95e10 bensiini myyntiin vuoden 2011 alussa

[HP]

Yhä lisääntyvän viherhumpan seurauksena vaihtuu vuoden 2011 alussa perinteinen 95e5 bensiini uuteen 95e10 bensiiniin:

EU:n polttoainedirektiivi ja uusiutuvan energian käytön edistämisdirektiivi tarkoittavat käytännössä, että markkinoille tuodaan jatkossa bensiinilaatuja, joiden etanolipitoisuus on nykyistä suurempi. Kasvava bio-osuus vähentää liikenteen hiilidioksidipäästöjä.

Suomessa bensiinin biopolttoainemäärää lisätään vuoden 2011 alussa, jotta liikennepolttoaineiden biopolttoainevelvoitteet voidaan jatkossa täyttää.

Vuoden 2011 alussa yleisimmäksi bensiiniksi on tulossa E10-bensiini. Sen bioetanolimäärä voi vaihdella ja olla enintään 10 tilavuusprosenttia. E10-bensiini voi vaihtoehtoisesti sisältää myös eettereitä tai muita polttoainedirektiivin sallimia alkoholeja. E10-bensiini soveltuu suurimpaan osaan käytössä olevista autoista (ks. E10-bensiinin soveltuvuus).

Vuoden 2011 alusta alkaen saatavana tulee olemaan edelleen ainakin kahta bensiinilaatua: 95-oktaaninen 95 E10 ja 98-oktaaninen 98 E5.

Jälkimmäinen on nykyisenkaltainen bensiini, jossa etanolia voi olla enintään 5 tilavuusprosenttia. Tätä bensiinilaatua voidaan kutsua myös suojalaaduksi, koska se sopii vanhempiin autoihin ja sellaisiin moottoreihin, jotka eivät voi käyttää uutta E10-bensiiniä.

http://www.e10bensiini.fi/

Eli jos vähänkin epäilyttää niin kannattaa tarkistella tuolta soveltuvuustaulukosta passaako uusi laatu omaan moottoriin. Muutenhan joutuu vaihtamaan 98:iin sitten.

Ladoihin ei sitten tämä bensa käy;)

 

[Goldust]

Enpä tohon taulukkoonkaan oikein luottaisi. Itselläni on audi vuodelta 1993, joten taulukon mukaan e10 passaisi. Hauska vaan että samaa konetta on ollut käytössä jo ennen vuotta 1992. 98:lla mennään siis tulevaisuudessa...

 

[Mika1979]

"Toyota

Kaikissa Euroopan markkinoilla olevissa bensiinikäyttöisissä malleissa, jotka on valmistettu
tammikuussa 1998 tai myöhemmin voidaan käyttää E10-bensiiniä..."

Joo imekää nyt sitten vaan. T: -96-v Corolla..:jahas:

Ihan vittuillessaan koitan tankata tota E10:ä ja jos auto ei liiku niin sitten se saa jäädä siihen huoltsikan pihaan..pitäkää tunkkinne..


fedit.

Näköjään Avensiksetkin ihan hyvin katvealueella..

"..lukuun ottamatta seuraavia
malleja:
 Avensis 2.0 L, moottori 1AZ-FSE, valmistettu heinäkuu 2000 - lokakuu 2008.
 Avensis 2.4 L, moottori 2AZ-FSE, valmistettu kesäkuu 2003 - lokakuu 2008. "

 

[HP]

Ihan vittuillessaan koitan tankata tota E10:ä ja jos auto ei liiku niin sitten se saa jäädä siihen huoltsikan pihaan..pitäkää tunkkinne..

Joku vtt:n äijä selitteli tänään telkkarissa, että jos bensat seisoo tankissa pidempään niin sitten vasta voi tulla ongelmia. Elikkä vettä kondensoituu ajan myötä tankkiin.

 

[-Lauri-]

Jos jokin on varma, niin ainakin se, että 95-oktaanisen bensan hinta tulee nousemaan. Eipä löytyny listasta oman prätkän soveltuvuutta laisinkaan. Kieltämättä pistää hieman vituttamaan, jos joutuu siirtymään kalliimpaan 98-oktaaniseen, koska ei siitä mitään hyötyäkään moottorille ole.

 

[Dymond]

Ihan vittuillessaan koitan tankata tota E10:ä ja jos auto ei liiku niin sitten se saa jäädä siihen huoltsikan pihaan..pitäkää tunkkinne..

