Auton pesu/vahaus/kiillotus threadi

Minulla on kiillotuslaikka. Sillä kun vetää vahan pintaan, niin ei lähde kirveelläkään enää irti :D Yli vuoden se on nyt ollut hyllyllä. Nopeiten pääsee valmiiksi, kun levittää turtlewaxit käsin ja kiilloittaa. Varjoisessa paikassa. Tallissa mieluiten.
 
Jute sanoi:
Ite ainakin säätäny sen vesisuihkun mahd. isolle viuhkalle autoa huuhdellessa.

Mitäs kaikkea tilasit Huppe, kun sait yli kaks sataa meneen noihin tarvikkeisiin?
Click to expand...

Foamlance + aineet, vahaa, puhdistusainetta pikeä varten ja lampaankintaan. Sit jotain pientä sälää, liinoja jne.
 
Kiillottaminen on vahauksen helpoin ja hauskin homma, turha sitä on koneella pilata.

Kokeillut toki olen, sillä saa jyrskyttää menemään ja sitten käsin kuitenkin hinkata ne kohdat mistä ei lähtenytkään ja kaikki listojen ja muiden reunukset. Hidastaa vaan hommaa koko kone.
 
Pesin tänään autoni head and shoulders hilseshampoolla kun autoshampoo olikin loppu:rock: Ihan hyvää jälkeä tuli, mutta ei niin hyää kun Fairylla. Pitipähän kokeilla kuitenkin.
 
mäykky sanoi:
Pesin tänään autoni head and shoulders hilseshampoolla kun autoshampoo olikin loppu:rock: Ihan hyvää jälkeä tuli, mutta ei niin hyää kun Fairylla. Pitipähän kokeilla kuitenkin.
Click to expand...

Fairykin menee paremman puutteessa kerran pari vuodessa eli sillon, kun halutaan kaikki piintyneet paskat pois ennen vahausta ja kiillotusta, huomattavasti parempiakin aineita kyllä löytyy. Ylläpitopesuun ei Fairya saa käyttää, tuolla lähtee vahat aika tehokkaasti mäkeen.
 
Pitääkös nyt kun keväällä vahaa auton niin vanha mahdollinen vaha pestä liuottimilla ensin pois vai voiko lyödä uudet vahat päälle?

Ajattelin pinelinellä esipestä ja sitten samalla aineella kintaan kanssa ja sitte tar removerit ja uudet vahat... Siinähän se vanha vaha lähtee mutta jos ei olisi tarvetta pienpoistolle niin voiko vaan pestä shampoolla ja lyödä uudet vahat päälle?
 
kyllä ne vanhat vahat kannattaa alta pois ottaa. kestää uusi paremmin ja pidempään pinnassa. koitat auton kyljet kädellä läpi. jos tuntuu karhealta sormenpäihin niin piki, metalli ja muu '"paska" kannattaa työstää pinnasta pois ennen vahausta.
 
Chaab sanoi:
Pitääkös nyt kun keväällä vahaa auton niin vanha mahdollinen vaha pestä liuottimilla ensin pois vai voiko lyödä uudet vahat päälle?

Ajattelin pinelinellä esipestä ja sitten samalla aineella kintaan kanssa ja sitte tar removerit ja uudet vahat... Siinähän se vanha vaha lähtee mutta jos ei olisi tarvetta pienpoistolle niin voiko vaan pestä shampoolla ja lyödä uudet vahat päälle?
Click to expand...

Haa tää kinnas + pineline voisi olla hyvä viritys. Ajattelitko laimentaa samaan tapaan kun päälle suihkiessa vai väkevämmällä pyyhkiä (varsinkin kun vahaa ei tarvi säilyttää)? Hyvää kamaa toi pineline, ainoa miinus mitä jossain on mainittu on, että väkevänä voi vähän muoviosia haalistaa pitkässä juoksussa.
 
Autobildin uusimmassa numerossa oli vahat testissä. Testin voitti Korrekin kestovaha, mutta toiseksi yllätti Prismasta saatava CAR-S vaha saamalla 95/100 pist. Ja on muuten litrahinnaltaa lähes tuplat halvempi.
 
