Mulla oli samat mietteet renkaista aikanaan ahkerana työmatkapyöräilijänä, mutta ne ihan ohuet sliksit oli kyllä tosi huono valinta ns avoimen painoluokan pyöräilijälle kuten miekii olen. Sit taas maasturit oli hitaita ja sehän on mälsää. Täydellinen harmonia löytyi gravel-pyörästä, renkaat kestää läskin kuskin ja silti pääsee täysiä! Jos nyt pitäs tsygä ostaa, niin varmasti graveli.
Voishan sähköläskikin tallissa olla, oli se ihan makea laite ku korona-aikaan oli paikallisella vuokraamolla älyttömän hyvä kausikorttitarjous.
Joo, täällä on huonot tilatkin omassa rivarissa pitää mitään fillariarsenaalia. Toinen joku lenkkipyörä mietinnässä, luomu siis, mutta kahtoo nyt.. tokko ajot lisääntyis uusilla pyörillä, kun tuolla yhdelläkin maistuu ajaa hyvin.
Itellä tältä kesältä, ku pitkästä aikaa tullu pyöräiltyä enemmän ku viitenä edellisenä vuonna yhteensä, työmatkoja, kauppareissuja ja muuta eikä pelkkiä metsäpolkuja, päinvastainen kokemus. Ite ku lähestyy väistämisvelvollisena suojatietä ja ottaa hyvissä ajoin reilusti vauhtia pois, niin autoilija pysähtyy silti. Yritä siinä sitte opettaa junnulleki näitä pyöräilijän väistämissääntöjä.
Nää on pahoja molemmille.
…kunnon satulan.
☠
Hei kiitos ideasta!
Niin, olennaistahan satulassa ois se, että malli / leveys natsaa omien istuinluiden kanssa. Oon varsin skeptinen, että mikään nahkainen design-satula, edes oikein mitoitettuna, poistaa pehmustuksen tarvetta, kun jonkun katupyörän selässä ruvetaan olemaan tuntitolkulla tai jollain maastopyörällä rymistellaan vastaavasti pidempiä aikoja.
