OMPA OUTO Kuvia pakkiksen Mikestä? Q&A

[Slyrska]

Ehkä juuri siks on varaa 220k autoon ku korjailee mahdottomia

Jos on varaa laittaa autoon 220 000€, ei varmasti itse enää rassaile mitään. Ei varmaan edes ehtisi. Ei tuossa kaikki täsmää. Ei varsinkaan auton huollon hinnat edes kiinnostaisi. Ei mua ainakaan

 

[Sam_u]

Jos on varaa laittaa autoon 220 000€, ei varmasti itse enää rassaile mitään. Ei varmaan edes ehtisi. Ei tuossa kaikki täsmää. Ei varsinkaan auton huollon hinnat edes kiinnostaisi. Ei mua ainakaan

Samaa mietin. Jos mulla ois varaa 220k€ autoon ni en varmasti huoltais ite Mitä tulee huoltoihin, niin väittäis että kuka vaan pystyy vaihtaa öljyt tai jopa jarrulevyt. Ei se RS6 ole sen kummempi auto huoltaa mitä golffi. Ero huoltohintoihin tulee kalliimmista varaosista.

 

[-kake-]

Voihan se olla, että huoltoihin ei enää ole rahaa, kun kaikki on kiinni autossa.

Niinhän nuo välimeren pojatkin ekana hommaa sen kalliin auton ja asuvat äidin helmoissa kunnes jää rahaa myös vuokraan.

 

[JERKO01]

Jotku myös tykkää rassata autoaan vaikka oiskin varallisuutta 200k€ autoon. Yhdellä kaverilla on useita kohtuu suuren hintaluokan autoja ja rassaa niitä itse ihan vaan kun nauttii siitä.

 

[Kynäjalka]

Samaa mietin. Jos mulla ois varaa 220k€ autoon ni en varmasti huoltais ite Mitä tulee huoltoihin, niin väittäis että kuka vaan pystyy vaihtaa öljyt tai jopa jarrulevyt. Ei se RS6 ole sen kummempi auto huoltaa mitä golffi. Ero huoltohintoihin tulee kalliimmista varaosista.

Kun ne kalliimmat autot on tehty niin ettei niitä voi itse paljon huoltaa kun ei ole olemassa työkaluja.
Esim tutulla on lamborgihini Turussa,hinta oli 990,000€ veroineen.ei velaksi,oli sen verran tilillä extraa.
Ei siitä viittis alkaa meisselillä väkisin vääntämään että saa ajovalon hehkun vaihdettua.. Eihän jokku 200K autot ole kalliita,perus lulla joita duunarit saa velaksi.Sit ku mennään yli 400K niin aletaan puhumaan hienoista autoista joita ei KUKAAN,ei kukaan,väännä 5€ meisselillä jotaki osaa ku on niin erikoinen ruuvinpää ettei taida olla työkalua ku merkkikorjaamon kassakaapissa ja Italiassa.
Täytyy olla jo saatanan idiootti joka arvoautosta repii ruuvit joillaki perkeleen voimapihdeillä että tulee säästöä 250€,se on jälleenmyynnissä -10,000€ ku pistää silmään ääliömäisyys. Eikä niiden perushuollot ole satasia,syyshuoltoon saa menemään 5000€.350K porschen huolto oli 4800€,kerran vuodessa.pari suodatinta ja vähän öljyä ja valohoitoa.OIis varmaan joku Jyrki tehny tallilla 200€ ja äljyt alesta,Xtra/Pirkka rallimobil öljyä perkele!...
Eihän se ole ko rälläkkä,vasara ja meisseli,kyllä ne saa auki,laittaa sitten uudet,mitkä on kärkkäiseltä tilattu..Arvaa näkeekö sen sitten kaveri joka on ostamassa semmosta?
Näkee,se ei osta edes semmosta koska luoja tietää mitä muita tyhmyyksiä sille on tehty..
Joku puuhapete kai neki huollot tekis itse hakkaamalla ruuvinpäitä vasaralla,vääntämällä pellin välistä ja ties mitä ym. niin että naapurilla sydän särkyy ku ikkunasta kattoo. Tiiä sitten tekiskö oikeesti jos se olis itse maksettu auto...Enpä usko.Ei voi olla niin tyhmää ihmistä olemassa tällä planeetalla?
Enkä nyt puhu 200K autosta siis.Ei kellään semmonen edes kiinnosta jos puhutaan hienoista arvoautoista.Ne on perus kauppakasseja vielä.

