kumpi autossa tärkeämpää, tehokas tekniikka vai päältä korea?
- Keskustelun aloittaja Mniska
- Aloitettu
- Liittynyt
- 15.9.2004
- Viestejä
- 11 784
Mniska sanoi:
Itse olen aina ollut sillä kannalla, että liiallinen tuning tekee autosta lähes poikkeuksetta mauttoman näköisen. (joskus näkee hyvinkin tehtyjä pelejä, mutta todella harvoin)
Eli, kyllä se vaatimattomampi ulkonäkö, hyvällä tekniikalla on se meikäläisen mieleinen vaihtoehto.
- Liittynyt
- 23.6.2002
- Viestejä
- 2 481
Vähän yks puolinen tää "gallup", siis noiden vaihtoehtojen suhteen.
Mun kauppakassin valinnassa tärkeintä oli hyvä hinta ja laatu suhde, eli toisin sanoen mahdollisimman edullinen, vähän ajettu ja varmatoiminen. Eli liikkuu suht luotettavasti paikasta A, paikkaan B, ja kenties joskus myös paikkaan C. 1.3 coupe, ei spoileria eikä muutakaan sälää. :D
Ja sitten tuon "ykkösauton" valinnassa tais painaa eniten tarpeeks suuret tilat, turvallisuus ja riittävät tehot. Sekalaisessa järjestyksessä. Jos mieheltä kysyttäis, niin varmaan ne tehot oli sillä listan ykkösenä, ja mulla taas noi muut seikat.
edit. ja jos nyt ihan tuohon oikeaan kysymykseenkin vastaan, niin noista kahdesta vaihtoehdosta valitsisin tehot elikäs sen tuunatun koneen.
Mun kauppakassin valinnassa tärkeintä oli hyvä hinta ja laatu suhde, eli toisin sanoen mahdollisimman edullinen, vähän ajettu ja varmatoiminen. Eli liikkuu suht luotettavasti paikasta A, paikkaan B, ja kenties joskus myös paikkaan C. 1.3 coupe, ei spoileria eikä muutakaan sälää. :D
Ja sitten tuon "ykkösauton" valinnassa tais painaa eniten tarpeeks suuret tilat, turvallisuus ja riittävät tehot. Sekalaisessa järjestyksessä. Jos mieheltä kysyttäis, niin varmaan ne tehot oli sillä listan ykkösenä, ja mulla taas noi muut seikat.
edit. ja jos nyt ihan tuohon oikeaan kysymykseenkin vastaan, niin noista kahdesta vaihtoehdosta valitsisin tehot elikäs sen tuunatun koneen.
- Liittynyt
- 7.1.2005
- Viestejä
- 2 556
tredin tarkotus oli kysyä kumpi vaihtoehto on parempi tuunattu päältä vai koneesta!!
luotettavuudesta ja sen sellasesta ei ollut puhetta.
training_day - olen samoilla linjoilla siitä että jos tuunataan niin sen täytyy olla tyylikästä, usein näkee aika mauttomia pelejä.
luotettavuudesta ja sen sellasesta ei ollut puhetta.
training_day - olen samoilla linjoilla siitä että jos tuunataan niin sen täytyy olla tyylikästä, usein näkee aika mauttomia pelejä.
Se on mitä haluaa autolta.
Ei oo mun mielestä järkeä rakentaa vain ulkoisesti ja koneena sykkii 1.0-1.3 voimanpesä
Mutta jos asuu kaupungissa ja ajaa lähinnä siellä,niin sitten toi kyseinen esimerkki sopii monelle; kauppareissuihin,työmatkoihin ja viikonlopun cruisailuihin kaupungissa ;)
Ja mitä enemmän tehoa--->vakuutusmaksu nousee(+muutoskatsastukset),eikö?
eli rahastakin se on myös kiinni.
IMO suomessa ei paljon tee yli 200hp autoilla,koska ei ole mtn autobahneja. Ratapäiviä tietysti löytyy,mutta tulee parille ajokerta "nautinnolle" hintaa...
eli sellainen auto: hiukan kaunistettu ja tehoa noin 100-150hp :5:
edit: maku on katsojan silmässä (viitaten
tuningiin)
Ei oo mun mielestä järkeä rakentaa vain ulkoisesti ja koneena sykkii 1.0-1.3 voimanpesä
Mutta jos asuu kaupungissa ja ajaa lähinnä siellä,niin sitten toi kyseinen esimerkki sopii monelle; kauppareissuihin,työmatkoihin ja viikonlopun cruisailuihin kaupungissa ;)
Ja mitä enemmän tehoa--->vakuutusmaksu nousee(+muutoskatsastukset),eikö?
eli rahastakin se on myös kiinni.
IMO suomessa ei paljon tee yli 200hp autoilla,koska ei ole mtn autobahneja. Ratapäiviä tietysti löytyy,mutta tulee parille ajokerta "nautinnolle" hintaa...
eli sellainen auto: hiukan kaunistettu ja tehoa noin 100-150hp :5:
edit: maku on katsojan silmässä (viitaten
tuningiin)- Liittynyt
- 12.5.2003
- Viestejä
- 1 748
- Ikä
- 41
No noista vaihtoehdoista valitsisin koneen, mutta eipä noita hevosia tarvitse älyttömästi olla. Ei niillä hirmu tehoilla mitään tee. Sellanen 100 heppaa tehoa ja pientä ulkonäön muokkausta, niin olen tyytyväinen.
- Liittynyt
- 12.5.2003
- Viestejä
- 1 748
- Ikä
- 41
Mr. Speed sanoi:IMO suomessa ei paljon tee yli 200hp autoilla,koska ei ole mtn autobahneja. Ratapäiviä tietysti löytyy,mutta tulee parille ajokerta "nautinnolle" hintaa...
eli sellainen auto: hiukan kaunistettu ja tehoa noin 100-150hp :5:
edit: maku on katsojan silmässä (viitaten
Täysin samoilla linjoilla Speedin kanssa
- Liittynyt
- 11.4.2003
- Viestejä
- 295
Aivan sama miltä näyttää kunhan ei ole A. Tunattu B. Muuten teineilty C. Itävalmisteinen.
Pollejakaan ei tarvitse löytyä kunhan starttaa joka jumalan aamu. Tilava tavaratila johon saa kalavehkeet, työkalut, tai velalliset mahtumaan.
edit. Jos noista pitää valita niin tärkeämpää se tekniikka on.
Pollejakaan ei tarvitse löytyä kunhan starttaa joka jumalan aamu. Tilava tavaratila johon saa kalavehkeet, työkalut, tai velalliset mahtumaan.
edit. Jos noista pitää valita niin tärkeämpää se tekniikka on.
- Liittynyt
- 23.6.2002
- Viestejä
- 2 481
Kyllä se varmaan on jo tullut kaikille selväksi. Mutta kyllähän tätä on paljon mielenkiintoisempi lukea, kun vastaukset ei ole pelkästään jompaa kumpaa noista kahdesta vaihtoehdosta, vaan keskustelua ja näkemyksiä asiasta laajemminkin.Mniska sanoi:
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 664
Mun mielestä sellainen ”Sleeper” tyyppinen auto paras. Näyttää melko siistiltä vakioautolta ja kaikki koneen koosta kertovat tarrat poistettu, mutta kun polkaisee kaasua niin tapahtuu ja teinien spoileriviritykset jää katsomaan perävaloja. Siistit vanteen voi olla, muttei liioiteltuja spoilereita. Joku maltillinen korisarja voisi olla ok. Tietysti auton teho ja ajettavuus sopusoinnussa.
