volkkarin 2.5tdi:n heikolenkkihän on se pumpunajoitus. Ei saa heittää montaa astetta niin roklattaa,sauhuaa ja ei taho lähtiä käyntiin. Syypää ne kuluneet hammaspyörät jotka syöpi pumpunremmin aina vituralleen. eli jos raskiipi sen muutaman satasen sijoittaa 300-400tkm välein että saapi uudet hammaspyörät niin sekin ropleemaa hoituu.
Mulla löytyy tuollainen työjuhta myös. ^-- yllä oleva probleema luultavasti siinä on tai sitten on tulossa jos niitä pyöriä ei ole vaihettu. Tyyppivikana paljon ajetuissa volvoissa on myös nuo sähköikkunat ovat niin löysiksi kuluneet ne kiskot etteivät tahdo pelata. Myös tuon ikäisessä volvossa ne ikkunannostimien nappien kosketuspinnat hapettuneet, eikä saa kosketusta ja saattaa jäädä ikkuna auki´(koettu on
) . Voipi ite käyttää napit levällään ja hiekkapaperilla pyhkästä kosketuspinnan puhtaaksi ja taas mennään, ohjeet löytyy netistä :D. 98 v70 sitten ei saa alapalloa vaihettua erikseen vaan joutuu aina vaihtaan koko lavetin mutta ei se tainnut maksaa kuin 70ekeä. mutta jotkut laskee tuonki isoksi miinukseksi kun nää volvon röttelöthän tahtoopi syyä jonninverran noita etupään niveliä.
jossain vaiheessa vain tuli 6. vaihde lisäksi. Taitaa vielä olla maailman yleisin laatikkotyyppi noissa.