Resident sanoi:
Autobildin uusimmassa numerossa oli vahat testissä. Testin voitti Korrekin kestovaha, mutta toiseksi yllätti Prismasta saatava CAR-S vaha saamalla 95/100 pist. Ja on muuten litrahinnaltaa lähes tuplat halvempi.
Click to expand...

Car-S voittaa aina autobildin testit, koska S-ryhmä sponssaa sille voiton. Kerran ostin 5 vuotta sitten kun se voitti. On täyttä paskaa.
 
Huppe sanoi:
Car-S voittaa aina autobildin testit, koska S-ryhmä sponssaa sille voiton. Kerran ostin 5 vuotta sitten kun se voitti. On täyttä paskaa.
Click to expand...

Sama. Muutama vuosi sitten vedin tätä testivoittajaa mustan auton pintaan, ja voi vittu että näytti kauhealta. En tiedä mikä meni vikaan, mutta auto näytti valossa siltä kuin pintaan olisi vedetty metallihohto violetin maalin ja jonkinlaisen rasvan sekoitus..

Sittemmin käytössä on vain AG:g punainen+kulta. Tuota enempää mun ei tarvi hifistellä.
 
Frank Drebin sanoi:
Sama. Muutama vuosi sitten vedin tätä testivoittajaa mustan auton pintaan, ja voi vittu että näytti kauhealta. En tiedä mikä meni vikaan, mutta auto näytti valossa siltä kuin pintaan olisi vedetty metallihohto violetin maalin ja jonkinlaisen rasvan sekoitus..

Sittemmin käytössä on vain AG:g punainen+kulta. Tuota enempää mun ei tarvi hifistellä.
Click to expand...

Oikeasti?! OHO! Onneksi tuli tänne kirjoiteltua ennenkuin tuli ostettua!
 
Frank Drebin sanoi:
Sama. Muutama vuosi sitten vedin tätä testivoittajaa mustan auton pintaan, ja voi vittu että näytti kauhealta. En tiedä mikä meni vikaan, mutta auto näytti valossa siltä kuin pintaan olisi vedetty metallihohto violetin maalin ja jonkinlaisen rasvan sekoitus..

Sittemmin käytössä on vain AG:g punainen+kulta. Tuota enempää mun ei tarvi hifistellä.
Click to expand...
Tuo AG punainen+kulta kestoltaa ei nyt vaivaan nähden ole kestävä!
Collinite 476S on aika lyömätön;)
Modificars - Verkkokauppa - Collinite 476s Super Double Coat Wax 255g
 
Autoglymin kultainenkin on "ihan" hyvä sealant maalipinnoille... Mutta jos kestoakin kaivataan niin jätetään sit se punainen alta pois.

Markettivahat ei montaa pesua kestä ja panostakaa vain yhteen tuotteeseen pintojen suojaamiseksi. Sealant tai normaalimpi vaha. Yleensä kun seon metallipurkissa ja yksi iso klöntti niin on mahdollisuus sen olla myös hyvä.

Siitä yksi hyvä esimerkki
DSCF0398.jpg


FK1000p.

Ripeellä toinen hyvä esimerkki. Noita "kalliita" vahoja metallipurkista menee sit huomattavan vähän niihin markettilitkuihin verraten..
 
mlatvala sanoi:
Autoglymin kultainenkin on "ihan" hyvä sealant maalipinnoille... Mutta jos kestoakin kaivataan niin jätetään sit se punainen alta pois.

Markettivahat ei montaa pesua kestä ja panostakaa vain yhteen tuotteeseen pintojen suojaamiseksi. Sealant tai normaalimpi vaha. Yleensä kun seon metallipurkissa ja yksi iso klöntti niin on mahdollisuus sen olla myös hyvä.

Siitä yksi hyvä esimerkki
DSCF0398.jpg


FK1000p.

Ripeellä toinen hyvä esimerkki. Noita "kalliita" vahoja metallipurkista menee sit huomattavan vähän niihin markettilitkuihin verraten..
Click to expand...
Tosiaan tuollaisella purkilla vahaa useita kymmeniä autoja!
 
