Off-topic 24h

[TJJ]

Perusteluksi riittänee sylvihenkinen "tohtorilla rapisee välikatossa"

Tämän vuoden saalis lienee jo toisella kymmenellä.

 

[Heatseeker]

Tämän vuoden saalis lienee jo toisella kymmenellä.

Melkoista. Täällä ei ole tammikuun aikana lasahtanut kuin pari kertaa.

 

[TJJ]

Kuinka vaikeaa on aikuisten ihmisten syödä suu kiinni mässyttämättä kuin koira..?

 

[gonzaless]

Ei oo konttorihommat mua varten. Pysyn jatkossakin etänä.

Spoiler

Tulin toimistolle, nostin pöydän ylös kun seisoo aina. Telakan johto oli jumissa ja pistorasia pamahti seinästä irti. Ja tulostin tyttären synttärikutsukortin, meni jonkun muun kaupungin tulostimeen. Onneks oli testitulostus eikä 20kpl erä.

 

[Eräsjormailija]

Kuinka vaikeaa on aikuisten ihmisten syödä suu kiinni mässyttämättä kuin koira..?

 

[zakabara]

Kuinka vaikeaa on aikuisten ihmisten syödä suu kiinni mässyttämättä kuin koira..?

On kyllä niin raivostuttavan kuulosta kun olla ja voi

 

[Alicia]

 

[Oy Masa Ab]

katso liitettä 269713

Onko käsivarret omat vai jonkun toisen.

 

[Heatseeker]

öljyhihna hehe

Testeissä ylistettyä bensiinimoottoria vaivaavat nyt kalliit viat ja totaalituhot – takuuta muutettu hiljaisuudessa

Ongelmamoottori voitti Vuoden parhaan moottorin tittelin peräti neljä kertaa vuosina 2015–2018, ennen kuin sen suunnitteluvirheet tulivat ilmi.

www.is.fi

#voiveljet

 

[Duke Nukem]

Mullakin on nyt TSI DSG alla. Joku kolmipyttyinen. Tärisee tyhjäkäynnillä pahemmin kuin BMW 3.0l diesel.
Ihan hyvä toi volkkarin kone/vaihdelaatikko on, niin kauan kuin se toimii.

 

[no-body]

öljyhihna hehe

Tämä kuuluu kyllä sarjaan, jossa olisi oikeasti ollut kiva olla kärpäsenä katossa kuulemassa, mitä helvettiä suunnittelijat ovat oikein ajatelleet.

Ja muutenkin kun on viimeisen vuoden aikana joutunut omien ja vaimon autotarpeiden takia vähän tarkemmin ihmettelemään mitä tarjolla on, niin likimain kaikessa mitä viimeisen 15v aikana on tehty tuntuu tyyppivikalistalla olevan jotain jakopäähän liittyvää, varsinkin ketjukoneissa jotka ennen kestivät vähintään varttimiljoonan. Miksi helvetissä sitä ketjua pitää edes käyttää, jos se täytyy mitoittaa niin kevyeksi että vaihtoväli on samat 100tkm kuin hihnalla? Omassa kulkineessa oleva B47 ei ilmeisesti ole sentään aivan niin susi kuin edeltäjänsä, joten sormet ristissä voi ehkä toivoa järkevää käyttöikää ennen oleellisia remontteja.

 

[-kake-]

Oiskohan pitäny ostaa sittenkin Rotelia.

Yamahasta voisin luopua.

Yamaha A-S2200​

@vokot, osta pois. Hienot viisarit ja kaikki.

Helmi vahvistimeksi

Joidenkin mielestä Yamahan vahvistimesta voi puuttua tärkeä ominaisuus, mutta äänenlaadusta ei ole puutetta.

www.lbaanijakuva.fi

Muillekin myyn, jos vokot ei ota.

2190 EUR.

 

[Heatseeker]

Tämä kuuluu kyllä sarjaan, jossa olisi oikeasti ollut kiva olla kärpäsenä katossa kuulemassa, mitä helvettiä suunnittelijat ovat oikein ajatelleet.

