Moottoripyörä?

JoAT sanoi:
Kannattaa ihan suosiolla lopettaa kausi nyt ja rauhassa tutkia kone. Kyllä talvella harmittaa, jos nyt hätäilet ja ajat koneen hajalle. Kustannukset voi nousta tosi radikaalisti, jos isoa tuhoa tulee.
Click to expand...
Juu ilman muuta korjaan ennen kuin ajan yhtään mihinkään, Täytyy nyt toivoa ettei olisi mikään runkolaakeri/vastaava ei kiinnostaisi purkaa koko vekotinta ihan atomeiksi, mutta tuleepahan sekin sitten kokeiltua jos ei muuten vikaa löydy:D
 
kinpin sanoi:
Netti kauppoja mistä saa tilattua kypäriä?
Click to expand...
mlol.de

Mulla mni yhten aikaaan noita kypäriä paskaks sen verran tiuhaan että tuolta tuli ostettua uusia Shoei Z-One:ja asfaltinharmana 230 Eur/kpl :) Todella luotettava ja nopea mesta ja vastailevat maileihin englanniksi.
 
vässy74 sanoi:
mlol.de

Mulla mni yhten aikaaan noita kypäriä paskaks sen verran tiuhaan että tuolta tuli ostettua uusia Shoei Z-One:ja asfaltinharmana 230 Eur/kpl :) Todella luotettava ja nopea mesta ja vastailevat maileihin englanniksi.
Click to expand...

Mitäs tollanen Shoei meillä Suomessa maksaa?

E: näytti joku Arain kypärä olevan n.40% halvempi tuolla kun Suomesta ostettuna. Mitenkäs Dainesin ja Alpinestarin vaatteet onko hintaero kuinka suuri..eli kannattaako tilata netistä? Jos käy liikkeessä testaamassa vaatteet ja varmistuu oikeasta koosta ja tilaa tuolta?
 
Pelles sanoi:
Mitenkäs Dainesin ja Alpinestarin vaatteet onko hintaero kuinka suuri..eli kannattaako tilata netistä?
Click to expand...

Kannattaa. Varsinkin jenkeistä. Dollarin arvo kun on aika lailla vessassa niin reilusti alle puoleen hintaan tulee, jos ei jää tulliin. Tullimaksuineenkin kannattaa vielä todella hyvin.


Jos käy liikkeessä testaamassa vaatteet ja varmistuu oikeasta koosta ja tilaa tuolta?
Click to expand...

Pieni varaus kokojen suhteen eli saman merkin sama koko voi olla eri markkinoille leikattu hieman eri malliin (jenkeille läskimpi/Etelä-Eurooppaan kapeampaa jne.). Kannattaa tutkailla etukäteen kohtuu hyvin.
 
mlol.de saa äänen myös täältä. Tosin ylläripylläri, on myös suomesta saatu halvemmalla Shoein pottia kuin tuolta.

Tilasin yhdet hanskat www.motocard.com osoitteesta. Edellisvuoden malli huomattavan halvalla. 7e toimitus epsanjasta suomeen kuriirin tuomana. Törkeän halpa ja nopea toimitus..
 
Ei noi saksankaupat aina halvempia ole. Ainakin s1 pro irtosi suomesta selvästi saksan tarjouksia halvemmalla, samoin kuin dainesen kamppeet. Pitää vaan olla vähän myyvä liike ja myyjä suomessa.
 
Tästä on varmaan ennenkin ollut puhetta mutta musta ainakin on hieman "väärin" että mennään kotimaiseen liikkeeseen sovittamaan ja sitten ostetaan ulkomailta halvemmalla. Ei nuo liikkeet kuitenkaan huvikseen noita pukuja suomeen tilaile vaan hankkivat niistä elantonsa.. Mitäköhän liikkeille kävis jos suurempi osa ihmisistä alkais harrastamaan tuota sovitetaan täältä ja ostetaan muualta toimintaa? Tottakai ulkomailta saa tavaraa halvemmalla mutta ainakin itse tuen ihan mielellään liikkeiden toimintaa ostamalla tavarankin sitten heiltä..
 
Kotimaisesta kaupasta ostan jos saan hyvän palvelun ja tuotteen edullisesti. Viimeksi ostin ajopuvun jotain vuosi sitten. Aluksi aloin kattelemaan tiettyä pukua, hintaa jotain reilu 400€. Ostin sitten sen, kun oli poistotuotteena alennuksessa ja maksoi ~200€. Eikä ne siihen hintaan sitä tappiolla myyneet. Olisivat heti alkuun pyytäneet "sopivan" hinnan niin olisin ostanut aikaisemmin. Sama pätee muihinkin varusteisiin ja tavaroihin.
 
GoA sanoi:
Ei nuo liikkeet kuitenkaan huvikseen noita pukuja suomeen tilaile vaan hankkivat niistä elantonsa.. Mitäköhän liikkeille kävis jos suurempi osa ihmisistä alkais harrastamaan tuota sovitetaan täältä ja ostetaan muualta toimintaa?
Click to expand...

