Auton (Volvo 850glt vm93) ovet jässähtävät pakkasella satunnaisesti jumiin. Ovet kyllä aukeavat normaalisti, mutta jotkin mekanismit ilmeisesti jässähtävät avaamisen jälkeen jumiin.
Ovia ei nimittäin tällöin saa kiinni, vaan ovi "pompsahtaa" takaisin auki, vaikka sitä kuinka läimäyttäisi kiinni.
5-30min sulattelun jälkeen ne sitten alkavat toimia normaalisti. Mutta oi sitä riemua, kun pitää lähteä ajamaan ja vänkärin puoleinen ovi ei pysy kiinni. Onneksi on pitkät kädet.
Lukot on hyväisesti kyllästetty aseöljyllä ja tällä pääsi eroon kiinni jäätymisestä, mutta jäljelle jäi tälläinen vaiva.
Joissakin autoissa sitä ei saa OLLENKAAN pois päältä. Joissakin kerran nappia painamalla lähtee vetoluiston esto pois (Mutta jos auto luistaa sivuttain niin ESP nappaa kiinni) ja pitempään nappia painamalla osittain pois. Harvassa taitaa olla ne autot joissa se lähtee ihan täysin pois päältä. Omassa autossa (Golf) lähtee sen verran pois päältä, että voi sladittaa huoletta, mutta ääritilanteessa antaa pitoja...
Poliisitutkinnat ja pelit oli tästä aloitettu. Tietty jos se on sitä varastetuista osista ja muutenkin pimeänä tehnyt, niin ihan oikeinhan tuo silloin on.
Vai oliko se sitten koristellut aidon DTM:n nuita kilkkeillä? (raiskausta ) Jos tehossa on eroa muutamakymmentä heppaa aitoon niin se on paha todeta missään ellei konetta avata ja tutkailla mitä se on syönyt.yeap, ainaki iteoon käsittänny, että on just paja mikä vaan muokkaa mersun uuteen uskoon mersun kumminki pysyessä mersuna.
70 000 välein vaihdettu ölpät uudesta lähtien ja ei vielä väsymisen merkkejä kulussa, kop kop.Riippunee suuresti mitä öljyä käyttävät. Itse olen V70eeni vaihdattanut Auto-Serviassa Tikkurilassa, ja he suorittavat vaihdon huuhtelemalla eli ei jää wanhaa shittiä laatikkoon. Öljyä muistaakseni kului n.10-12 litraa viimeksi. Kallista tavaraa mutta kyllä laatikko toimiikin mainiosti vaikka kyseessä 400 000 ajettu vanha taksi