Ja muutenkin kun on viimeisen vuoden aikana joutunut omien ja vaimon autotarpeiden takia vähän tarkemmin ihmettelemään mitä tarjolla on, niin likimain kaikessa mitä viimeisen 15v aikana on tehty tuntuu tyyppivikalistalla olevan jotain jakopäähän liittyvää, varsinkin ketjukoneissa jotka ennen kestivät vähintään varttimiljoonan. Miksi helvetissä sitä ketjua pitää edes käyttää, jos se täytyy mitoittaa niin kevyeksi että vaihtoväli on samat 100tkm kuin hihnalla? Omassa kulkineessa oleva B47 ei ilmeisesti ole sentään aivan niin susi kuin edeltäjänsä, joten sormet ristissä voi ehkä toivoa järkevää käyttöikää ennen oleellisia remontteja.

Piti lopettaa Kokkolan Autohuollon seuraaminen instagramissa, kun meinasi järki lähteä niitä nykyautojen remontteja katsellessa.

Itse alan pikkuhiljaa kallistua siihen suuntaan että loppuelämän autot on jo hankittu, oikealla ylläpidolla käyttöikää noissa kolmessa tojotassa on helposti tuonne 2050 luvulle.

 

[Simpsa]

Ja muutenkin kun on viimeisen vuoden aikana joutunut omien ja vaimon autotarpeiden takia vähän tarkemmin ihmettelemään mitä tarjolla on, niin likimain kaikessa mitä viimeisen 15v aikana on tehty tuntuu tyyppivikalistalla olevan jotain jakopäähän liittyvää, varsinkin ketjukoneissa jotka ennen kestivät vähintään varttimiljoonan. Miksi helvetissä sitä ketjua pitää edes käyttää, jos se täytyy mitoittaa niin kevyeksi että vaihtoväli on samat 100tkm kuin hihnalla? Omassa kulkineessa oleva B47 ei ilmeisesti ole sentään aivan niin susi kuin edeltäjänsä, joten sormet ristissä voi ehkä toivoa järkevää käyttöikää ennen oleellisia remontteja.

Ei se yksirivinen jakoketju, mitä nykyään tunnutaan lähes poikkeuksetta käytettävän, ole itsessään se ongelma, vaan öljynpaineella toimiva ketjunkiristin. Ja kun sisäisen kitkan vähentämiseksi (lol) öljynpainetta alennetaan pienillä kierroksilla, niin tällöin ketjun kiristinkään ei toimi kuten on suunniteltu ja soppa on valmis. Mahtavan hienoja autoteollisuuden suunnittelun kukkasia, ikään kuin suunniteltu ennenaikainen laukeaminen.

 

[vokot]

osta pois

emmä, viisarit ovat kyllä hienot, mutta väärä väri

Minun kaikki viihdelaitteen ovat mustia

no: yksi polkupyörä on tumman harmaa, hyvin tumma, eli lähes musta sekin

 

[Laardi]

emmä, viisarit ovat kyllä hienot, mutta väärä väri

Minun kaikki viihdelaitteen ovat mustia

Samasta syystä passaan.

 

[TJJ]

 

[Alicia]

Onko käsivarret omat vai jonkun toisen.

Siis kyyyyllähän minä omatkin halua(isi)n wahwana, mutta varmaan jonkun toisen.

#IsThisASign

Tässähän tulisi kyllä mukavasti unelmointiin vaihtelua jos välillä unelmoi käsivarsista.

 

[no-body]

Ei se yksirivinen jakoketju, mitä nykyään tunnutaan lähes poikkeuksetta käytettävän, ole itsessään se ongelma, vaan öljynpaineella toimiva ketjunkiristin.

Onhan noissa ohuissa ketjuissa myös harmeja aiheuttavaa venymistaipumusta, vaikka totaalipoksahdukset liittyvätkin yleensä mainitsemaasi kiristimeen.

 

[punaniska]

Väkisinkin tulee nuoruus mieleen, kun Pakkiksella näkyy Elloksen mainoksessa naisten alusasuja