Moottoripyörä?

Digitaalisessa mittarissa on lukemana tuo 38tkm ja risat sekä pyörän kunto ainakin on niin siisti, että tuo voi jopa hyvin pitää paikkaansa. Ja mututuntumalta funtsittuna Saksassa, Belgiassa, Virossa jne on pyörien pitäminen niin halpaa, että ihmisillä on varaa ostaa pyörä, ajaa sillä pari kautta ja pistää talliin seisomaan, joka osaltaan ehkä saattaisi selittää alhaista mittarilukemaa. Huoltokuitteja ei ole muita, kuin maahantuonnin yhteydessä firman tekemästä ventttiilien säädöstä sekä tulppien, mekaanisen nokkaketjunkiristimen ja ilmanputsarin vaihdosta. Kulutusosat näyttää kuitenkin niin hyväkuntoisilta, että ei tuota pyörää ainakaan kovin huonosti ole voitu pitää/huoltaa. Tuossa pari paskaa kännykkäräpsyä:

9452862.jpg


9452871.jpg


Alustavasti ajattelin pitää pyörän tuossa kuosissa. Tilanne voi tosin muuttua kun palkkoja alkaa taas tippua tilille tasaiseen tahtiin :lol2:
 
golgamech sanoi:
Ja iridium-visiiristä vielä: kesällä bonuksena ei tarvi tunkea arskoja kypärän sisään. Onhan nykyään niitä hienoja kypärään integroituja aurinkovisiirejä, mutta mitä kaverin kypärää joka semmoisella oli varustettuna olen kokeillut, niin ei oikein vakuuttanut.
+ Iridiumilla pystyy bongailemaan mimmejä stealth-modessa kun ne kävelee edestä suojatiellä. ;)
Click to expand...

Toinen pointti vielä. Naarmuuntuu ERITTÄIN herkästi, mitä niitä pari mulla on ollut. Siksi siis "perus"tumma visiiri on minun valinta.
 
golgamech sanoi:
I
Ja iridium-visiiristä vielä: kesällä bonuksena ei tarvi tunkea arskoja kypärän sisään. Onhan nykyään niitä hienoja kypärään integroituja aurinkovisiirejä, mutta mitä kaverin kypärää joka semmoisella oli varustettuna olen kokeillut, niin ei oikein vakuuttanut.
+ Iridiumilla pystyy bongailemaan mimmejä stealth-modessa kun ne kävelee edestä suojatiellä. ;)
Click to expand...

Eikö se ole se värillisen visiirin ensisijainen pointti, että vähentää häikäisyä :lol2: Mutta mitenkäs hämärällä ja pimeällä värillinen - nuo ns. peilaavat visiirit kuten iridiumit ovat vielä astetta tummempia. Ton takia en ole värillisiä ostanut, tietty Suomen kesässä nyt ei mielettömänä päivänvalottomia tunteja tule mutta kuitenki. Suosittelen edelleen niitä aurinkoteippejä yläreunaan, sellainen o näppärä myös värillisen visiirin taa näkymättömiin laittaa.
 
Ja siis miulla on kyllä itelläniki noita visiireitä ihan laidasta laitaan. Ja perus Arai-hintaan, 100e/kpl :face: Yksikään näistä visiireistä ei korvaa parempaa kypärää käyttömukavuudellaan. Ymmärrän siis täysin iridium yms erikoisvisiirit... kunnon kypärässä. Mutta jos kallis erikoisvisiiri pitää ostaa huonoon kypärään, mennään perse edellä puuhun.

e: ja kunhan markkinoille tulee kunnollinen fotokromaattinen visiiri, ostan myös sen. Kokemuksieni mukaan se olisi viimeinen visiiri mikä pitäisi ostaa. (toivottavasti :))
 
Itsellä normaali kirkas ja kultainen iridium (yhden kauden tuo peili ollut joten naarmuuntumisesta en osaa vielä sanoa). Kyllä omille valoherkille silmille tuo iridium on ollut niin suuri pelastus, tumma savu voisi toki myös toimia. Tuohon kirkkaaseen voisi ehkä lisäksi viritellä jotain aurinkoteippiä kun omaan Shoeihin ei käy näemmä edes tuo Sunaxin suojaplexi mikä ihan näppärältä olisi vaikuttanut. Ei nyt ihan kahdenmarkan viritys heti vaan nappaa mutta pitää katsoa mitä keksisi.
 
