Maailman suurimpia koneita!

[ironchef]

Laitetaas kuvia

 

[ironchef]

uutta lavaa matkalla

 

[ironchef]

Naapurin akula-luokan mylly mätänemässä jossain rantsussa

 

[Nakertaja]

Wartsila-Sulzer RTA96-C turbocharged two-stroke diesel engine

Some facts on the 14 cylinder version:
Total engine weight: 2300 tons (The crankshaft alone weighs 300 tons.)
Length: 89 feet
Height: 44 feet
Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm
Maximum torque: 5,608,312 lb/ft at 102rpm

Lisää tietoa ja kuvia täältä.

 

[Rowdy]

Puskutraktorit

Komatsu D575A, paino 170 tonnia

Tällä siivoaisi nopeasti ruman naapuruston uuteen uskoon.

näillä sivustoilla esillä useita raskaita maansiirtokoneita:

http://www.mining-power.de/d575/ed575.html

 

[Rowdy]

Vene

Kesäksi tällainen kiulu vesileikkeihin mökkijärvellä:

Löytyyhän niitä paljonkin isompia mutta tällaiseksi muskeliksi aika kookas.

Tässä vaihtoehto kiireisille.

Nor-Tech 50 jalkainen katamaraani Lycoming T-53-7 -turbiineilla.
-2 x 1900 hv
-huippunopeus 200mph
-kulutus: kaikki menee

 

[Jani_88]

^ tahtoo tommosen veneen kyytiin

 

[ironchef]

KIROW KSC-900

video:; http://www.youtube.com/watch?v=2GNGlNHzdxo

 

[tattikuningas]

paljonko maksaa maantien tekeminen tuolla tavalla tolppien nokkaan verrattuna perinteiseen ratkaisuun?

 

[ironchef]

Toi on pikarautatie jossain kiinassa. Eli mahd. tasasta ja muun liikenteen yläpuolella.....luotijuna.

 

[ironchef]

Sea Based X-band radar

Kovia tuulia ja merenkäyntiä kestävä tutka-asema joka on osa jenkkien ohjuskilpihanketta.
Tällä hetkellä toi sijaitsee alaskassa mutta halutessa se ajelee tyynellä-valtamerellä ja kyttäilee ballistisia ohjuksia...


* Platform length: 116 meters

* Platform height: 85 meters from keel to top of radar dome

* Platform draft: approximately 10 meters when in motion or otherwise not on station; approximately 30 meters when on station

* Platform stability: remains within 10 degrees of horizontal on station (fully passive stabilization)

* Cost: $900 million

* Crew: Approximately 75-85 members, mostly civilian contractors

* Radar range: Classified

* Displacement: 50,000 tons

 

[tonppae]

Tommonen tutka jonnee laivaa ni johan luulis näkevän kaikki saaret vähän pidemmänki matkan päästä :D

 

[Huppe]

Discoveryltä tuli just joku Australialainen iso prätkä:

 

[janil85]

Uskomattomia koneita. Tuollaisella rouhaisee puolivahingossa pienen kylän tuonne kauhaan. Tästä päästäänkiin mieltäni n. 18 kertaa päivässä askarruttavaan asiaan, eli nostokurkiin. Kuinka helvetissä esim. Kampin työmaalla voi olla 5 valtavaa nostokurkea? Millä ne on pystytetty? Toisella nostokurjella? Milläs se on sitten pystytetty? Olen kehitellyt seuraavia teorioita, jotka selittävät nostokurkien olemassaolon.

1. On olemassa muinainen nostokurki, ns. alkunosturi, jolla on koottu kaikki muut nostokurjet. Mesopotamiasta löydetty nosturin fossiili on arviolta 10 000 vuotta vanha ja tukee tätä vahvasti tätä teoriaa.

2. Nostokurki kootaan telakalla ja ajetaan paikalle tietä pitkin. Nostokurjen kaarreominaisuudet ovat arvatenkin huonot ja voisi väistötestissäkin käydä kuten A-Mersulle aikoinaan. Tämä ei ehkä ole oikea teoria.

