ehec sanoi:
Vielä tyhjäpäisempää on kelailla että sortuminen on VAIN palon syytä. Eli siinä siis se suurin ero muihin pilvenpiirtäjäpaloihin.
Mitään todisteita palon tai törmäyksen aiheuttamasta romahduksesta ei ole esitetty.
Ajattelitko siis että torni meinaa alkaa kaatumaan, mutta sitten nohevat salaliittolaiset hoksaa painaa "räjäytä" nappia ja homma pelastuu? Vai mitenkä?
Ei vaan että räjäytys aloitetaan, mutta koska torni on vaurioitunut, se alkaa kaatua.
Tästä taidettiin alkuperäisessä ketjussa puhuakkin... taisi olla kuitenkin torninputoamisnopeudella ja vapaalla pudotuksella luokkaa 3-4 sekunnin ero, eli, kyllähän se alaosa jarruttaa kuitenkin ihan selkeesti.
Aika vähän kuitenkin tukemaan pannukakkuteoriaa, joka ei muutenkaan huomioi keskuspilarien kantokykyä. WTC7 sen sijaan putoaa vapaata pudotusta nopeammin. Tämä johtuu alipaineesta talon sisällä.
Miten selität sulaneen teräksen muodostamat lammikot, seismiset ilmiöt, pulverisoituneen betonin, monien silminnäkijöiden, mukaan lukien poliisije ja toimittajia, todistukset tai kellarikerroksessa tapahtuneet räjähdykset?
Oletko tietoinen, että virallisen selityksen mukaan räjähdykset aiheutuivat kerroksissa olevien keittiöiden kaasupulloista? Arvaa, kuinka monta kaasupulloa korkeimman turavluokituksen omaavassa pilvenpiirtäjässä saa säilyttää?
Ja mikä ihmeen "lento 11"? Eihän sitä edes ollut ilmoitettu Liikennevirastolle.
AKV sanoi:
Todisteita molemmille väitteille, kiitos.
Kuvat ovat olleet netissä vuosikausia ja polttoaineiden palolämpötilat ovat ylesessä tiedossa.
Todista, ettet ole tekstigeneraattori, joka on ohjelmoitu vaatimaan loputtomasti lisätoditeita tunnetuille tosiasioille.
Argumentum ad hominem. Todella yllättävää ...:jahas:
No eikö muka tiivisty?
Jospa vaihteeksi vastailet kysymysten asettelun sijaan? Mistä asiasta oikein puhut ja mistä lähteestä juttusi ovat peräisin?
Esitän vastauksia koko ajan, mutta kukaan ei vastaa kysymyksiini.
Miksi lennot AA11 ja AA77 olivat ilmassa vastoin Liikenneviraston vahvistamia aikatauluja?