Vähän menee jo off-topiciksi, mutta menkööt. Eli kyllä itseasiassa autoteollisuus on tuohonkin periaatteessa keksinyt keinot. Nimittäin ainakin prototyyppiasteella on tutkaan perustuva 'törmäysvahti', joka havaitsee liian äkkiä lähestyvän kohteen, varoittaa kuljettajaa äänimerkillä/tärinällä, aloittaa kevyen jarrutuksen nostamalla jarrupainetta, valmistaa matkustajat mahdolliseen törmäykseen kiristämällä turvavyöt ym. ja tarvittaessa suorittaa paniikkijarrutuksen. Onhan noita säätyviä vakionopeudensäätimiä jo ihan tuotantoautoissakin, joten ei luulisi tuon yleistymisen enää hirveän kauaa aikaa vievän (ellei sitten joissain sarjatuotantoautoissa ole jo).