Maailman suurimpia koneita!
- Keskustelun aloittaja ironchef
- Aloitettu
- Liittynyt
- 17.12.2003
- Viestejä
- 2 076
- Ikä
- 41
Minä kuvittelin, että ne kasvatetaan ihan pienestä pitäen ja niitä pitää ruokkia ja juottaa ahkerasti. Lisäksi ne otetaan yöksi viereen nukkumaan. Siis, että ne ovat samanlaisia kuin muutkin tuollaiset isot rautahökötykset, kuten linkkitornit, isot antennit ja kirahvit.Tomi sanoi:
Sitten hieman ohi aiheesta. Kuvittele miltä tuollainen nostokurki näyttäisi naisten alusvaatteissa.
- Liittynyt
- 14.1.2003
- Viestejä
- 408
- Ikä
- 42
ironchef
Ironchef's World
- Liittynyt
- 18.9.2003
- Viestejä
- 11 485
Löyty Lisää specsejä:
Specifications
Hoist and Drag Rope Size: Five Inch Diameter
Rope Break Strength: 1,050 tons
Rope Weight: 46.2 lbs/ft.
Revolving Frame Width: 83ft
Revolving Frame Length: 150ft
Swing Motor Size: 1,250 hp.
Number of Swing Motors: 10
Drag Motor Size: 2,000 hp.
Number of Drag Motors: 8 per drum
Number of Drums: 2
Hoist Motor Size: 2,000 Hp.
Number of Motors: 10
Total Machine Hp. at peak demand: 62,600 hp
Bucket Size: 220 Cu. yd.
Load Rating: 320ton
Bucket Weight (empty): 230 ton
Digging Depth: 185ft
Height to top of Boom: 222ft (22 stories)
Hydraulic Oil Capacity: 26,000 gal
Machine Weight: 14,000 tons.
Mä haluan Tollasen Vehkeen jossa on yhteensä 62,600 heppaa. Tosta ei ole eroottinen kokemus kaukana kun kuulee sen metelin ja tuntuu että ohjailee kerrostaloa. Ihan SAIRASTA. Olispa nähnyt tommoisen livenä. Siinä tulis varmaan pissa ja kakka housuun kun kävelis tollasen viereen...
Lisää specsejä:
It took 340 rail carloads and 260 truck loads to get the machine from Milwaukee to Ohio
Manufacturing of the machine started in 1966 and the machine was ready to dig in 1969.
The boom was filled with inert gas at 100 psi. If a crack in the boom developed, pressure would drop setting off an alarm.
The Band shown in the 2 pictures above is the McConnelsville Maching Band. If I counted right, there are 80 members present
When the machine was shut down in January of 1991, it had removed 608,000,000 cu-yd of overburden.
Cost of the machine in 1969 dollars was $25 million.
In 1976, The machine was removing 8,000 yards of overburden per operating hour!
Konehuone:
This picture shows the machinery floor of Big Muskie. I believe that the hoist drums are shown in the left of the pictures with the remaining machinery for swing and other functions. The drag winches would be in front of the hoist winches. The gentleman standing in the middle of the floor gives you an idea of the size of this machinery. I spoke to an engineer that was with B&E and he said that this floor became warped and rippled from the strain placed on it during digging. With 32,000 hp for the drag alone, I can see how this could happen.
Specifications
Hoist and Drag Rope Size: Five Inch Diameter
Rope Break Strength: 1,050 tons
Rope Weight: 46.2 lbs/ft.
Revolving Frame Width: 83ft
Revolving Frame Length: 150ft
Swing Motor Size: 1,250 hp.
Number of Swing Motors: 10
Drag Motor Size: 2,000 hp.
Number of Drag Motors: 8 per drum
Number of Drums: 2
Hoist Motor Size: 2,000 Hp.
Number of Motors: 10
Total Machine Hp. at peak demand: 62,600 hp
Bucket Size: 220 Cu. yd.
Load Rating: 320ton
Bucket Weight (empty): 230 ton
Digging Depth: 185ft
Height to top of Boom: 222ft (22 stories)
Hydraulic Oil Capacity: 26,000 gal
Machine Weight: 14,000 tons.
