- Liittynyt
- 9.1.2003
- Viestejä
- 3 596
trebla sanoi:
USkomatonta!!! Toivotaan, että tää ei ole joku vahinko, tai että rellu kokeili ajaa täydellä tankilla tai vastaavaa.
Olishan toi hienoa
Mistä sä muuten katot noita testien tuloksia???
Uusi McLaren onkin täysi susi?
- Keskustelun aloittaja amf
- Aloitettu
USkomatonta!!! Toivotaan, että tää ei ole joku vahinko, tai että rellu kokeili ajaa täydellä tankilla tai vastaavaa.
Olishan toi hienoa
Mistä sä muuten katot noita testien tuloksia???
- Liittynyt
- 9.1.2003
- Viestejä
- 3 596
NHB sanoi:
Toki testit on testejä, mutta ei meillä ole tässä vaiheessa muutakaan. Parempi silti olla niissää nopeempi, kuin hitaampi, kuin vastustajat, eikö :D
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 1 230
NHB sanoi:
Tuolta maikkarin sivuilta tulee pääasiassa uutisia väijyttyä. Noin kova parannus nopeudessa tosiaan vähän epäilyttää ja niinhän se on, ettei testiajat paljon auta itse gp:ssä. Oma veikkaus on, ettei ainakaan nopeus tule olemaan mäkkärin ongelma alkavalla kaudella. Malttaisivat vaan ruuvata koneesta hitusen tehoja pois niin luotettavuus paranisi. Varsinkin viime kauden loppupuolella McLaren oli mielestäni tarpeettomankin nopea.
- Liittynyt
- 9.1.2003
- Viestejä
- 3 596
trebla sanoi:
Eikös niillä ole kuitenkin ollut nyt talvella ongelmia ihan sen kulku puolenkin kanssa. Näin mä ole koko ajan ymmärtänyt.
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 1 230
Pertti 123 sanoi:
Juu ihan oikeassa olet. Mä vaan oon näissä viime kirjotuksissa olettanut, että mäkkäri saa taas viime kauden tyyliin revitettyä autosta kovat tehot irti. Toivottavasti viime kausi on opettanut sen, ettei kaikkia kisoja tarvitse väkisin voittaa. Varsinkin valmistajien mestaruustaistossa kova juttu on jos saa autot aina maaliin suht hyvillä sijoituksilla.
- Liittynyt
- 31.1.2004
- Viestejä
- 2 150
Toivottavasti seuraava kausi ei kenenkään osalta ratkeaisi koneiden hajoamisiin.
Unibetilla seuraavan kauden kohteet nyt auki, kertoimet antaa vähän suuntaa mitä "asiantuntijat" nyt arvioivat:
Renault 2.80
Ferrari 3.60
McLaren Mercedes 3.60
Honda 8.00
Toyota F1 15.00
Williams 25.00
BMW Sauber 50.00
Red Bull 75.00
MF1 450.00
Toro Rosso 450.00
Super Aguri 1000
Ja kyseessä siis tietty valmistajien mestaruus.
Unibetilla seuraavan kauden kohteet nyt auki, kertoimet antaa vähän suuntaa mitä "asiantuntijat" nyt arvioivat:
Renault 2.80
Ferrari 3.60
McLaren Mercedes 3.60
Honda 8.00
Toyota F1 15.00
Williams 25.00
BMW Sauber 50.00
Red Bull 75.00
MF1 450.00
Toro Rosso 450.00
Super Aguri 1000
Ja kyseessä siis tietty valmistajien mestaruus.
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 1 230
Jostain luin muistaakseni, että Räikkösellä oli kaikkein pienimmät kertoimet keskimäärin. Kyse siis ensi kauden mestarin veikkaamisesta. Räkä onkin ollut hyvässä vauhdissa viime aikoina. Eilen taisi rapsahtaa talvitestien nopein aika Valencian radalla. Kun nyt vaan saisivat ne mersun myllyt kestämään niin homma toimii.
- Liittynyt
- 31.1.2004
- Viestejä
- 2 150
trebla sanoi:
Nopein aika juu ja De La Rosalle toiseks nopein. Hyvin ovat mersut tuntuneet kestäneen, kun Räikkönen on ajoi 120 kierrosta ja De La Rosa reilut sata. Tosin nuo kierrokset saattaa olla ajettu kahdeksan tunnin sisään pikkupätkissä, mutta kuitenkin
Ihan hyvältä näyttää ennen kauden alkua.- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 1 230
J.Jake sanoi:
Ihan käsittämätöntä tuo formuloiden kehitys. Ennen kauden alkua jo tehdään uusi rataennätys, joka on puoli sekuntia vanhaa kovempi. Vanha aika tehty v10 koneella elikkäs parisataa pollea tehokkaamalla. Taisi muuten olla Davidson, joka teki tuon uuden ennätyksen. Vai onko Barrichello jo nokittanut sitäkin?
- Liittynyt
- 20.11.2005
- Viestejä
- 4 623
Mikä idea oli pienentää sylinterimäärää ja iskutilavuutta? Ei ainakaan kuoleman kolareita ole paljon sattunut nopeuksista johtuen, yleensä radoista esim. Vanha kunnon pohjoislenkki. Oi niitä aikoja kun koneena oli 1.5L V6 turbokone ja 1000hv...
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Ei ole hirveästi kuolemaan johtaneita kolareita sattunut muutenkaan viime vuosina. Tämän suuntauksen jatkumiseksi niitä tehoja rajoitettiin. Luulisi olevan aika selvää suurempien nopeuksien ja onnettomuuksien vakavuuden välinen riippuvuus.
Paras idea pitkästä aikaa on Max Mosleyn ehdottama polttoaineen määrällä tapatuva tehojen leikkaus. Kone olisi muuten täysin vapaa, mutta joka kisaan annettaisiin tietty määrä bensaa millä pitää pärjätä. Monessa suhteessa todella toimiva ratkaisu.
Paras idea pitkästä aikaa on Max Mosleyn ehdottama polttoaineen määrällä tapatuva tehojen leikkaus. Kone olisi muuten täysin vapaa, mutta joka kisaan annettaisiin tietty määrä bensaa millä pitää pärjätä. Monessa suhteessa todella toimiva ratkaisu.
