kode
Banned
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 466
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Hienot autot
- Keskustelun aloittaja Minkeo
- Aloitettu
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
- Liittynyt
- 6.7.2011
- Viestejä
- 1 188
Ai perkele kun olis ylimääräistä ja talli jossa tällaista räyhäkästä peliä säilyttäis http://www.nettiauto.com/opel/rekord/4942169
- Liittynyt
- 9.3.2007
- Viestejä
- 2 846
Onhan Porsche nyt kaikkien aikojen paras automerkki ja automotiivien huipentuma noin muutenkin.
Nämä siis backdeitattuja 964:sia mutta porsaita yhtä lailla.
Yllä oleva 70-luvun Porschen 917 taitaa olla vieläkin tehokkain ratakilpa-auto, jolla on ajettu kisoja. Can-Am luokan aika-ajoissa 5.4 litran twinturbo flat-12 koneesta otettiin irti hieman vajaa 1600 hevosvoimaa. Autohan itse painaa 820kg, niin siitä voi vähän laskea teho-painosuhdetta.
0-100 1,9s
0-160 3,9s
0-320 10,9s
Huiput luonnollisesti yli neljä sataa...
Nämä siis backdeitattuja 964:sia mutta porsaita yhtä lailla.
Yllä oleva 70-luvun Porschen 917 taitaa olla vieläkin tehokkain ratakilpa-auto, jolla on ajettu kisoja. Can-Am luokan aika-ajoissa 5.4 litran twinturbo flat-12 koneesta otettiin irti hieman vajaa 1600 hevosvoimaa. Autohan itse painaa 820kg, niin siitä voi vähän laskea teho-painosuhdetta.
0-100 1,9s
0-160 3,9s
0-320 10,9s
Huiput luonnollisesti yli neljä sataa...
- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 631
- Ikä
- 42
Kuolasin tota ACS:ssä keväällä. Jos olis kymppi täysin ylimääräistä, niin ostaisin välittömästi pois. Näyttää muuten olevan museorekisterissä. Ei taida ihan mennä läpi enää noilla muutoksilla.
Se tehokkain oli Can-Am -sarjaan kyhätty 917/30 joka oli vähän eri näköinen:
Yllä oleva 70-luvun Porschen 917 taitaa olla vieläkin tehokkain ratakilpa-auto, jolla on ajettu kisoja. Can-Am luokan aika-ajoissa 5.4 litran twinturbo flat-12 koneesta otettiin irti hieman vajaa 1600 hevosvoimaa. Autohan itse painaa 820kg, niin siitä voi vähän laskea teho-painosuhdetta.
0-100 1,9s
0-160 3,9s
0-320 10,9s
Huiput luonnollisesti yli neljä sataa...
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Porsche_917-30_Goodwood.jpg
The 917/30 was the most powerful sports car racer ever built and raced. The 5.374-litre 12 cylinder (90.0 x 70.4 mm) twin-turbocharged engine could produce 1,580 bhp (1,180 kW) in qualifying tune[citation needed], with twin turbochargers run up to full boost, 39 psi (2.7 bar), though it usually raced with around 1,100 bhp (820 kW) at 7,800 rpm to preserve the engine. Weighing 1,800 lb (820 kg), giving it a power to weight of 1967.36 bhp/tonne in qualifying tune and 1369.68 bhp/tonne in race tune. The 917/30 dominated the Can-Am series during the 1973 season. The 917/30 could go from 0-62 mph (100 km/h) in 1.9 seconds, 0-100 mph (160 km/h) in 3.9 seconds, 0-200 mph (320 km/h) in 10.9 seconds, and on to a top speed of more than 260 mph (420 km/h)[citation needed]. The high-level of performance and attendant fuel consumption of the engines, and ever increasing risk, has led to the 917/30 sometimes being cited as the car that killed Can-Am racing[citation needed]. The 917 was also the only championship winning car in Can Am not to be powered by Chevrolet.
ja edit: noi kaikki tuon ajan kisa-porschet (ja muutkin tuon postin 911:t jne) :KUOLA:
- Liittynyt
- 9.3.2007
- Viestejä
- 2 846
Tiesin kyllä että nuo 917:t oli Le Mansista, mutta laitoin niiden kuvat kun ne ovat nätimpiä. Periaatteessa sama auto kuitenkin, vaikka Can-Amit ovat eri sääntöjen takia ulkonäöltään aika erinäköisiä.
Johnny Furu
Loves and hates legday
Subaru brz on ihan nätti ja just alle 50t €
- Liittynyt
- 14.4.2008
- Viestejä
- 1 579
No eikä ole! Ehkä ihan orkkiskuntoiset jollain tylsällä vaparilla... Mutta sopivasti laitettuina ja turbomyllyllä niin ah!
- Liittynyt
- 9.3.2007
- Viestejä
- 2 846
Huonommaksi vaan menee...
- Liittynyt
- 20.8.2006
- Viestejä
- 17 775
Jos pitäisi tuollainen 240 volvo ihan väkisin olla, niin sitten sellainen jossa olisi aivan helvetin tehokas kone, mutta muuten näyttäisi ulospäin ihan tavalliselta, ei todellakaan mitään tuuninkia. Tuo tehokas kone ja vakiolook ihan vaan sen takia että voisi trollailla muita autoja liikennevaloissa.
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Toyota GT-86 samassa sarjassa mutta käsittääkseni n. 10ke halvempi:
Saatavuuskin varmaan todellinen, toisin kuin Subarussa jota ei edes myydä halukkaille?
http://autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201206132
Mitä lie verot? Saksassa 28ke uutena.
- Liittynyt
- 28.10.2002
- Viestejä
- 214
Aika kova, jos tosiaan kymppitonnin ero. USA:ssa Subaru on vaan 1300 kalliimpi ($24200 - $25495).
- Liittynyt
- 9.3.2007
- Viestejä
- 2 846
Eikös noiden pitäisi olla vielä merkkiä lukuunottamatta sama auto?
- Liittynyt
- 31.3.2006
- Viestejä
- 4 857
Subarut on Boxereita, eikä ne kyllä ole koskaan loistaneet polttoainetalouden piirissä.
Varmaan toi CO2 verotus tekee tuon hintaeron, sillä Toyotan koneet yleensä on aika vähäpäästöisiä ?
- Liittynyt
- 3.7.2002
- Viestejä
- 964
- Ikä
- 52
Subaru BRZ ja Toyota GT86 ovat tekniikaltaan identtisiä jousituksen hienosäätöjä lukuunottamatta, Toyotan kone siis myös Subarun boxeri.
Toyotan alkaen hinta 46.624€, Subarun 49.371€
http://www.toyota.fi/cars/new_cars/gt86/index.tmex
http://www.subaru.fi/nyheter/2012/subaru-brzn-hinnat-ja-myynnin-alkamisajankohta-vahvistettu