Mä haluan Tollasen Vehkeen jossa on yhteensä 62,600 heppaa. Tosta ei ole eroottinen kokemus kaukana kun kuulee sen metelin ja tuntuu että ohjailee kerrostaloa. Ihan SAIRASTA. Olispa nähnyt tommoisen livenä. Siinä tulis varmaan pissa ja kakka housuun kun kävelis tollasen viereen...
Lisää specsejä:
It took 340 rail carloads and 260 truck loads to get the machine from Milwaukee to Ohio
Manufacturing of the machine started in 1966 and the machine was ready to dig in 1969.
The boom was filled with inert gas at 100 psi. If a crack in the boom developed, pressure would drop setting off an alarm.
The Band shown in the 2 pictures above is the McConnelsville Maching Band. If I counted right, there are 80 members present
When the machine was shut down in January of 1991, it had removed 608,000,000 cu-yd of overburden.
Cost of the machine in 1969 dollars was $25 million.
In 1976, The machine was removing 8,000 yards of overburden per operating hour!
Konehuone:
This picture shows the machinery floor of Big Muskie. I believe that the hoist drums are shown in the left of the pictures with the remaining machinery for swing and other functions. The drag winches would be in front of the hoist winches. The gentleman standing in the middle of the floor gives you an idea of the size of this machinery. I spoke to an engineer that was with B&E and he said that this floor became warped and rippled from the strain placed on it during digging. With 32,000 hp for the drag alone, I can see how this could happen.
- Liittynyt
- 9.2.2004
- Viestejä
- 60
Tässäpä pikkuruinen helikopteri. 
Mi-26 "Halo"
Country of Origin Russia
Builder MIL
Date of Introduction 1983
Role Heavy cargo-transport
Similar Aircraft Mi-6 Hook, HH-3E Jolly Green Giant
Blades Main rotor - 8
Tail rotor - 5
Rotor diameter 105 ft (32 m)
Length 111 ft (33.8 m)
Length (rotors turning) 40 meters
Length (fuselage) 33.5 meters
Width 8.2 meters
Height 26 ft., 5 in. / 8.1 meters
Tail Rotor Diameter 7.6 meters
Cargo Compartment Dimensions 12 meters - Floor Length
3.3 meters - Width
Height variable from 2.9 to 3.2 meters
Weight 49500 kg - Normal takeoff weight
56000 kg - Maximum takeoff weight
28200 kg - empty weight
20000 kg - Load-lifting capacity
(100+ equipped troops, armored vehicles)
Engine 2 x 11,400 shp Lotarev D-136 turbines
Maximum speed 295 km/h
Cruising speed 183 mph / 255 km/h
Range 1200 km with Aux Fuel
800 km with maximum fuel reserve
475-800 km with maximum loading
Service Ceiling 4600 m
1,800 m Hover (out of ground effect)
4,500 m Hover (in ground effect)
Fuel 11,900 liters Internal
Standard Payload 20,000 kg Internal or external load
over 80 troops, 60 litters, or
2x BRDM-2 scout cars, or 2x BMDs, or
1x BMP or,
1x BTR-60/70/80 or,
1x MT-LB
Armament Usually none
Survivability/Countermeasures Main and tail rotor blades electrically deiced.
Infrared signature suppressors on engines.
Infrared jammers and decoys; flares.
Self-sealing fuel tanks.
AVIONICS The avionics and navigational package, a Doppler weather radar, and a fully functioning autopilot allow for day/night all-weather operation.
Crew 5 (2x pilots, 1x navigator, 1x flight engineer, 1x loadmaster)
Cost
User Countries At least 5 countries - India, CIS
[EDIT: Speksejä]
Mi-26 "Halo"
Country of Origin Russia
Builder MIL
Date of Introduction 1983
Role Heavy cargo-transport
Similar Aircraft Mi-6 Hook, HH-3E Jolly Green Giant
Blades Main rotor - 8
Tail rotor - 5
Rotor diameter 105 ft (32 m)
Length 111 ft (33.8 m)
Length (rotors turning) 40 meters
Length (fuselage) 33.5 meters
Width 8.2 meters
Height 26 ft., 5 in. / 8.1 meters
Tail Rotor Diameter 7.6 meters
Cargo Compartment Dimensions 12 meters - Floor Length
3.3 meters - Width
Height variable from 2.9 to 3.2 meters
Weight 49500 kg - Normal takeoff weight
56000 kg - Maximum takeoff weight
28200 kg - empty weight
20000 kg - Load-lifting capacity
(100+ equipped troops, armored vehicles)
Engine 2 x 11,400 shp Lotarev D-136 turbines
Maximum speed 295 km/h
Cruising speed 183 mph / 255 km/h
Range 1200 km with Aux Fuel
800 km with maximum fuel reserve
475-800 km with maximum loading
Service Ceiling 4600 m
1,800 m Hover (out of ground effect)
4,500 m Hover (in ground effect)
Fuel 11,900 liters Internal
Standard Payload 20,000 kg Internal or external load
over 80 troops, 60 litters, or
2x BRDM-2 scout cars, or 2x BMDs, or
1x BMP or,
1x BTR-60/70/80 or,
1x MT-LB
Armament Usually none
Survivability/Countermeasures Main and tail rotor blades electrically deiced.