 

[Slyrska]

Kun ne kalliimmat autot on tehty niin ettei niitä voi itse paljon huoltaa kun ei ole olemassa työkaluja.
Esim tutulla on lamborgihini Turussa,hinta oli 990,000€ veroineen.ei velaksi,oli sen verran tilillä extraa.
Ei siitä viittis alkaa meisselillä väkisin vääntämään että saa ajovalon hehkun vaihdettua.. Eihän jokku 200K autot ole kalliita,perus lulla joita duunarit saa velaksi.Sit ku mennään yli 400K niin aletaan puhumaan hienoista autoista joita ei KUKAAN,ei kukaan,väännä 5€ meisselillä jotaki osaa ku on niin erikoinen ruuvinpää ettei taida olla työkalua ku merkkikorjaamon kassakaapissa ja Italiassa.
Täytyy olla jo saatanan idiootti joka arvoautosta repii ruuvit joillaki perkeleen voimapihdeillä että tulee säästöä 250€,se on jälleenmyynnissä -10,000€ ku pistää silmään ääliömäisyys. Eikä niiden perushuollot ole satasia,syyshuoltoon saa menemään 5000€.350K porschen huolto oli 4800€,kerran vuodessa.pari suodatinta ja vähän öljyä ja valohoitoa.OIis varmaan joku Jyrki tehny tallilla 200€ ja äljyt alesta,Xtra/Pirkka rallimobil öljyä perkele!...
Eihän se ole ko rälläkkä,vasara ja meisseli,kyllä ne saa auki,laittaa sitten uudet,mitkä on kärkkäiseltä tilattu..Arvaa näkeekö sen sitten kaveri joka on ostamassa semmosta?
Näkee,se ei osta edes semmosta koska luoja tietää mitä muita tyhmyyksiä sille on tehty..
Joku puuhapete kai neki huollot tekis itse hakkaamalla ruuvinpäitä vasaralla,vääntämällä pellin välistä ja ties mitä ym. niin että naapurilla sydän särkyy ku ikkunasta kattoo. Tiiä sitten tekiskö oikeesti jos se olis itse maksettu auto...Enpä usko.Ei voi olla niin tyhmää ihmistä olemassa tällä planeetalla?
Enkä nyt puhu 200K autosta siis.Ei kellään semmonen edes kiinnosta jos puhutaan hienoista arvoautoista.Ne on perus kauppakasseja vielä.

Täällä näköjään pyörii rahamiehiä, jos 200K auto on vielä peruslulla. Duunari ei taatusti saa autolainaa 200K autoon jos ei rikas isäpappa ole takuumiehenä täydelle lainan summalle

 

[Deleted member 117230]

Täällä näköjään pyörii rahamiehiä, jos 200K auto on vielä peruslulla. Duunari ei taatusti saa autolainaa 200K autoon jos ei rikas isäpappa ole takuumiehenä täydelle lainan summalle

Juu ei todellakaan.

Kynäjalka onkin melkoinen kynäveikko

 

[Deleted member 117230]

Jotku myös tykkää rassata autoaan vaikka oiskin varallisuutta 200k€ autoon. Yhdellä kaverilla on useita kohtuu suuren hintaluokan autoja ja rassaa niitä itse ihan vaan kun nauttii siitä.

Erään Peter Björckin tallista löytyy pari Lamboa, r8 ja taitaa muitakin herkkuja olla. Silti rassailee näitä ja vanhaan farkkuvolvoon koittaa istuttaa Lambon konetta.