Joku perus hiova vaha, niin ei tarvi kaikkea paskaa erikseen hinkata miljoonalla eri aineella. Taisin viimeksi vetää ihan perus turtlewaxit ja hyvä tuli.
 
Frank Drebin sanoi:
Sama. Muutama vuosi sitten vedin tätä testivoittajaa mustan auton pintaan, ja voi vittu että näytti kauhealta. En tiedä mikä meni vikaan, mutta auto näytti valossa siltä kuin pintaan olisi vedetty metallihohto violetin maalin ja jonkinlaisen rasvan sekoitus..

Sittemmin käytössä on vain AG:g punainen+kulta. Tuota enempää mun ei tarvi hifistellä.
Click to expand...

Joo oli kyllä juurikin samanmoisia kokemuksia metallihohtomustan bemarin kanssa. Ensinnäkin tuota sai hinkata pois oikein olan takaa ja lopputulos oli silti kuin joku olisi oksentanut päälle tai nimenomaan semmoinen himmeä ja hangattu rasvakerros.

Vituttaa kyllä kun kauppakartelli saa testituloksetkin haluamikseen täysin paskoille tuotteille.

Joo, kesällä 2010 se oli kun voitti ja menin vittu lankaan. Sama "testitulos" taas, kuten joka vitun huhtikuu.

http://www.inex.fi/ajankohtaista/29042010.php

29.4.2010: S-ryhmän omalle CAR-S-autovahalle ykkössija arvostetun Auto Bild -lehden testissä

-




S-ryhmän oma merkki -tuote CAR-S-autovaha on voittanut arvostetun Auto Bild Suomen autovahatestin, jossa vertailtiin kymmentä uuden auton vahaukseen tarkoitettua autovahaa.

Testin yleisarviossa todettiin CAR-S:n olevan hinta-laatusuhteeltaan erinomaisen, sillä litrahinnaltaan testin ylivoimaisesti edullisin CAR-S sai testatuista autovahoista ainoana arvosanan loistava.

Auto Bild Suomen 16.4.2010 julkaisemassa vertailussa CAR-S-autovahan todettiin antavan testatuista autovahoista parhaan kiillon. Samalla CAR-S kesti parhaiten useita pesukertoja.

CAR-S-autovahaa myyvät S-ryhmän ABC-liikennemyymälät, Automaat, Kodin Terrat ja Prismat.

Auto Bild Suomi on julkaissut viime vuosina enemmän autovahatestejä kuin mikään muu suomalainen autolehti.
Click to expand...
 
Ripe sanoi:
Haa tää kinnas + pineline voisi olla hyvä viritys. Ajattelitko laimentaa samaan tapaan kun päälle suihkiessa vai väkevämmällä pyyhkiä (varsinkin kun vahaa ei tarvi säilyttää)? Hyvää kamaa toi pineline, ainoa miinus mitä jossain on mainittu on, että väkevänä voi vähän muoviosia haalistaa pitkässä juoksussa.
Click to expand...

En tiedä laimennus suhteesta, sain "pesukinnas" foorumilta tuon vinkin. Kai sitä samalla suhteella voisi pyyhkiä, pitänee ottaa selvää.

Kotona oli tuota Turtlen Black Shine puskuri/muoviosa puhdistus&kiillotusainetta ja koitin sitä haalistuneisiin muovipuskureihin. Kauheat epätasaiset läntit pyyhkiessä pois, jos jätti kokonaan pyyhkimättä niin ei ollut niin pahaa jälkeä. Johtuikohan siitä kun ei ollu kun muutama plussa aste kun tuota vahasin?

Sitten tuosta vahasta. Onko tuo Collinite 476s semmoinen purkki jonka voi ostaa ja sillä vahailla aina auton? Eli ei ole tarvetta kummemmin muille sealanteille sun muille. Auton maalipinta on hyvä, muutama naarmu on jotka ei varmaan muulla kun myllytyksellä katoa.
 
Back
Ylös Bottom