Moottoriajoneuvomaailman tyhmien kysymysten kerho

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pacem
  • Aloitettu Aloitettu
Osaako joku suositella automaalikauppaa, josta saan värikoodin mukaan sekoitetun maalin spray-pullossa mahdollisimman halvalla? Tulee ilmaiseksi saadun auton pieneen paikkamaalaukseen, enkä halua turhaan kauheasti rahaa siihen sijoittaa. Helsingin, Espoon tai Vantaan alueelta.
 
GAZOZ.FI
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
 
djsfh sanoi:
Heittäisikö joku hyvän arvion, paljon Tullille joutuisi köyhtymään tämän auton veroista :

hhttp://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-eos-1-6-fsi-navi-leder-tempomat-parkpilot-lehrte/173971140.html?lang=en&pageNumber=1&action=topOfPage&__lp=14&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=41&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&maxFirstRegistrationDate=2006-12-31&ambitCountry=DE&export=ALSO_EXPORT
Click to expand...

Tuotujen autojen veropäätökset löytyy: http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/autoverotus/taulukot/autot/index.jsp

Edit:

2 litranen 170tkm coupe EOS vm. 2006
Verotusarvo 15000e
Autovero 5200e
 
Onko kellään tietoja mersun S sarjasta ja vuosimallista 1999 eteenpäin että minkälainen auto on? Katsoin ni 10te sais tingittyä jo siistejä pelejä. Onko sähkövikoja tai muuta helvetinmoista stressitekijöitä ja onko luotettava ?
 
SirMax sanoi:
Onko kellään tietoja mersun S sarjasta ja vuosimallista 1999 eteenpäin että minkälainen auto on? Katsoin ni 10te sais tingittyä jo siistejä pelejä. Onko sähkövikoja tai muuta helvetinmoista stressitekijöitä ja onko luotettava ?
Click to expand...

400 CDI ainakin nokkaketju kuluu tarpeettoman nopeasti -> kallis vaihdattaa
Ilmajouset? -> kalliita


Aika luxus kyytiä antaa kyllä. Oon E400 CDI:tä kerran koeajanut, mutta järki voitti ja jäi kauppaan. Ilman tota nokkaketjutyyppivikaa olisin ehkä jopa sen voinut hankkiakkin. Oli muistaakseni 2004vm ja laskettiin että 1000e kuukaudessa tippunut auton hinta uudesta... :D
 
Itseäni himottais ostaa 320 tai 500 ässä. Kymppitonnilla saisi siistin auton. Ainut mikä pelottaa että rupee tulee samanlaisia laskuja huollosta ku kavereille on tullut isommista audeista. Miten ton nokkaketjun huomaa että on huonossa kunnossa? Ja minkäverran maksaa remontti normaali korjaamolla?
 
SirMax sanoi:
Itseäni himottais ostaa 320 tai 500 ässä. Kymppitonnilla saisi siistin auton. Ainut mikä pelottaa että rupee tulee samanlaisia laskuja huollosta ku kavereille on tullut isommista audeista. Miten ton nokkaketjun huomaa että on huonossa kunnossa? Ja minkäverran maksaa remontti normaali korjaamolla?
Click to expand...

400 CDI ainakin ilmottaa siitä kylmäkäynnistyksessä muutaman sekunnin säksätyksellä, jos osaa kuunnella oikein.

Jos itse uskaltaa yhtään autoaan tutkia ja korjata, niin säästää huomattavan summan huolloissa/korjauksissa. Ja esim. eBaysta saa aika halvalla osia ainakin bemareihin. Kyllä sitä oli itsekkin vähän sormi suussa kun alkoi ekoja kertoja autoaan purkamaan (e34 520i ja e46 330dA), mutta netistä löytyy tosi kattavia purku/kasaus-ohjeita kuvineen ja jopa videoineen, sekä räjäytyskuvia.

Ite tullut tehtyä 330dA:n itse nyt:

-kampiakselin sekä nokka-akselin asentotunnistimen vaihto (kampuran tunnistin oli suht vittumainen homma tehdä itse, jos ei alakautta pääse käsiksi autoon)
-hehkujen mittaus ja vaihto (5/6 hehkua pimeenä)
-erilaisia putsaustoimenpiteitä imuaukoille ym.
-akun vaihto
-ikkunanympäryslistojen irrotus ja takasin laitto (vaihtu mustaksi)
-nahkapenkkien käsittely

520i:

-yläpään tiivisteiden vaihto
-vesipumpun vaihto
-ajottaminen (vanos)

Tällä hetkellä vähän vaiheessa johtuen haljenneesta/kierosta kannesta, kun sekottaa vedet öljyihin. Eli vika ei ollutkaan tiivisteissä..
 
