- Liittynyt
- 27.12.2003
- Viestejä
- 8 277
Mitäs tuollaista Hooverin padon kaltaista täällä voitaisiin nyt rakentaa?
Minusta paras tapa elvyttää olisi veronkevennykset.
esim moottoritietä? ne rahat jäävät kyllä isolta osalta suomeen.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Mitäs tuollaista Hooverin padon kaltaista täällä voitaisiin nyt rakentaa?
Minusta paras tapa elvyttää olisi veronkevennykset.
Valtion ja kuntien hallinnon karsiminen ei säästä mitään, ellei samalla karsita tulonsiirtoja. Jos kaikki siirtyvät sossun ja kelan luukulle, ei rahaa jää sairaaloille yhtään enempää.Minusta täällä voitaisiin leikata ja saneerata hallintoa ja byrokratiaa raskaalla kädellä. Tuossa Uuden-Seelannin jutussa oli todella hieno idea tuo, että mietitään valtion tehtäviä uusiksi. Tarvitaanko täällä esim. ajokorteille tuollaista määrää byrokratiaa mitä nyt on? Siitä tulevia säästöjä sitten ohjattaisiin veronkevennyksinä yksityiselle sektorille ja noihin lastensairaaloille.
Ratayhteys Helsingistä aina pohjoisimpaan Lappiin saakka. Kun koillisväylä muutaman vuosikymmenen sisällä sulaa merikelposeksi muutenkin kuin muutamaksi viikoksi vuodessa, voidaan sieltä ohjata valtavat määrät Aasian laivaliikennettä Eurooppaan entistä kustannustehokkaammin. Kai tuosta olisi hyötyä kaivosalan tarpeisiinkin. Laitetaan vielä moottoritie siihen kylkeen, niin saadaan kunnolla investoitua.Mitäs tuollaista Hooverin padon kaltaista täällä voitaisiin nyt rakentaa?
Minusta paras tapa elvyttää olisi veronkevennykset.
Bordellit lailliseksi.
Taas oli rikosjuttua jostain paritusvyyhdestä ja siinä kolme parittaja miestä menetettiin tuomitsemaan valtiolle rikoshyötynä n. 300 000 eur per lärvi. Naiset olivat tienanneet n. 10 000 - 15 000 euroa kuukaudessa mutta koska olivat ulkomaisia, ilmeisesti näitä rahoja ei mistään peritä.
Nämäkin rahat kun saataisiin verolle olisi siinä melkoinen kakku verottajalle. Ja vaikka yrittäjien pääomaveron puolesta puhuja olenkin, voisi Oy Bordelli Ab:n kaikki tulot laskea ansiotuloksi omistajalle ja verot sen mukaan. Vähän apteekkarien tapaan.
Miksi?Ja vaikka yrittäjien pääomaveron puolesta puhuja olenkin, voisi Oy Bordelli Ab:n kaikki tulot laskea ansiotuloksi omistajalle ja verot sen mukaan. Vähän apteekkarien tapaan.
Miksi?
Byrokratian leikkaaminen ei ainakaan kunnista tule onnistumaan. Siitä pitävät huolen nämä päätökset:
- kuntaliitosten yhteydessä virkamiehillä on 5v irtisanomissuoja.
- kuntaliitosten yhteydessä mikäli jokin liitososapuoli on kaksikielinen kunta, myös kuntaliitoksesta syntyvä kun on kaksikielinen.
Ensimmäiseen: 5v irtisanomissuoja lasketaan jokaisesta liitoksesta. Viiden vuoden välein tehtäessä irtisanomissuoja jatkuu kunnes liitokset viimein päättyvät.
Toiseen: Kun 1000 asukkaan kaksikielinen kunta, 8% ruotsinkielisiä, liittyy yhteen 100000 asukkaan yksikielisen kunnan kanssa, lopputulos on kaksikielinen kunta. Ts. jokaikinen asiakirja, päätös, kokous ym. 101000 asukkaan kuntaliitoksessa on tehtävä suomeksi ja ruotsiksi vaikka kunnan ruotsinkielisten määrä olisi 80. Löytyy ainakin töitä niille ylijäämävirkamiehille, itse asiassa niitä tarvitaan melkoisesti lisää.
Suomessa on ymmärretty julkisen sektorin rooli talouden suhdanteiden tasapainottajana täysin väärin. Nousukaudella lasketaan veroja ja kulutetaan, kun "NYT ON RAHAA!" Laskukaudella sitten kiristetään verotusta ja leikataan, kun "NYT ON RAHAT LOPPU!"
