nopeet autot..
- Keskustelun aloittaja Mik99
- Aloitettu
- Liittynyt
- 6.1.2003
- Viestejä
- 440
Pistää silmään että melkein kaikki tuuning-henkiset kirjoittelijat on täälläkin ikäluokkaa "kohta saan kortin" tai hieman vanhempia.
Tuunaus ja autojen rassailu on kaikessa huvittavuudessaan kuitenkin aika hyvä harrastus nuorille kolleille. Kaahailun voisi jättää kuitenkin vähemmälle ainakin silloin kun muitakin on liikenteessä.
Tuunaus ja autojen rassailu on kaikessa huvittavuudessaan kuitenkin aika hyvä harrastus nuorille kolleille. Kaahailun voisi jättää kuitenkin vähemmälle ainakin silloin kun muitakin on liikenteessä.
- Liittynyt
- 23.10.2002
- Viestejä
- 241
Mun unelma on ollu aina Hummer varustettuna vinssillä.
Liikennevaloissa sen ominaisuudet tulisivat parhaiten esiin: Kun amis-Sivik olisi valmistautumassa ottamaan viivoja Ranen virittämän teini-deksterin kanssa, ajaisin Hummerini Sivikin sirriäisen taakse ja kytkisin vinssin vaivihkaa Sivikin säälittävään takaspoileriin... Samalla kun liikennevalot vaihtuisivat ja riisikulhot kiihdyttäisivät "autonsa" liikkeeseen, niin minä vaan odottaisin kunnes vaijeri kiristyy äärimmilleen ja *naps* Sivikin spoileri katkeaa ja osaa tippuu katuun... (Samalla välkyttelisin valojani Hummerissani ja painelisin äänitorvea voiton merkiksi)
:lol2: :curs: :blow: :urjo: :whip:
Liikennevaloissa sen ominaisuudet tulisivat parhaiten esiin: Kun amis-Sivik olisi valmistautumassa ottamaan viivoja Ranen virittämän teini-deksterin kanssa, ajaisin Hummerini Sivikin sirriäisen taakse ja kytkisin vinssin vaivihkaa Sivikin säälittävään takaspoileriin... Samalla kun liikennevalot vaihtuisivat ja riisikulhot kiihdyttäisivät "autonsa" liikkeeseen, niin minä vaan odottaisin kunnes vaijeri kiristyy äärimmilleen ja *naps* Sivikin spoileri katkeaa ja osaa tippuu katuun... (Samalla välkyttelisin valojani Hummerissani ja painelisin äänitorvea voiton merkiksi)
:lol2: :curs: :blow: :urjo: :whip:- Liittynyt
- 15.1.2003
- Viestejä
- 563
No Typerän Civicin "ylivertaisuuden" voi jokainen sitä koeajanut allekirjoittaa. Siihen kun laittaa vielä "höpöhöpö"-motorsport tarran tuulilasiin, Tommis Billet-siiven taakse jne jne. niin se menee jo niin kovaa että lippalakki meinaa lentää päästä.:D
No tietenkin jos tykkää autoista, jotka puskee, toimii vaan yläkierroksilla ja omaavat huonon alustan niin mikäs siinä sitten.
- Liittynyt
- 27.9.2002
- Viestejä
- 756
Jos nyt hieman tarkennetaan että kyseinen 6.8s ei ole realistinen sillä esim. S14 200hv jättää Type-R:n kevyesti. Moni Civic type-r omistaja on myöntänyt itse että autoa ei tuohon aikaan helpolla saa.
Ja jos miettii että millaista vehjettä saisi 30 000eurolla niin eipä se auto ei ole hintansa väärti. Ei niin ominaisuuksiltaan kuin vähäisiltä tehoillaan.