Tuohan on helposti ratkaistu, ostaa Schubertin C3:n, niin saa hyvän kypärän ja avattavan aurinkovisiirin.. toimii mukavasti ajossa. Ei tarvitse alkaa ostamaan erillisiä visiireitä.
 
Nyt on sitten vakuutuksetkin kilpailutettu ja voittajaksi selvisi pohjantähti. Esimerkiksi 6kk mittaisella ajokaudella (huhtikuun alusta syyskuun loppuun) hintaa vakuutuksille tulee:

- liikenne 547,38e
- osakasko 57,35e
yht. 604,73e

Ei ole omasta mielestä paha tämänikäiselle jannulle tuollaisella pyörällä. Ja ajokausi tuskin tulee tuosta pidempi olemaan. Seisonta-ajaton olisi ollut:

Liikennevakuutus 819,69 €/ vuosi
Osakasko 68,03 €/ vuosi
Täyskasko 367,46 €/ vuosi
 
Fotokromaattinen olisi kyllä p0p, varsinkin jos saisi kaksialueisena että yläreuna tummenisi äkäisemmin. Mutta, kyllähän sitä nyt haaleamman savuvisiirin läpi näkee kohtuudella hämärässäkin, toki.

Tuo sisäinen visiiri on ihan ok keksintö, ei tosin toimi silmälasien kanssa, eikä tosiaan estä sitä aurinkon paistamista suoraan silmiin. Saisivat kehitellä mustan aurinkolipan sisäisenä, ja siihen luotettavan kiinnityksen että korkeuden saisi nopeasti ja pitävästi säädettyä ittelleen soppeliksi. Siitä olisi paljon enempi iloa.
 
proileri sanoi:
Mutta mitenkäs hämärällä ja pimeällä värillinen - nuo ns. peilaavat visiirit kuten iridiumit ovat vielä astetta tummempia. Ton takia en ole värillisiä ostanut, tietty Suomen kesässä nyt ei mielettömänä päivänvalottomia tunteja tule mutta kuitenki.
Click to expand...
Itselläni oli peilivisiiri vanhassa kypärässä, eikä sillä kyllä pimeellä mitään nähnyt. Keskikesällä sitä pystyi käytämään, mutta keväällä ja syksyllä piti aina vaihtaa pois. Toki onhan noissakin varmaan paljon eroja tummuuksissa. Omassa kypärässäni visiirin vaihtamiseen tarvitsi vielä työkalua, joten sitä ei viitsinyt ihan joka päivä vaihdella. Monessa kypärässä visiirin vaihto taitaa nykyään olla pikalukituksellä, joten vaihtaminen on huomattavasti helpompaa.

Nykyisessä kypärässä on integroitu aurinkovisiiri ja on se mun mielestä huomattavasti kätevämpi.

On taas kauhea rakentelu/tuunaus kuume käynnissä :D On monta päivää tullut netistä selattua osia joita voisi pyörään hankkia. Ja ensi viikonlopun mp-messut ei varmaan kuumetta yhtään hillitse :jahas:
 
Nyt on sitten päivä kierrelty liikkeissä ja pää on enemmän sekaisin, kuin ennen kiertelyä :D Kaikkien myyjien mielestä se oman kypärämallin kallein on paras ja muiden valmistajan kypärillä ei tee mitään. Mp-asun takkejakin tuli kokeiltua, hintaansa nähden vaikutti yllättävän pätevältä. Ainoa vaan, että suojat saisi imo olla hieman jämäkämmät. Nahkatakit tuntui helvetin hyvältä, pitäis vaan käytettynä budjettisyistä sellainen löytää. Koko 48 vaikutti olevan passeli tällaiselle 166cm/70kg jäbälle oikeastaan merkiltä kuin merkiltä.
 