Ja suomesta katsoen se on hyvin kaukainen esimerkki. Suomalaisessa sirkustirehtöörien johtamassa politiikassa ei ole mitään takeita siitä, että lisälaina ohjattaisiin pitkän tähtäimen investointeihin. Voitaisiinhan sillä rahoittaa vaikka kuntaliitoskuntien virkamiehille elinikäinen irtisanomissuojakin.EDIT: Ja tuo Hooverin pato siis nimenomaan on hyvä esimerkki siitä kuinka julkinen sektori kuluttaa:
Ratayhteys Helsingistä aina pohjoisimpaan Lappiin saakka. Kun koillisväylä muutaman vuosikymmenen sisällä sulaa merikelposeksi muutenkin kuin muutamaksi viikoksi vuodessa, voidaan sieltä ohjata valtavat määrät Aasian laivaliikennettä Eurooppaan entistä kustannustehokkaammin.
Jos valtion on hoitanut taloutensa hyvin, niin silloin se saa myös lainaa edullisella korolla. Jos se liittyy yhteen vielä maltillisen verottamisen kanssa, niin on luontevaa tehdä investoinnit lainarahalla. Investointi voidaan tehdä esimerkiksi niin, että ensin yhteisö haluaa koneiston selvittävän jonkin hankkeen kustannukset kustannukset ja hyödyt. Kun nämä ovat selvillä, voidaan asiasta äänestää. Jos äänestystulos näyttää vihreää valoa, rahoitus hoidetaan lainarahalla ja laitetaan hakut heilumaan.Valitettavasti valtion mahdollisuus kuluttaa ei vaadi verottamalla kerättyjä varoja, kun kulutus tapahtuu omassa valuutassa, vaikka tämä kuinka arkijärjen vastaiselle ja epäreilulle kuulostaakin. Verotuksen funktio on enemmän kysynnän säätely, kulutuksen ohjaus ja varallisuuden jako.
Jos niin sanot. En ole perehtynyt asiaan ollenkaan.Eikö tavaraliikenteen kustannustehokkuuden maksimointi tarkoita sitä, että laivalla ajetaan mahdollisimman pitkälle ja rattaiden päällä kuljetaan mahdollisimman vähän?
Jos valtion on hoitanut taloutensa hyvin, niin silloin se saa myös lainaa edullisella korolla. Jos se liittyy yhteen vielä maltillisen verottamisen kanssa, niin on luontevaa tehdä investoinnit lainarahalla. Investointi voidaan tehdä esimerkiksi niin, että ensin yhteisö haluaa koneiston selvittävän jonkin hankkeen kustannukset kustannukset ja hyödyt. Kun nämä ovat selvillä, voidaan asiasta äänestää. Jos äänestystulos näyttää vihreää valoa, rahoitus hoidetaan lainarahalla ja laitetaan hakut heilumaan.
Eipä tuo näy Sveitsiä hirttäneen. Itse asiassa kriisiakoina kaikki tuntuvat suorastaan tyrkyttävän rahaa sinne.Kysymys onkin se, että mitä järkeä on hirttäytyä liikepankkien ja yksityisten lainoittajien varaan, kun sen takia joudutaan tekemään supistavaa finanssipolitiikkaa ja kurjistamaan taloutta.
Kysymys onkin se, että mitä järkeä on hirttäytyä liikepankkien ja yksityisten lainoittajien varaan, kun sen takia joudutaan tekemään supistavaa finanssipolitiikkaa ja kurjistamaan taloutta. EKP:n luotottaessa jäsenvaltioita edullisella lainalla olisi mahdollisuus harjoittaa ekspansiivista finanssipolitiikkaa ja kääntää näin talous kasvuun. Pelkästään se tieto sijoittajille, että EKP:lla olisi lupa olla valtioiden viime käden lainoittaja, rauhoittaisi varmasti korkojen nousua ja ehkäpä mahdollistaisi elvyyttävät toimet. Esimakua saatiin viime kesänä, kun Draghi vihjasi EKP:n tekevän tarvittavia toimia, mikä tosin on jäänyt vähän mysteeriksi, että mitä oikein tarkalleen tarkoitettiin.
Julkisen kysynnän yleisellä lisäämisellä ei voi rakentaa siltaa rakenneongelmien yli
Mutta uskottavat päätökset voivat kohentaa luottamusta lyhyelläkin aikavälillä