(Paitsi näähän on Kynäjalan mielestä perus duunarin rasseja kun ovat "vaan" Gallardoja jotka maksaa alle 200k tod.näk. Eli aika köyhää)

 

[tpower82]

Suurin osa juu ei ole, sit on toki poikkeuksia kuten Suonsivun Markku

eikös Nyyssölän Mikaki joskus ollut aika hyvässä aerobisessa kunnossa? voi tietty vieläkin olla

 

[tpower82]

Samaa mietin. Jos mulla ois varaa 220k€ autoon ni en varmasti huoltais ite Mitä tulee huoltoihin, niin väittäis että kuka vaan pystyy vaihtaa öljyt tai jopa jarrulevyt. Ei se RS6 ole sen kummempi auto huoltaa mitä golffi. Ero huoltohintoihin tulee kalliimmista varaosista.

En ole rikkaana syntynyt ja lapsuuteni vietin maalla jossa ropattiin jos jonkinlaista vehjettä. Aikuisiälläkin olen joutunut köyhänä roppaa autoja, mutta nyt ei tarvi ja vien huoltoon autoni vaikka osaisin itsekin huoltaa suurimman osan. Ei todellakaan kiinnosta ropata eikä kyllä aikaakaan ois. Missään en ole väittänyt että huollan autoni itse, totesin vaan ettei se niin ihmeellistä ole vaihtaa osia olkoon sitten vaikka rs6 tai toyota corolla

 

[Windrammer]

Minä saisin kyllä aika pitkälti huollettua ja korjattua 10 vuotta vanhaa autoani itse, mutta...
Sen verran hyvin tunnen itseni, etten jaksa sitä kaikkea kiroilua, hakkaamista ja metsään heitettyjen työkalujen etsimistä jota joutuisin käymään läpi ennen kun hommat olisi hoidettu.

 

[Sam_u]

En ole rikkaana syntynyt ja lapsuuteni vietin maalla jossa ropattiin jos jonkinlaista vehjettä. Aikuisiälläkin olen joutunut köyhänä roppaa autoja, mutta nyt ei tarvi ja vien huoltoon autoni vaikka osaisin itsekin huoltaa suurimman osan. Ei todellakaan kiinnosta ropata eikä kyllä aikaakaan ois. Missään en ole väittänyt että huollan autoni itse, totesin vaan ettei se niin ihmeellistä ole vaihtaa osia olkoon sitten vaikka rs6 tai toyota corolla

Minulla aikalailla samanlainen tausta ja ajatukset. Tosin vieläkin sen verran köyhä että perusremontit teen itse. Perhepiiristä löytyy nosturi, niin nuo huollot ja korjaukset ei niin paljon ahista mitä ennen tunkin kanssa selällään könytessä. Kyllä tykkään värkätä autojen kanssa vieläkin,mutta yleensä tahtoo olla niin kiire ettei huvittaisi edes öljyjä vaihdella enää.

 

[Sam_u]

Kun ne kalliimmat autot on tehty niin ettei niitä voi itse paljon huoltaa kun ei ole olemassa työkaluja.
Esim tutulla on lamborgihini Turussa,hinta oli 990,000€ veroineen.ei velaksi,oli sen verran tilillä extraa.
Ei siitä viittis alkaa meisselillä väkisin vääntämään että saa ajovalon hehkun vaihdettua.. Eihän jokku 200K autot ole kalliita,perus lulla joita duunarit saa velaksi.Sit ku mennään yli 400K niin aletaan puhumaan hienoista autoista joita ei KUKAAN,ei kukaan,väännä 5€ meisselillä jotaki osaa ku on niin erikoinen ruuvinpää ettei taida olla työkalua ku merkkikorjaamon kassakaapissa ja Italiassa.
Täytyy olla jo saatanan idiootti joka arvoautosta repii ruuvit joillaki perkeleen voimapihdeillä että tulee säästöä 250€,se on jälleenmyynnissä -10,000€ ku pistää silmään ääliömäisyys. Eikä niiden perushuollot ole satasia,syyshuoltoon saa menemään 5000€.350K porschen huolto oli 4800€,kerran vuodessa.pari suodatinta ja vähän öljyä ja valohoitoa.OIis varmaan joku Jyrki tehny tallilla 200€ ja äljyt alesta,Xtra/Pirkka rallimobil öljyä perkele!...
Eihän se ole ko rälläkkä,vasara ja meisseli,kyllä ne saa auki,laittaa sitten uudet,mitkä on kärkkäiseltä tilattu..Arvaa näkeekö sen sitten kaveri joka on ostamassa semmosta?
Näkee,se ei osta edes semmosta koska luoja tietää mitä muita tyhmyyksiä sille on tehty..
Joku puuhapete kai neki huollot tekis itse hakkaamalla ruuvinpäitä vasaralla,vääntämällä pellin välistä ja ties mitä ym. niin että naapurilla sydän särkyy ku ikkunasta kattoo. Tiiä sitten tekiskö oikeesti jos se olis itse maksettu auto...Enpä usko.Ei voi olla niin tyhmää ihmistä olemassa tällä planeetalla?
Enkä nyt puhu 200K autosta siis.Ei kellään semmonen edes kiinnosta jos puhutaan hienoista arvoautoista.Ne on perus kauppakasseja vielä.