Ku noita varusteita ostat, ni muista koeistuu ne mopon päällä. Asettuu suojat sinne minne ne asettuu ajaessa. Mahdollisimman tiukat, ettei lepata tai pyöri onnettomuustilanteessa.

e: kengistä voin esim. suositella melko varauksetta http://www.allright.eu/products/index.php?tid=jV0bwlNrij9YimuSte7CLcCLF5aTfr7+LQtWvfWbJC0= . Oli aivan omiaan Norjan reissulla, yksi siirtymä tultiin aivan hirveessä rankkasateessa ja jalat oli ainoot kehon kohdat mitkä oli viellä kuivana. Esim. rekan tullessa vastaan, oli tunnelma kuin pari saavillista vettä olisi heitetty päälle, eli vettä oikeesti tuli.

e2: hanskoja tarviit kahet, mut osta ensin kalvolliset nahkarukkaset ja sitku tulee oikeesti tarvetta, ni rei'itetyt hellehanskat. En oo ite osannu olla ilman kovia suojia.
 
Jos on ajovarusteita nyt ostamassa, ja mahdollista mennä mp-messuille niin kannattaa. Sieltä on saanut aika hiton edukkaasti ajokamoja. Itekki lähössä sinne, koska pitäs saaha vähä kelkkavarusteita.
 
TJJ sanoi:
Toinen pointti vielä. Naarmuuntuu ERITTÄIN herkästi, mitä niitä pari mulla on ollut. Siksi siis "perus"tumma visiiri on minun valinta.
Click to expand...

Naarmuuntuu toki, mutta niin naarmuuntuu myös kirkas visiiri. Erona kuitenkin se, että iridiumista sen huomaa helpommin. Kuitenkin jos semi-varovainen on niin ihan ok pärjää, itellä mennyt luokkaa 1 visiiri / 2,5 v ennen kuin naarmut on alkaneet ärsyttää siinä määrin että on pitänyt vaihtaa.

proileri sanoi:
Eikö se ole se värillisen visiirin ensisijainen pointti, että vähentää häikäisyä :lol2: Mutta mitenkäs hämärällä ja pimeällä värillinen - nuo ns. peilaavat visiirit kuten iridiumit ovat vielä astetta tummempia. Ton takia en ole värillisiä ostanut, tietty Suomen kesässä nyt ei mielettömänä päivänvalottomia tunteja tule mutta kuitenki. Suosittelen edelleen niitä aurinkoteippejä yläreunaan, sellainen o näppärä myös värillisen visiirin taa näkymättömiin laittaa.
Click to expand...

Kyllä se ensisijainen pointti taitaa useimmilla olla kumminkin tuo ulkonäkökysymys. ;)

Ite oon iridiumin kanssa pärjännyt melkein kellon ympäri missä vaan, ainoa ongelma tuli viime kesänä kun oltiin porukalla keskellä-ei-mitään (ei tietoakaan mistään valoista katujen varsilla) menossa prätkillä meikäläisen landelle. Ongelmaahan ei sinänsä olisi ollut jos olisi voinut ajaa visiiri auki, mutta koska oli väsyneet silmät ja piilarit silmissä niin pienikin ajoviima meinasi irrottaa linssit naamalta. Lisäksi tietenkään kukaan muu ei osannut reittiä niin ei voinut poistua jonon keulilta seuraamaan takavaloja. Reissussa oli toki mukana myös kirkas visiiri ja ihan perinteiset rillit, mutta ne sattuivat juuri sillä hetkellä olemaan sopivasti huoltoautossa, joka oli mennyt hieman omia reittejään. On muuten melko jees jos kaveri, jolla ei ole prätkää haluaa välttämättä tylsyydellä varoittelusta huolimatta lähteä prätkäreissulle mukaan autolla. Ei tarvi hirveesti rinkkoja pakkailla selkään. :D
 
Ei mulla hirveitä kokemuksia oo, mutta silmälasipäisenä tarvitsi jonkun aurinkosuojan ja ostin sinisen iridiumin kypärään. Ihan mahtava kesäkuusta-elokuuhun ajaa. Ei juurikaan tarvitse normaalivisiiriä. Liikkeessä peilailin noita ja minusta tuo sininen oli sävyltään kaikkein vaalein. Eroja minusta noissa oli kun testasin.