SirMax sanoi:
Itseäni himottais ostaa 320 tai 500 ässä. Kymppitonnilla saisi siistin auton. Ainut mikä pelottaa että rupee tulee samanlaisia laskuja huollosta ku kavereille on tullut isommista audeista. Miten ton nokkaketjun huomaa että on huonossa kunnossa? Ja minkäverran maksaa remontti normaali korjaamolla?
Click to expand...

Eikai 320:ssä tai 500:ssa ole välttämättä samaa nokkaketjuongelmaa kuin 400CDI:ssä, en tosin tiedä mutta luulisin että perus bensakone voisi olla luotettavampi. Bensoista tietenkin 500, itseä ainakin lähinnä harmittaisi alimittainen kone ässässä. jos on ilmajousitus niin osat taitaa olla todella suolaisen hintaisia.
 
Mittaristoon syttyi ABS -merkkivalo. Luistonestossa häiriötä ilmeisesti. Onko kuinka vaarallista varsinkin näin talvella? Yritin lyödä liinat kiinni, mutta ei ne jarrut suoraan ainakaan lukkiutunut.
 
Tälläinen kysymys, kaverilla on volkkarin transporter paku ja ei ole huoltokirjaa ja ajettu helvetisti, ni kannattaako vaihtaa jakohihna+muut osat siihen vai osaako ne katsoa korjaamolla että onko kauan vielä toiminta aikaa jäljellä hihnassa?
 
Pitäis saada Audi 100 avantiin peräkontin luukun kahva. Oon yrittänyt etsiä netistä vaikka miltä varaosasivuilta, mutta hakusanoilla cargo, door tai handle ei löydy. Millä nimellä löytyis?
 
En kerro!!! sanoi:
Pitäis saada Audi 100 avantiin peräkontin luukun kahva. Oon yrittänyt etsiä netistä vaikka miltä varaosasivuilta, mutta hakusanoilla cargo, door tai handle ei löydy. Millä nimellä löytyis?
Click to expand...

Boot lid (UK) tai trunk / tailgate (US) voisi olla toimivia hakusanoja. Saksaksi jotain heckklappe tai hecktür -tapaista.
 
Kannattaako hakee korvauksia ja miten kun takaa tuleva rysäytti puskuriin kun odottelin paikallaan että pääsee tielle kääntymään, tämä törmääjä myös odotteli siinä mun takana mutta vissiin paino kaasua tai otti jarrun pois "vahingossa" jos oli automaatti? Aasi mikä aasi. No kuitenkin suht pieni tömäys oli mutta semmonen et auto heilahti. Nyt kun kattelin niin jotain naarmuja tossa on rekisterikilvessä ja sen yläpuolella puskurissa. En jäänyt siihen selvittelee kun aattelin et tömähti vaa vähän puskuriin ja muutenki vitutti aika rankasti. Rekkari on kyllä selvillä ton toisen auton.. tais sekin auto saada muistomerkit etupuskuriin.
 
erttuli sanoi:
Kannattaako hakee korvauksia ja miten kun takaa tuleva rysäytti puskuriin kun odottelin paikallaan että pääsee tielle kääntymään, tämä törmääjä myös odotteli siinä mun takana mutta vissiin paino kaasua tai otti jarrun pois "vahingossa" jos oli automaatti? Aasi mikä aasi. No kuitenkin suht pieni tömäys oli mutta semmonen et auto heilahti. Nyt kun kattelin niin jotain naarmuja tossa on rekisterikilvessä ja sen yläpuolella puskurissa. En jäänyt siihen selvittelee kun aattelin et tömähti vaa vähän puskuriin ja muutenki vitutti aika rankasti. Rekkari on kyllä selvillä ton toisen auton.. tais sekin auto saada muistomerkit etupuskuriin.
Click to expand...

Lähtökohtaisesti kannattaisi aina selvittää asia paikan päällä ja kerätä pitävät todisteet siitä kuka törmäsi, mihin törmäsi, mitä vaurioita aiheutui, myöntääkö syyllisyyden, niin ei jää korvaukset saamatta. Mikäli syyllinen ei suostu yhteistyöhön, poliisi paikalle. Nyt, kun asiaa ei selvitetty paikan päällä niin voit toki tiedustella auton omistajalta mikäli tämä on yhteistyöhaluinen, mutta en ihmettelisi yhtään, mikäli kaveri ei muista tapahtuneesta yhtään mitään... Puskurin maalaus kuitenkin maksaa helposti 500e ja liikennevakuutusta käytettäessäkin satoja euroja bonusmenetyksinä, niin vastapuoli ei välttämättä jäkikäteen ole mielellään myöntämässä yhtään mitään.
 
Poliisi aina paikalle, oltiin yhteisymmärryksessä tai ei. Vahingon aiheuttaja saattaa hyvinkin kääntää takkinsa, jos tapahtuneesta ei ole mustaa valkoisella.
 

Latest posts

Suositut

Back
Ylös Bottom