- Liittynyt
- 5.1.2003
- Viestejä
- 123
- Liittynyt
- 27.1.2003
- Viestejä
- 1 019
Ulkonäköseikkahan se. Eiköhän ne vastapaineet muodostu aikaisemmin kuin ulostulojen kohdalla. Putki jakautuu yhdestä neljään juuri ennen ulostuloja.
http://www.martelius.com/omat/pict/180007-2.jpg
Todellakin.Tolla hinnalla saa Saksasta himaan"veroineen" Lotus-Omegan,huom vakiona 377hv!Monelle ilmeisesti joku 150hv-200hv on jotain niin suurta,että pitäis kusta housuun..
Mitä noihin aikoihin tulee,niin kyllähän pojat osaa autojaan markkinoida..Mua ihmetytti aikoinaan,kun Subarulta tuli se 218hv neliveto vm 97 jonka väitettiin lähtevän 0-100 5,5 sek...Haluisin kyllä kätellä kyseistä henkilöä joka lähettää omansa tohon aikaan.
Jos 1.6 tempaistaan 160kaakkia pihalle,niin tuskin on pelkoa että sillä koneella tarvitsee ajella päälle 300000...
www.sutii.com
Käykääpäs lukemassa miten 420hv 600Nm liikuttaa autoa!
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 766
http://koti.mbnet.fi/conani/ratapaivat/29.06.02/imagepages/image17.htm
Tässä kuvassa kiteytyy nykyisen "tuuningin" huvittavuus... Meinasin tulla kuset housuun kun näin tuon kuvan... Hauska :D
Tässä kuvassa kiteytyy nykyisen "tuuningin" huvittavuus... Meinasin tulla kuset housuun kun näin tuon kuvan... Hauska :D
- Liittynyt
- 27.9.2002
- Viestejä
- 756
Jeps, eipä nuo tunaajat kovin moniulotteisia ole kun ainoat vanteet ovat tuning-autoille vähintään kokoa 17". Ja matalaprofiilirenkaat ovat vähintään välttämättömät jos haluaa saada edes vähän mainetta tunauspiireissä. Ei kuitenkaan ole pakko tuomita kaikkia tunaajia, on olemassa myös Hienoa tunausta. Tosin 90% takapihan erkki-tunaajista menee överiksi, no sille ei nyt mahda mitään. Makukysymyksiähän nuo on, mutta kysymys mielikuvituksesta, siitä että harva ihminen osaa laittaa jotkin muut hienot vanteet, muut kuin yli-isot 18" vanteet, on melkein faktaa
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Muovi ja kuttaperkka ei oo koskaan iskeny autoissa. Toiminnallinen on kaunista ja nuo eivät ole kauniita. Mikähän siinä muovissa on niin seksikästä että monet ovat vieläpä valmiita maksamaan moisista muovihärpättimistä. Toivottavasti tämä nykyinen tuunaustyyli, pari tuumaa liian isot vanteet, liian lyhyet jouset ja fast & furious teipit/tuunausmuovit uppoaa sinne samaan unohdettujen "keksintöjen" suohon kuin korotettu perä & kymmenen lälläripiiskaa. Mutta eihän järki ja muotiseikat koskaan ole yhtä matkaa kulkeneetkaan.
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Sopivasti käytettynä, eli ei huudateta koko ajan rajoittimen tuntumassa, korkea litrateho ei vaikuta merkittävästi kestävyyteen. 100 heppaa / litra ei ole tänä päivänä mikään erikoisuus, BMW teki jo yli 15 vuotta sitten erinomaisen hyvin kestävän parilitraisen nelikon jossa 192 hp ja 210 Nm. Kaikenlisäksi kone vetää vahvasti jo naurettavan matalilla kierroksilla. Tuohon vääntöön ei ole vieläkään moni päässyt. joskus tuntuu että suurista autonvalmistajista vain Honda ja BMW hallitsevat moottoreiden tekemisen. Muilla pitää hakea apua muualta, esim. Cosworth on suunnitellut todella monen suorituskykyisen moottorin kannen.