3. Nostokurjet ilmestyvät aamu-usvan turvin työmaalle jostain, eikä kukaan oikein tiedä mistä. Nostokurjet hyräilevät miehekkäästi ja möreästi löntystellessään paikoilleen. Tämä on kuitenkin epätodennäköistä.

4. Nostokurjet ovat valtavia ilmapalloja, jotka täytetään ilmalla kompressorin avulla. Vapuksi nosturin voi täyttää myös heliumilla, ja perheen lapset sitten raahaavat niitä narussa. Havaintoja 50-metrisistä vappupalloista ei liiemmin ole, joten tämä teoria ei varmasti ole kovinkaan vahvoilla.

Oli totuus mikä tahansa, niin nostokurjet ovat äärimmäisiä kapistuksia, tihkuvat seksiä ja toivon jonakin päiväni omistavani sellaisen.

I :haart: nostokurkia

Ei nyt varsinaisesti tuollainen torninosturi, mutta iso PERKELE silti:
http://www.liebherr.com/at/en/products_at.asp?menuID=106082!8607-0

Jos maantiellä ajelis vastaan, niin ainakin minä suosiolla väistäisin..

 

[Rowdy]

American Loggers: Videosarja amerikkalaisista metsureista ja heidän käyttämistään koneistaan.

http://www.youtube.com/view_play_list?p=3B98242F8AC94262&search_query=loggers

Mega-tukkirekkoja, moottorisahoja metrin miekalla, "skidder"-tukkienkeruulaite, puskutraktoreita, helikoptereita...

 

[jamppax]

American Loggers: Videosarja amerikkalaisista metsureista ja heidän käyttämistään koneistaan.

http://www.youtube.com/view_play_list?p=3B98242F8AC94262&search_query=loggers

Mega-tukkirekkoja, moottorisahoja metrin miekalla, "skidder"-tukkienkeruulaite, puskutraktoreita, helikoptereita...

Eikös tuo ole se sama mikä tuli yhteen aikaan kolmoselta. Ihme kehitysmaa tuo ameriikkakin eivät vissiin ole hakkuukoneesta kuulleet kun käsin niitä puitaa kaatavat ja jollain ihme vaijereilla repivät pitkin metsiä...

 

[hankmo]

Eiks se ollu toi History Channelin Ax Men, samanlaisia ohjemia kuiteski. En ny ymmärrä tota kehitysmaajuttua sarkasmiks, ku siinä ei oo hymistä perässä.. ;)

 

[iivili]

Hankmo, jospa se ei ollut sarkasmia, vaan oli jätetty hymiö/t pois ihan tarkoituksella, koska ihan kehitysmaameiningiltähän se metsänhakkuu ja puunkorjuu jenkkilässä tv-kuvan perusteella vaikuttaa.

Hitto tota jöötitutkaa! :D Tulee jotenkin Death Star tai sitten joku jättiläismäinen alienin muna mieleen. Upeita kuvia kumminkin.

 

[hankmo]

Joo no siel on toisenlaiset tsydeemit omista syistään, nimim. opiskelen alaa. Mut meen täst vaik.. ruokkimaa saukkoja..

 

[Rowdy]

Eikös tuo ole se sama mikä tuli yhteen aikaan kolmoselta. Ihme kehitysmaa tuo ameriikkakin eivät vissiin ole hakkuukoneesta kuulleet kun käsin niitä puitaa kaatavat ja jollain ihme vaijereilla repivät pitkin metsiä...

Hakkuukoneet toimii kai hyvin kun maasto on suht tasaista, korkeuserot ovat maltillisia ja raivattavat rungot tietynpaksuisia. Suomen oloissa siis sopivaa.

Kalliovuorten rinteillä asia on hieman eri. Puuiden halkaisupinta-ala on suomen suurimpiin runkoihin verrattuna 10-kertainen ja kun sellaisia on haettava jyrkänteeltä ei tee harvesterilla mitään. Myös teiden rakentaminen on hieman haastavampaa ja olennainen osa työtä.