Moottoriajoneuvomaailman tyhmien kysymysten kerho
- Keskustelun aloittaja Pacem
- Aloitettu
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
- Liittynyt
- 9.1.2006
- Viestejä
- 2 704
Eikös sen voi kattoa myös, kun pistät lämmityksen päälle pariks tunniks, ja sitten katot mittarista, onko lämmöt noussu yhtään?
- Liittynyt
- 21.7.2006
- Viestejä
- 8
Pistät tolppaan ja konepelti auki, yleensä alkaa kuulua vajaassa minuutissa porina kun alkaa nesteet lämmetä. Vaatii tietysti hiljaisen ja taustamelusta vapaan paikan, jotta toimii tämä keino.
- Liittynyt
- 24.1.2006
- Viestejä
- 765
Kyllä tuntuu esim venttiilikopasta. On ihan selkeästi lämpimämpi.
Kato vielä ettei oo tolpasta palanu sulake:D
edittiä:Lämpöä ei ehkä tunne jos on kovin muovilla koteloitu konehuone
- Liittynyt
- 4.3.2006
- Viestejä
- 279
Auto lähtee paalaimeen ja edellinen omistaja oli asentanut Sonyn xplod -kaiuttimet. Ilmeisesti nämä:
http://www.sony.hu/view/ShowProduct...Overview&imageType=Main&category=ICA+Speakers
Kannattaako noita ruuvata irti ja alkaa myymään? Saako noista 10€ enempää?
http://www.sony.hu/view/ShowProduct...Overview&imageType=Main&category=ICA+Speakers
Kannattaako noita ruuvata irti ja alkaa myymään? Saako noista 10€ enempää?
- Liittynyt
- 12.12.2005
- Viestejä
- 2 902
Eiköhän noista sen kympin saa.
Tosin kaikkien kannalta parempi, että noi kuusysit menis paalaimeen. :D
Kyllä mä varmaan irti repisin. Eipä se myyminen, niin kauhea vaiva ole.
- Liittynyt
- 18.5.2006
- Viestejä
- 1 536
Parantaa käynnistymistä ja polttoainetaloutta. Miksi olisi? Toooooosin se vaiva saavutettuun hyötyyn nähden on sitten arvioitava tapauskohtaisesti.
-k
- Liittynyt
- 21.10.2005
- Viestejä
- 10 950
Eihän se iso vaiva ole edes jos laittaa edes paremmin kohilleen kuin alkuperäinen.
Oli muuten Motonetin tulpanjohdot ehkä maailman paskimmat. Pakko ostaa sellaiset mistä vois edes kuvitella, että ne on kohillaan.
- Liittynyt
- 12.12.2005
- Viestejä
- 2 902
Löytyy aika paljon varoittavia esimerkkejä Motonetin sytytysosista eri autofoorumeilta. Saa olla tarkkana muutenkin mitä sieltä ostaa.
Eipä tuo sinäänsä mikään yllätys ole, kun yleensä hinta ja laatu kulkevat käsikädessä.
Itsekin sorruin ostamaan syttyjohdot sieltä.
Täyttä paskaahan ne olivat ja eikun hakemaan alkuperäiset johdot tilalle.
- Liittynyt
- 4.6.2002
- Viestejä
- 1 019
Motonetin sivuilta:
Corolla 110-sarja 97-- Sedan/FX-HatchBack/Wagon
Etupuskuri -- 99 (musta, vain muoviosa, myös LiftBack). . 81-14900 29.90
Käsite "muoviosat" on aika mitänsanomaton, muovia siellä edessä on paljon ja alla lisää peltiä. Lisäksi jos puskurin pinta pitää maalata niin siihen saa sitten varata ison kourallisen rahaa.
- Liittynyt
- 7.1.2006
- Viestejä
- 579
Tosiaan Etupuskuri kokonaisuudessa, etupuskurin keskellä oleva verkkohöskä, Etupuskurissa oleva pohjan muovi"panssari" menee uusiksi. Ja vanhaki ollu pelkkä musta jossa ei maalia ollenkaan eli ei tarvitse maalata :D
- Liittynyt
- 21.3.2007
- Viestejä
- 690
- Ikä
- 45
mahtaako joku tietää miten säädetään b-vectran(vm 97) käsijarru
siis takaakselilta, ei kahvasta?
kyseessä siis levyjarrut
siis takaakselilta, ei kahvasta?kyseessä siis levyjarrut
- Liittynyt
- 10.12.2006
- Viestejä
- 191
Todennäköisesti auton alla joudut konttaamaan.. Käsijarrun kiristys mekanismi löytyy aikalailla heti vaijerin lähdettyä käsijarrulta.. Voit varautua siihen että saattaa olla hyvästi juminut ja ruosteessa.mahtaako joku tietää miten säädetään b-vectran(vm 97) käsijarru
kyseessä siis levyjarrut
- Liittynyt
- 21.3.2007
- Viestejä
- 690
- Ikä
- 45
kiitos neuvosta, täytyy vilkaista. mutta eikai opel voi ruostua, eihän
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 766
B-Vectrassa on käsijarruvaijerin kiristys kahvan alapuolella auton sisäpuolla.
Itse levyn sisälle integroitu käsijarrurumpu säädetään irroittamalla rengas ja ruuvimeisselillä tökkimällä siitä "ylimääräisestä" pultinreiästä säätöruuvia.
Melkeinpä kannattaa irroittaa satula ja levy ja puhdistaa jarru samointein. Varsin helppo homma jos yhtään pysyy tuokalut kädessä... Ja tuo käsijarru on sitten tosiaan vain paikallaan pitämiseen! Ei oikein kestä vauhdissa nykimistä.
Nimim. Edellispäivänä säätöoperaation suorittanut... ;)
Itse levyn sisälle integroitu käsijarrurumpu säädetään irroittamalla rengas ja ruuvimeisselillä tökkimällä siitä "ylimääräisestä" pultinreiästä säätöruuvia.
Melkeinpä kannattaa irroittaa satula ja levy ja puhdistaa jarru samointein. Varsin helppo homma jos yhtään pysyy tuokalut kädessä... Ja tuo käsijarru on sitten tosiaan vain paikallaan pitämiseen! Ei oikein kestä vauhdissa nykimistä.
Nimim. Edellispäivänä säätöoperaation suorittanut... ;)
- Liittynyt
- 21.3.2007
- Viestejä
- 690
- Ikä
- 45
voi vittu, just vaihdoin palat taakse, olis voinu samalla säätää kun olis tienny:evil: ei muuten kestä juu, kauhea pauke kuuluu jos vauhdista vetää päälle
- Liittynyt
- 6.3.2005
- Viestejä
- 395
Miksi minun autoni oli tänäkin aamuna SISÄpuolelta umpijäässä kaikista ikkunoista, mutta naapureilla vain juuri ja juuri kuuran tynkää ulkopuolella? :itku:
Sulattelin päivällä ajaessani kaikki jäät ikkunoista ja yritin pyyhkiä vedet pois, mutta voiko kyse olla vain auton sisäpuolella olevasta kosteudesta? Entä miksi se ei lähde jotain kautta pois?
Sulattelin päivällä ajaessani kaikki jäät ikkunoista ja yritin pyyhkiä vedet pois, mutta voiko kyse olla vain auton sisäpuolella olevasta kosteudesta? Entä miksi se ei lähde jotain kautta pois?
