamohenkilökunta- Kaksi
A special cargo loader tool used to load and unload 787 parts from the 747 Dreamlifter
747 LCF Cargo Loader Fun Facts:
Length: 118 ft., 1 inch (36 meters)
Width: 27 feet, 6 inches (8.4 meters)
Overall height in full "down" position: 13 ft., 9 inches (4.2 meters)
Height of cargo deck in full "down" position: 5 ft., 10 inches (1.78 meters)
Overall height in full "up" position: 33 ft., 1 inch (10 meters)
Height of cargo deck in full "up" position: 25 ft., 4 inches (7.7 meters)
Loader Weight Empty: 220,000 pounds (100 tons, 100,000 kilograms)
Loader Weight Capacity: 150,000 pounds (68 tons, 680,000 kilograms)
Maximum speed: 10 mph (16 kilometers)
Number of tires: 32
Number of steerable axles: 16
Number of steering modes: 6
- Liittynyt
- 16.11.2009
- Viestejä
- 5 958
Menee varmaan helpoiten kun purkaa ja kokoo uusiks :D Tai siis pariin osaan esim ja sitten siitä nostelee.
Kuinkahan paljo tollanen vetää polttoöljyä sisäänsä jos tekee töitä aktiivisesti vaikka 2h?
- Liittynyt
- 18.5.2006
- Viestejä
- 1 536
Hoo! Tuollainen 4:30 paikkeilla oleva "mittarimato" ajeli meidän takapihalla rataa pitkin pari vuotta sitten kesällä. Oli aika WTF-näky yöpimeällä, ennen kuin tajusi mikä se oli ja mitä teki. Pitääkin koettaa etsiä huono video, jonka siitä nappasin seuraavana päivänä.
- Liittynyt
- 5.12.2008
- Viestejä
- 5 799
- Ikä
- 36
Samainen vehje paahto tossa radalla viimeyönä :D Heräsin siihe ääneen ja ihmettilin, että mitä helvettiä oikeen tapahtuu kunnes vilkaisu ikkunasta ulos selvitti asian.
- Liittynyt
- 23.10.2005
- Viestejä
- 1 327
Euroopan suurin prässi, 12600 tonnia
Joku pienehkö akselinpätkä
Manipulator.
http://www.stahlseite.de/fucine.htm
- Liittynyt
- 17.3.2005
- Viestejä
- 227
- Ikä
- 43
Tuo yllä oleva prässi on siis takoprässi jolla taotaan ISOJEN generaattoreiden akseleita. Veikkaan että kyseiset akselit välittää vesivoimaloiden turbiineilta voiman generaattoreille. Joku lujuusoppia sujuvasti laskeva paljonko metrin halkaisijaltaan oleva taottu teräsakseli kestää vääntöä?
- Liittynyt
- 11.9.2008
- Viestejä
- 1 751
En tiedä tuon akselin lopullista leikkausmyötölujuutta, mutta jos oletetaan sallitun olevan esim. 500/sqrt(3) Mpa, niin tuohon jännitykseen tarvittaisiin noin 29 MNm vääntö.