Infrared signature suppressors on engines.
Infrared jammers and decoys; flares.
Self-sealing fuel tanks.
AVIONICS The avionics and navigational package, a Doppler weather radar, and a fully functioning autopilot allow for day/night all-weather operation.
Crew 5 (2x pilots, 1x navigator, 1x flight engineer, 1x loadmaster)
Cost
User Countries At least 5 countries - India, CIS
[EDIT: Speksejä]
- Liittynyt
- 9.2.2004
- Viestejä
- 60
Ja pikkuruinen suihkari. ;)
Antonov AN-225 "Mriya"
Specifications
Type: Heavy Transport
Powerplants: Six ZMKB Progress Lotarev D-18T turbofans with 229.50kN of thrust each
Max take-Off Weight: 600,000kg
Max Payload (internal or external): 250,000kg - 275, 000kg?
Wingspan: 88.4m
Length: 84m
Speed: 800km/h
Height: 18.1m
Cargo Hold: Length: 35.97m; Width: 6.4m; Height: 4.39m
Range with Max Payload: 4,500km
Range with Max Fuel: 15,400km
Crew: 7
Lisätietoa:
http://members.lycos.co.uk/aerospace21/antonov/an-225.html
Antonov AN-225 "Mriya"
Specifications
Type: Heavy Transport
Powerplants: Six ZMKB Progress Lotarev D-18T turbofans with 229.50kN of thrust each
Max take-Off Weight: 600,000kg
Max Payload (internal or external): 250,000kg - 275, 000kg?
Wingspan: 88.4m
Length: 84m
Speed: 800km/h
Height: 18.1m
Cargo Hold: Length: 35.97m; Width: 6.4m; Height: 4.39m
Range with Max Payload: 4,500km
Range with Max Fuel: 15,400km
Crew: 7
Lisätietoa:
http://members.lycos.co.uk/aerospace21/antonov/an-225.html
gnut
Banned
- Liittynyt
- 18.4.2002
- Viestejä
- 980
Varsin kiihottava aihe. Maailman suurimpia [syötä tähän jonkun asian nimi].
Onko kenelläkään tietoa maailman suurimmasta rakennustyömaasta? Ajatelkaa millainen organisointi sellaisessa paikassa pitää olla. Kaikkien pitää puhaltaa samaan hiileen ja työskentely on miltei minuuttiaikataululla. Myöhästymisiä ei saa tapahtua, koska jo päivän myöhästymisesta voi seurata miljoonien tappiot.
Monta kertaa olen kiimaisena katsellut Kampin työmaata sieltä reunalta.. Mikä melu, millainen organisointi, millaiset koneet... Ooh.. Ja sitten joku läski, karvanen raksakorsto kävelee ohi ja meikän muna laskee
Onko kenelläkään tietoa maailman suurimmasta rakennustyömaasta? Ajatelkaa millainen organisointi sellaisessa paikassa pitää olla. Kaikkien pitää puhaltaa samaan hiileen ja työskentely on miltei minuuttiaikataululla. Myöhästymisiä ei saa tapahtua, koska jo päivän myöhästymisesta voi seurata miljoonien tappiot.
Monta kertaa olen kiimaisena katsellut Kampin työmaata sieltä reunalta.. Mikä melu, millainen organisointi, millaiset koneet... Ooh.. Ja sitten joku läski, karvanen raksakorsto kävelee ohi ja meikän muna laskee
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 8 398
Olisiko jollain jotain veretseisauttavaa tietopakettia WTC:n tornien rakentamisesta? Muistan, että projektissa kesti yli 7 vuotta, mutta en löytänyt tarkempia faktoja tähän hätään. 7 vuoden aikana kuoli uskomaton määrä rakennusmiehiä, olisiko määrä ollut kymmeniä, ellei jopa pari sataa?