Lainasitko väärää viestiä vai käsititköhän väärin jotain tuosta mun viestistä. Tuo @Mike auto ei aivan kyllä ole superauto. Tarkotin siis että että samalla lailla siihen vaihtelee esim jarrulevyt ja öljyt mitä vaikka golffiin. Nuo oikeasti kalliit autot on asia erikseen jo tosiaan siinäkin että ei niihin mitään saakkaan alkaa ite ropaamaan, jo sen arvon takia. Tosin ei nuo työkalutkaan mikään jokotai-asia ole. Aivan hyvin voi jotain huoltoa tehdä itse jos huvittaa ja on pinkka kunnossa. Hyvin joku sanoki tuolla aiemmin ettei ne mitään rakettitekniikkaa ole.
Noitten oikeasti kalliiden autojen öljyistä en kummemmin tiedä mitta kiinnostaa kyllä, mitä niissä käytetään?

 

[Deleted member 133729]

Luulen että aika moni ei edes tiedä mikä on oikeasti vähätuloinen ihminen. Tuntuu että 2000e kk tienaavat pitävät itseään köyhinä Omat tuloni ovat reilu 800e ( sairaseläke, liiton rahat) plus asumistuki parisataa euroa. Siinä mielessä keskustelu huvittaa kun 5000-10 000e autoista puhutaan halpoina romuina Itsellä on ollut kuusi autoa joista viisi alle 800e. Nykyinen maksoi paritonnia, mutta ostettu rahoituksella sika pienillä kuukausi erillä ( maksettu jo).

 

[Mike]

Ei juma miten paskasti valtio omiaan rahoittaa jos esim on sairaseläkkeellä. Niin väärin.

 

[-kake-]

Ei juma miten paskasti valtio omiaan rahoittaa jos esim on sairaseläkkeellä. Niin väärin.

Nostetaan vähän veroja ja muita veronluonteisia maksuja, niin jää varaa pitää heikommista huolta.

 

[D.vitamiini]

Ei juma miten paskasti valtio omiaan rahoittaa jos esim on sairaseläkkeellä. Niin väärin.

Käsittääkseni sairaseläke määräytyy sen mukaan mitä on sitä ennen tienannut ja mitä olisi oletettavasti tienannut jos olisi pystynyt jatkamaan samassa työssä vanhuus eläkkeeseen asti.

Tuo että jotkut saavat sitä todella vähän johtuu siis siitä että eivät ole sitä ennenkään juuri mitään tienanneet.

 

[Mike]

Mamut taas saa automaattisesti törkeesti korkeempaa tukea.

 

[Slyrska]

Mamut taas saa automaattisesti törkeesti korkeempaa tukea.

Tasan ei mene nallekarkit. Valtio maksaa ajokortit ja autotkin joissain kaupungeissa. Kysäse Mike et maksaisko valtio sun rätkäkortin

 

[Mike]

Tasan ei mene nallekarkit. Valtio maksaa ajokortit ja autotkin joissain kaupungeissa. Kysäse Mike et maksaisko valtio sun rätkäkortin

Mistähän vois kysyä oikeesti, olis hauskaa nähdä vastaus.