Tärkein huollon kannalta on, että ei mene lääppimään visiiriä. Aina itse ottanut visiirin pois ja huuhtelee ja mieto saippuavesi päälle ja painelee talouspaperilla kuivaksi. Ei naarmun naarmua yhden ajokauden jälkeen iridiumissa. Sitten kirkasvisiiri taas on ihan naarmuinen elokuu-joulukuu ajojen jäljiltä. Tosin tuli pöllyytettyä mettäpätkää ja mutaa lenti ja paskaa. Niitä sitten ronskisti pyyhittiin kesken ajon.

Iridiumin kanssa en kuitenkaan niin älyttömän mieluusti lähde hiekka/metsäteille. Jostain syystä kivet ym. ei erotu varjossa niin hyvin, että ajotuntuma ei ollut paras. Ääni silti iridiumille. Mikä tärkeintä niin se näyttää aivan saakutin pornolta ja sieltä voi tiirailla ulos maisemia ilman että kukkuloiden omistajat kivittää motoristin :D
 
golgamech sanoi:
Naarmuuntuu toki, mutta niin naarmuuntuu myös kirkas visiiri. Erona kuitenkin se, että iridiumista sen huomaa helpommin. Kuitenkin jos semi-varovainen on niin ihan ok pärjää, itellä mennyt luokkaa 1 visiiri / 2,5 v ennen kuin naarmut on alkaneet ärsyttää siinä määrin että on pitänyt vaihtaa.
Click to expand...

Mulla menee/menis iridium-kaks per kesä, tai sitten tumma perusvisiiri/pari vuotta. Pinlock kelmu vaihtuu kyllä vuosittain. En tiedä kyllä onko sitten Arain iridium jotenkin poikkeuksellisen herkkä naarmuuntumaan..

Onhan se kyllä hienon näköinen, ei siitä mihinkään pääse, mutta itse käytän mielummin minusta kestävempää perus tummaa.
 
TJJ sanoi:
Mulla menee/menis iridium-kaks per kesä, tai sitten tumma perusvisiiri/pari vuotta. Pinlock kelmu vaihtuu kyllä vuosittain. En tiedä kyllä onko sitten Arain iridium jotenkin poikkeuksellisen herkkä naarmuuntumaan..

Onhan se kyllä hienon näköinen, ei siitä mihinkään pääse, mutta itse käytän mielummin minusta kestävempää perus tummaa.
Click to expand...

Varmaan samalla tapaa tuo perus tumma on nihkeä illemmalla? Onhan noissakin tummuudessa eroja valmistajien välillä. Nykyään onneksi pystyy aika heittämällä vaihtamaan visiiriä, että jos on pitempi reissu tiedossa missä reppua selässä niin helposti se kakkosvisiiri sinne menee.
 
Ripe sanoi:
Varmaan samalla tapaa tuo perus tumma on nihkeä illemmalla? Onhan noissakin tummuudessa eroja valmistajien välillä. Nykyään onneksi pystyy aika heittämällä vaihtamaan visiiriä, että jos on pitempi reissu tiedossa missä reppua selässä niin helposti se kakkosvisiiri sinne menee.
Click to expand...

Tumma sekin on.. Yllättävän pitkään sillä pärjää, kun ei auo visiiriä, että silmät ei pääse tottumaan "kirkkaampaan" näkymään. Mutta joo, jos illalla/yöllä on tarkoitus ajaa niin vaihtovisiiri tartee olla.
 
Back
Ylös Bottom