Mutta faktaa kaivataan. Hyvän linkin laittaja saa 26 pistettä vihreää nannaa.
Mutta faktaa kaivataan. Hyvän linkin laittaja saa 26 pistettä vihreää nannaa.
- Liittynyt
- 11.8.2003
- Viestejä
- 2 376
Tomi sanoi:Olisiko jollain jotain veretseisauttavaa tietopakettia WTC:n tornien rakentamisesta? Muistan, että projektissa kesti yli 7 vuotta, mutta en löytänyt tarkempia faktoja tähän hätään. 7 vuoden aikana kuoli uskomaton määrä rakennusmiehiä, olisiko määrä ollut kymmeniä, ellei jopa pari sataa?
Mutta faktaa kaivataan. Hyvän linkin laittaja saa 26 pistettä vihreää nannaa.
http://www.infoplease.com/spot/wtc1.html
A total of 10,000 people worked on the towers; 60 died during its construction
WTC was made up of: Each Tower:
–200,000 tons of steel
–425,000 cubic yards of concrete
–43,600 windows
–12,000 miles of electric cables
–Had its own zip code, 10048 –Had 110 floors
–Was 50,000 sq ft (each floor)
–Weighed 500,000 tons
–Was 1,368 ft high (north tower)
–Was 1,362 ft high (south tower)
–Contained 198 miles of heating ducts
–97 elevators for passengers, 6 for freight
- Liittynyt
- 9.2.2004
- Viestejä
- 60
YangtzeThree Gorge Dam pato projekti Kiinassa on melko massiivinen hanke myös:
http://www.chinatourwest.com/English/y.z/
"stage1 construction 5 years (1993-1997)
stage2 construction 6 years (1998-2003)
stage3 construction 6 years (2004-2009)
Therefore,the the total duration of construction will last 17 years taking into account the time for preparation.The main course of the river will be closed in 1997,and the initial two turbine generator units will be put into operation stating their generation of electricity in 2003(the 11th year).The whole project will be completed in the year of 2009."
[EDIT: Lisää speksejä]
"The powerhouse on the left has 14 sets of turbine generator units installed,while that of the one on the right,12 turbine generator units installed.Thus,there are 26 sets of turbine generator in total ( the turbine is of Francis type ) ,700 MW for each , totaling 18,200 MW in installes capacity that will produce 84.68 TW.h of electricity output annually"
http://www.chinatourwest.com/English/y.z/
"stage1 construction 5 years (1993-1997)
stage2 construction 6 years (1998-2003)
stage3 construction 6 years (2004-2009)
Therefore,the the total duration of construction will last 17 years taking into account the time for preparation.The main course of the river will be closed in 1997,and the initial two turbine generator units will be put into operation stating their generation of electricity in 2003(the 11th year).The whole project will be completed in the year of 2009."
[EDIT: Lisää speksejä]
"The powerhouse on the left has 14 sets of turbine generator units installed,while that of the one on the right,12 turbine generator units installed.Thus,there are 26 sets of turbine generator in total ( the turbine is of Francis type ) ,700 MW for each , totaling 18,200 MW in installes capacity that will produce 84.68 TW.h of electricity output annually"
ironchef
Ironchef's World
- Liittynyt
- 18.9.2003
- Viestejä
- 11 485
Tomi sanoi:Olisiko jollain jotain veretseisauttavaa tietopakettia WTC:n tornien rakentamisesta? Muistan, että projektissa kesti yli 7 vuotta, mutta en löytänyt tarkempia faktoja tähän hätään. 7 vuoden aikana kuoli uskomaton määrä rakennusmiehiä, olisiko määrä ollut kymmeniä, ellei jopa pari sataa?
Mutta faktaa kaivataan. Hyvän linkin laittaja saa 26 pistettä vihreää nannaa.
http://www.thewtcmemorial.com/history/
- Liittynyt
- 24.8.2003
- Viestejä
- 373
Tomi sanoi:
Tässä toinen varsin kattava selostus noista tuplatorneista:
http://people.howstuffworks.com/wtc.htm
