http://www.hs.fi/talous/art-2000005281883.html
"
Seksuaalista häirinää, poliisin välttelyä ja karmeita mainekolauksia – Uberin Suomen ongelmat eivät ole poikkeuksellisia
Voimalla uusille markkinoille rynninyt kyytipalvelu on joutunut vetäytymään laajentumisaikeistaan monissa paikoissa.
Talous
Seksuaalista häirinää, poliisin välttelyä ja karmeita mainekolauksia – Uberin Suomen ongelmat eivät ole poikke
Suomi ei ole ainoa maa, jossa taksipalveluita tarjoava amerikkalainen Uber on viime aikoina kokenut takaiskuja.
Yhtiö kertoi torstaina lopettavansa Uber Pop -palvelun Suomessa ainakin vuodeksi, kunnes uusi taksilaki astuu voimaanhttp://www.hs.fi/talous/art-2000005280788.html. Epävirallisia takseja välittävä Uber Pop sulkeutuu elokuussa.
Perustamisestaan lähtien Uberin toimintaa ovat leimanneet jatkuvat yhteenotot paikallisten lainsäätäjien ja taksiyrittäjien kanssa, ja paikoin yhtiö on joutunut vetäytymään laajentumisaikeistaan.
Viimeksi huhtikuussa
Uber lopetti toimintansa Tanskassahttp://www.hs.fi/paivanlehti/29032017/art-2000005145789.html, missä yhtiö oli ehtinyt toimia kolmisen vuotta. Yhtiön mukaan syy oli kiristynyt lainsäädäntö.
Tanskan uuden taksilain mukaan kaikkiin takseihin täytyy asentaa videovalvonta ja taksimittarit. Tanskalainen oikeusistuin taas on linjannut, että Uber on taksifirma, ei kimppakyytipalvelu, ja niinpä vaatimukset olisivat koskeneet myös sitä.
Yhtiön mukaan sillä oli Tanskassa noin 2 000 kuljettajaa ja noin 300 000 asiakasta.
Tanskan Uberin tiedottaja Kristian Agerbo ilmoitti toiminnan lopettamisesta Kööpenhaminassa maaliskuussa. (KUVA: Nikolai Linares / Reuters)
Ranskassa Uber lopetti jo vuonna 2015http://www.hs.fi/autot/art-2000002835936.html. Paikalliset taksikuskit protestoivat rajusti yhtiötä vastaan, ja lainsäätäjät puuttuivat yhtiön toimintaan kovalla kädellä.
Belgian pääkaupungissa Brysselissä palvelu jouduttiin lopettamaan, kun oikeusistuin katsoi sen laittomaksi. Palvelua on rajoitettu lisäksi ainakin Italiassa, Espanjassa, Hollannissa, Bulgariassa, Unkarissa ja osissa Australiaa.
Myös Argentiinassa palvelu todettiin hiljattain laittomaksihttp://money.cnn.com/2017/01/30/technology/uber-blocked-argentina/?iid=EL. Asian käsittely on kesken, sillä Uber on valittanut tuomioistuimen päätöksestä.
<img itemprop="url" src="
http://hs.mediadelivery.io/img/978/9dcb4c97557643df93ac59a20d2a6323.jpg" alt="Kiinassa Uberin ostaneen Didi Chuxing maskotti Pekingissä."> <meta itemprop="width" content="978"> <meta itemprop="height" content="652.0">
Kiinassa Uberin ostaneen Didi Chuxing maskotti Pekingissä. (KUVA: Kim Kyung Hoon / REUTERS)
Kiinassa Uberin selätti kilpailu paikallisen kyydinvälityspalvelun kanssahttp://www.hs.fi/talous/art-2000002913750.html. Pitkään kestänyt ja kalliiksi käynyt kilpailu päättyi siihen, että kiinalainen Didi Chuxing osti Uberin Kiinan-liiketoiminnot elokuussa 2016.
Britanniassa Uber puolestaan joutuu mahdollisesti miettimään uusiksi liiketoimintamallinsa, jossa se ottaa minimaalisen vastuun kuskiensa palkoista ja työajoista.
Paikallinen tuomioistuin katsoi, että kuskit ovat Uberin työntekijöitä, joille kuuluu myös minimipalkkahttp://money.cnn.com/2016/10/28/technology/uber-drivers-workers-rights-uk/?iid=EL. Yhtiön itsensä mielestä kuskit ovat itsenäisiä palveluntarjoajia Uberin alustalla, eivät työntekijöitä.
Uberin toimintaa koko sen olemassaolon ajan on leimannut lain rajojen testaaminen. Aiemmin tänä vuonna yhtiön maine koki kovan kolauksen, kun paljastui, että
yhtiö oli kehittänyt erityisen sovelluksen, jolla se pystyi välttelemään poliisiahttp://www.hs.fi/talous/art-2000005113896.html.
Greyball-niminen sovellus tunnistaa viranomaiset, kuten poliisit, yhdistelemällä muun muassa paikkatietoja, sosiaalisen median tarjoamaa dataa ja Uber-tilin luottokorttitietoja. Kun viranomaiseksi määritelty käyttäjä yrittää tilata itselleen kyydin, sovellus onkin täynnä ”haamuautoja”, jotka eivät koskaan saavu paikalle. Vaihtoehtoisesti sovellus voi vain kertoa, ettei autoja ole saatavilla lainkaan.
Sovellus on ollut käytössä pääosin Yhdysvaltain ulkopuolella, missä Uber on kohdannut juridisia ongelmia. Uberin Suomen-johtaja
Joel Järvinenhttp://www.hs.fi/haku/?search-term=joel+jarvinen ei suostunut kertomaan HS:lle, onko yhtiö käyttänyt hämäysohjelmaa myös Suomessa.
Paljastuksen jälkeen yhtiö kertoi lopettavansa Greyballin käytön.
Kesäkuussa Uberin perustajiin kuuluva toimitusjohtaja
Travis Kalanickhttp://www.hs.fi/haku/?search-term=travis+kalanick joutui eroamaan. Syynä olivat jatkuvat skandaalit.
Kalanickin siirtoa toisiin tehtäviin suositteli Yhdysvaltain entinen oikeusministeri
Eric Holder.http://www.hs.fi/haku/?search-term=eric+holder. Holder oli palkattu selvittämään Uberin yrityskulttuuria sen jälkeen, kun
yhtiön entinen työntekijä kertoi kohtaamastaan seksuaalisesta häirinnästähttp://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000005095478.html. Holder ehdotti yrityksen toimintatapaan myös monia muita muutoksia.
<img itemprop="url" src="
http://hs.mediadelivery.io/img/978/9a6af2eb71af4d5597c68a2746ba9bcf.jpg" alt="Taksikuskit osoittivat mieltään kyytipalvelu Uberia vastaan muun muassa sytyttämällä autonrenkaita palamaan Nizzassa kesäkuussa 2015."> <meta itemprop="width" content="978"> <meta itemprop="height" content="645.8875">
Taksikuskit osoittivat mieltään kyytipalvelu Uberia vastaan muun muassa sytyttämällä autonrenkaita palamaan Nizzassa kesäkuussa 2015. (KUVA: Jean-Pierre Amet / Reuters)
