- Liittynyt
- 27.1.2004
- Viestejä
- 2 590
Ei se ollu "muovilehmän" alkuperäinen osa. :piis:semmosia ne muovilehmät on
Moottoripyörä?
- Keskustelun aloittaja pikkujussi
- Aloitettu
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 31 987
Juu ei ollut ei.. JoAT kans sitten seuraavalla kerralla ajamaan.. :whip:
- Liittynyt
- 27.1.2004
- Viestejä
- 2 590
Joo laitetaan harkitaan. Ens kesänä viimeistään. Pitää vähän totutella pyörään ennenkuin viitsii tulla "lähettelemään" sinne suoralle.
Täytyy sanoa, että oli kyllä tiukkoja vehkeitä jengillä ja kovaa kulkivat.
- Liittynyt
- 27.1.2004
- Viestejä
- 2 590
Itse itseäni lainaten.Hyvässä kunnossa oli ja kaikki sähköt pelasi ihan normaalisti. Ei mitään valittamista ollut. No okei, toinen etuvilkku hajos just ennen pyörän vaihtoa. Se tosin oli ledivilkku, joten ei mee Suzukin alkuperäisosien "piikkiin."
Gixxer oli ajettu 18 000 km ja sain ihan markkinahinnan vaihdossa. Voit kattoa esim. Nettimotosta sen markkinahinnan. ;) Täysin tyytyväinen siis olen.
Tässä vielä linkki postiin toisessa threadissa, jossa on yksi kuva. http://www.pakkotoisto.com/vbulletin/showpost.php?p=1922084&postcount=17
- Liittynyt
- 27.1.2004
- Viestejä
- 2 590
Toivottavasti ihmiset ymmärtää ton sun jutun oikein. :D
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 31 987
Joo laitetaan harkitaan. Ens kesänä viimeistään. Pitää vähän totutella pyörään ennenkuin viitsii tulla "lähettelemään" sinne suoralle.
Siinähän sitä tottuu, kun vääntää hana pohjassa menemään.. :evil:
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 31 987
Säkään mistään mitään tiedä.. ;)
- Liittynyt
- 24.3.2008
- Viestejä
- 3 375
Niin, sen takii et mä oon koskenu siihen!
Ei vaan. Mun täytyy olla rehellinen ja sanoa, että oisin myös pitänyt gixurellin, koska busa on niin kömpelö ja raskas, eikä Suomessa edes saa ajaa niin kovaa, että hitaasta kiihdytyksestä huippuvauhtiin vois nauttia..
Toivottavasti JoAT ei nyt suutu mulle :whip:
- Liittynyt
- 19.8.2004
- Viestejä
- 1 095
Niin, sen takii et mä oon koskenu siihen!
Ei vaan. Mun täytyy olla rehellinen ja sanoa, että oisin myös pitänyt gixurellin, koska busa on niin kömpelö ja raskas, eikä Suomessa edes saa ajaa niin kovaa, että hitaasta kiihdytyksestä huippuvauhtiin vois nauttia..
Toivottavasti JoAT ei nyt suutu mulle :whip:
Ei Busa ole niin kömpelö ja raskas, miltä se kenties näyttää... Ehkä vaatii kuskilta hieman enemmän voimaa, mutta sitähän pakkislaisilla pitäisi olla.
ja mitä tuolla HITAALLA kiihdytyksellä tarkoitat?
No myönnettäköön, että makuasioitahan nämä ovat, eikä tonnisessakaan mitään vikaa ole!
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 31 987
Riippuu pyörästä. Joillakin pyörillä on vaikea ajaa kaupungissa/hiljaa, joillakin ei.
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 31 987
Itseasiassa mulla oli helvetin vaikea ajaa -08 6R kawaa, erityten kaupungissa, harvinaisen v-mäisen ajoasennon vuoksi.
Mutta totta juttusi on. Kyllä se rajoituksissa pysymisen vaikeus on kuskin eikä pyörän ongelma.
- Liittynyt
- 25.4.2002
- Viestejä
- 2 128
No onhan se nyt aivan varma että kilokyykyillä nopeuden kurissa pitäminen on vaikeampaa kuin kunnon homosohvilla mallia Yamaha Wildstar jne. Wildstarilla ei yksinkertaisesti uskalla ajaa lujaa, kun taas kilokyykyt on tehty siihen.