No ne tietty kuihtuu ja kuolee pois aivan kuten muukin globaalisti kilpailtu tuotanto/kauppa, joka ei pysty polkemaan hintojaan.

Kai sä ostat myös aina vain kotimaassa tuotettua ruokaa? Ja vaatteita? Elektroniikkaa? Jne.jne. Ois muuten aika väärin hyödyntää halvempien maiden alhaisia tuotantokustannuksia ja olematonta verotusta. Ei ne suomalaiset tuottajat ja tehtaat kuitenkaan huvikseen mitään tee vaan hankkivat näin elantonsa.
 
Ajattelin ensi viikolla pistää pyörän talviunille. Pitääkö pyörälle tehdä jotain ennen sitä, vai talliin vaan ja keväällä käynnistää? Pyörä tulee olemaan talven lämpimässä, työpaikan suihkutiloissa jota kukaan ei käytä.
 
Pelles sanoi:
Ajattelin ensi viikolla pistää pyörän talviunille. Pitääkö pyörälle tehdä jotain ennen sitä, vai talliin vaan ja keväällä käynnistää? Pyörä tulee olemaan talven lämpimässä, työpaikan suihkutiloissa jota kukaan ei käytä.
Click to expand...

Akun miinusjohto kannattaa ottaa irti niin saattaa jopa lähteä keväällä ilman latauksia käyntiin.
 
ZackH sanoi:
No öljyt kannattaa ehdottomasti vaihtaa ennen talviseisontaa. Akun ottaisin suosiolla irti ja tyhjentäisin, vaikkapa hehkulampulla. Talven aikana sitten pari kertaa lataa ja purkaa.
Click to expand...
Tuo boldaamani kohta on aivan turhaa. Itse en ainakaan jaksaisi nähdä vaivaa, eikä ole kertaakaan akku kuollut.

Jos mopedi on lämpimässä, riittää, että heittää uudet öljyt sisään ja nappaa akun irti (akku eritoten kannattaa/pitää säilyttää lämpimässä).
 
Itsellä menee yleensä talvisäilytyshuolto syksyllä näin:

- Pesu+vahaus
- Öljyjen ja suodattimen vaihto
- Tankin ajo melkein tyhjäksi
- Akun lataus täyteen ja miinusjohto irti
- Ketjujen puhdistus ja rasvaus
- Renkaisiin normaalit ilmanpaineet
- Pyörän päälle väljä suojapressu suojaamaan pölyltä ja ulkopuolisten hipelöinniltä :D

Talven aikana akun lataus täyteen pari kertaa, samalla voi pyöräyttää konetta ja vaikka siirtää pyörää hieman,ettei renkaat ole koko talvea samassa kohtaa. Asiat kannattaa tehdä hyvin syksyllä, sillä keväällä on yleensä kiire päästä baanalle, kun se ensimmäinen aurinkoinen päivä yllättäen koittaa.
 
SkyDrift sanoi:
Itsellä menee yleensä talvisäilytyshuolto syksyllä näin:

- Pesu+vahaus
- Öljyjen ja suodattimen vaihto
- Tankin ajo melkein tyhjäksi
- Akun lataus täyteen ja miinusjohto irti
- Ketjujen puhdistus ja rasvaus
- Renkaisiin normaalit ilmanpaineet
- Pyörän päälle väljä suojapressu suojaamaan pölyltä ja ulkopuolisten hipelöinniltä :D

Talven aikana akun lataus täyteen pari kertaa, samalla voi pyöräyttää konetta ja vaikka siirtää pyörää hieman,ettei renkaat ole koko talvea samassa kohtaa. Asiat kannattaa tehdä hyvin syksyllä, sillä keväällä on yleensä kiire päästä baanalle, kun se ensimmäinen aurinkoinen päivä yllättäen koittaa.
Click to expand...

Jos kuitenkin se tankki pistettäs täyteen...

Tuolta lisää:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?;act=ST;f=14;t=22696
 
Nisti sanoi:
Jos kuitenkin se tankki pistettäs täyteen...

Tuolta lisää:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?;act=ST;f=14;t=22696
Click to expand...

Heheh, vähän arvelin, että tästä voi tulla vääntöä. :D Molemmista vaihtoehdoista tuollakin moottoripyörä.orgissa kiistellään. Itse säilytän tankki tyhjänä, sillä pyörä talvehtii kuivassa ja lämpimässä paikassa. Samoissa tiloissa on kymmeniä pyöriä talvisäilytyksessä ja eikä ne tilat ole varsinaisesti tarkoitettu tuohon pyörien talvisäilytykseen (luola maan alla ja myös muussa käytössä). Suositus/määräys tuolla on, että pyörät säilytetään tankki tyhjänä ja ilmeisesti syynä on palavien nesteiden kokonaismäärän pitäminen alhaisena. Jos nyt hifistellään ja Pelleksen tilannetta mietitään niin kannattaisi ehkä varmistaa, onko ok (paloturvallisuus) säilyttää pyörää tankki täynnä firman yleisissä tiloissa. :jahas:
 
Back
Ylös Bottom