Moottoripyörä?
- Keskustelun aloittaja pikkujussi
- Aloitettu
Deleted member 40111
Ja ettei MattiH:lla olis sitten toinen noista mun entisistä gixereista? Mikäli kuopion seudulla vaikutat niin taitaa olla.
- Liittynyt
- 12.1.2013
- Viestejä
- 546
Joo mähän se oon ;)
- Liittynyt
- 19.1.2010
- Viestejä
- 1 375
Kun ostetaan pyörää, kiinnitetään huomiota kahteen asiaan
1.Ulkonäkö
2.Tehot
Kaikki muu on turhaa hifistelyä ja tissien läpsyttelyä :D
Vakiorajoittimella en. 299,2km/h (performancebox) meni päin persettä lähdöllä/vaihdoilla "suht helposti", mutta rajoittimet ei ollu vakiot.
Onnistuneella lähdöllä ja sopivissa olosuhteissa menee ehkä joku 305km/h mailille..?
S1000RR on kans mun tietääkseni ollut ainakin joidenkin yksilöiden suhteen nopea. Madalluksella ja muilla aerodynaamisillä tuunauksilla (peilit, madallus, pieni kuski, mahdollinen takakuuppa ym) saa aika paljon aikaseksi. Muistaakseni joensuussa ajo pieni naiskuski putkiviri (tietääkseni kone sisältä vakio)+aerodynaamiset tuunaukset gen2 busan kans 320+. Tarkistuksen jälkeen 324km/h, veikkaan nopeimmaksi "vakiohkoksi"..
Deleted member 40111
Pieni kuski pitää bemarissakin olla käsittääkseni mennäkseen erittäin kovaa. Pyörä on pieni mitoiltaan ja kate olematon. Siihen pitää pystyä liimautumaan tankille. Mitä nyt arviolta heittäsin niin about 170cm/60kg on se ukko, joka sen bemarin on käskenyt kentällä 200mph lukemiin. Kuskista paljon kiinni on pyörän huippunopeus, joka korostuu noilla pienikokoisilla sporteilla, busalla tai zetorilla mahtuu isommatkin ukot melko hyvin suojaan.
Mut kyllä siinä bemarissakin voimaa on niin paljon, että helposti pitäs 1,6km matkalle ajella se kuskin kuin kuskin vakiokunnossa kierrostenrajottimeen, jolloin todellinen nopeus on just 302-304 luokkaa. Hitaimmat mitä oon nähny on ollut 290 luokkaa lentokentällä.
Miten mä muistelin, että se naiskuskin busavedoista kovimmat olis jotain 327-328? Tosin voin muistaa väärinkin.
Mut kyllä siinä bemarissakin voimaa on niin paljon, että helposti pitäs 1,6km matkalle ajella se kuskin kuin kuskin vakiokunnossa kierrostenrajottimeen, jolloin todellinen nopeus on just 302-304 luokkaa. Hitaimmat mitä oon nähny on ollut 290 luokkaa lentokentällä.
Miten mä muistelin, että se naiskuskin busavedoista kovimmat olis jotain 327-328? Tosin voin muistaa väärinkin.
- Liittynyt
- 14.6.2007
- Viestejä
- 790
S1000RR:ssä on kuitenkin se etu Busaan, että sillä pääsee kovaa muuallakin, kuin suoralla! ;)
Deleted member 40111
Busa voi akselivälinsä ja massansa turvin olla silti hieman vakaampi ajaa +300? 
- Liittynyt
- 14.6.2007
- Viestejä
- 790
Busa voi akselivälinsä ja massansa turvin olla silti hieman vakaampi ajaa +300?
Onhan se sitä. Busalla on paikkansa. Itsekin ajattelin vielä joku päivä ostaa Gen 2 busan valkoisena ja sillä vaalean sinisellä teippauksella.
Mutta ei sillä ihminen pysty ajamaan, niin vittumaista ajoasentoa en ole kokenut missään. ;)
- Liittynyt
- 24.11.2006
- Viestejä
- 1 350
Kyllä se busakin menee aika kovaa kyytiä mutkasta pätkää kun on määrätietoset otteet. Muistan nähneeni kemorassakin alle 1:20 kierroksia busalla mikä on varmasti nopeampaa kyytiä mitä 95% katukuskeista luultavasti päästelisi kunnon kyykyllä. Mutta on se silti ihan hervottoman ISO ja PAINAVA kun vertaa vaikka tuohon bemariin tai muihin uusiin kilokyykkyihin. Tietenkin myös mukava toisaalta ja jos pitäisi matkapyörä ostaa olisi busa siihen käyttöön kyllä oma valinta, ainoaksi pyöräksi hauskan pitoon en kyllä ostaisi.