Toki pitkämieliset voi ajaa rajoitusten mukaan millä vain, mutta kun puhutaan keskivertoihmisestä niin tilanne muuttuu.
Toki pitkämieliset voi ajaa rajoitusten mukaan millä vain, mutta kun puhutaan keskivertoihmisestä niin tilanne muuttuu.
- Liittynyt
- 27.1.2004
- Viestejä
- 2 590
Makuasia sano Musti ku palleja nuoli. :piis:
Niin, sen takii et mä oon koskenu siihen!
Ei vaan. Mun täytyy olla rehellinen ja sanoa, että oisin myös pitänyt gixurellin, koska busa on niin kömpelö ja raskas, eikä Suomessa edes saa ajaa niin kovaa, että hitaasta kiihdytyksestä huippuvauhtiin vois nauttia..
Toivottavasti JoAT ei nyt suutu mulle :whip:
En suutu.
Busaan tykästyin heti, kun selkään nousin. Ajoasento on parempi suht pitkälle äijälle ja tykkään sen pyörän tietynlaisesta "massiivisuudesta." Se on jotenkin massiivinen olematta kuitenkaan liian iso. Hidaskaan se tosiaan ei ole. Tossa sä oot vähän väärässä. ;)Käsittääkseni pitkän etuhaarukan omaavilla choppereilla voi olla hyvinkin hankala ajaa hitaasti. Tasapainon kanssa taitaa tulla ongelmia. Muuten en usko hitaasti ajamisen olevan vaikeeta. Tosin TJJ:n pointti huonosta ajoasennosta pitää kyllä paikkansa. Itselläni ei ainakaan ole ongelmaa ajaa rajoitusten mukaan.
- Liittynyt
- 19.8.2004
- Viestejä
- 1 095
Hitaasti ajaminen on vaikeaa (tai pikemminkin haastavaa), siitähän järjestetään kilpailujakin!
Mutta nopeusrajoitusten mukaan ajaminen ei ole vaikeaa, itse en ainakaan halu asettaa muita (ja itseäni) riskille alttiiksi kaahailemalla kaupungissa.
EDIT: Ja Busa keskusteluun täytyy vielä todeta, että vääntö on jotain aivan käsittämätöntä! Ja kaksi päällä ajaessa vääntöä oppii arvostamaan; busalla kyytiläistä tuskin huomaakaan
- Liittynyt
- 28.8.2002
- Viestejä
- 31 987
Tässä täytyy olla samaa mieltä. Kun tässä on muita pyöriä busan jälkeen kokeillut, on tuntunut että alla on lähinnä moposkootteri, juurikin siis fyysisen koon puolesta. Voimasta, kiihtyvyyksistä tms ei sitten tarvikkaan puhua, kaikki sen tietää..
Monessa suhteessa Busa on täydellinen "kompromissi" pyörä. Samalla pyörällä kun pystyy ajamaan täysin ongelmitta kaupungissa, motarilla, tuhansien kilometrien matkoja, lentokentällä huippunopeuksia, rääkreising pätkällä ja vielä kohtalaisen hyvin jopa radalla...
- Liittynyt
- 27.1.2004
- Viestejä
- 2 590
Aamen. Kyllä noi muut ymmärtää sitten, kun ne testaa Busaa muutaman kymmenen kilsan verran. :kippis1:Tässä täytyy olla samaa mieltä. Kun tässä on muita pyöriä busan jälkeen kokeillut, on tuntunut että alla on lähinnä moposkootteri, juurikin siis fyysisen koon puolesta. Voimasta, kiihtyvyyksistä tms ei sitten tarvikkaan puhua, kaikki sen tietää..
Monessa suhteessa Busa on täydellinen "kompromissi" pyörä. Samalla pyörällä kun pystyy ajamaan täysin ongelmitta kaupungissa, motarilla, tuhansien kilometrien matkoja, lentokentällä huippunopeuksia, rääkreising pätkällä ja vielä kohtalaisen hyvin jopa radalla...