Tai sitten ehkä tankkaat sitä halvemmaksi jäävää 98:a...

Uuden 95 E10 -bensiinin hinta voi nousta pahimmillaan yli 98-oktaanisen.

 

[Mika1979]

Tai sitten ehkä tankkaat sitä halvemmaksi jäävää 98:a...

Uuden 95 E10 -bensiinin hinta voi nousta pahimmillaan yli 98-oktaanisen.

Hah, no ei haittais. Tosin vaikka etanolin markkinahinnat olisivatkin nostamassa E10:n hinnan yli 98:n niin eiköhän se veroilla kikkailtaisi alemmaksi kun muutenhan koko vihreä ajatus (suositaan ekologisempaa) kuihtuu.

edit. Tai ehkei sittenkään kikkailla:

Valtiovarainministeriön neuvotteleva virkamies Veli-Pekka Nummikoski sanoo, että verotuksesta ei tule apua bensiinin hintavaihteluihin.

edit2.

Kaksi sanaa: Kiitos Suomi

Öljyalan Keskusliittokin on hyväksynyt EU-operaation, jossa valtio eli TEM voi langettaa jopa sakkoja, mikäli öljy-yhtiöt eivät noudata EU:n päästödirektiivejä Suomessa. Sellaisia sanktioita ei ole tullut esille muissa EU-maissa.

Onneksi olemme perse pystyssä EU:n suuntaan AINA kun se on mahdollista. Myös sillon kun ei kannattaisi eikä tarvitsisi..huoh..

 

[HP]

Tai sitten ehkä tankkaat sitä halvemmaksi jäävää 98:a...

Uuden 95 E10 -bensiinin hinta voi nousta pahimmillaan yli 98-oktaanisen.

Muutamia poimintoja tekstistä:

Kalleus johtuu siitä, että Suomi vetää EU-maiden tiukinta linjaa polttoainedirektiiveissä, kirkkaasti ohi Saksankin.

Suomi ajaa virkamiesvoimin eteenpäin EU:n vanhimmilla autoilla ja kovimmilla bensa-direktiiveillä.

Öljyalan Keskusliittokin on hyväksynyt EU-operaation, jossa valtio eli TEM voi langettaa jopa sakkoja, mikäli öljy-yhtiöt eivät noudata EU:n päästödirektiivejä Suomessa. Sellaisia sanktioita ei ole tullut esille muissa EU-maissa.

Ja yhteenvetona:

Vittu mitä paskaa!

 

[Ghostrider]

Enpä tohon taulukkoonkaan oikein luottaisi. Itselläni on audi vuodelta 1993, joten taulukon mukaan e10 passaisi. Hauska vaan että samaa konetta on ollut käytössä jo ennen vuotta 1992. 98:lla mennään siis tulevaisuudessa...

Eipä tuo lisääntynyt viinan määrä vaikuta juurikaan itse moottoriin, vaan pääasiassa polttoainejärjestelmän kumiosiin. Eli ilmeisesti uudemmissa Audeissa on kumiosat viinankestävää tavaraa, kun taas vanhemmissa eivät.

 

[Kalabob]

"E10 soveltuu kaikkiin Chevrolet-malleihin vuosimallista 2003 alkaen" Terveisin Chevi vuosimallia 2002. Kiitti letuist.

 

[Heatseeker]

Eipä tuo lisääntynyt viinan määrä vaikuta juurikaan itse moottoriin, vaan pääasiassa polttoainejärjestelmän kumiosiin. Eli ilmeisesti uudemmissa Audeissa on kumiosat viinankestävää tavaraa, kun taas vanhemmissa eivät.

Se etanolin määrähän ei lisäänny kuin 5%, eli en sit tiedä onko sillä loppujen lopuksi oikein mitään vaikutusta. Jenkeissähän on ollu bensan seassa 10% viinaa jo suunnilleen 20 vuotta, ja kyllähän sieltäkin löytyy samoja autoja kuin euroopasta.
Haiskahtaa nuo taulukot vähän siltä, että niillä lähinnä kannustetaan ihmisiä vaihtamaan vanhat autonsa uudempiin.

 

[miki]

Kalleus johtuu siitä, että Suomi vetää EU-maiden tiukinta linjaa polttoainedirektiiveissä, kirkkaasti ohi Saksankin.
Suomi ajaa virkamiesvoimin eteenpäin EU:n vanhimmilla autoilla ja kovimmilla bensa-direktiiveillä.

Jälleen kerran suomalainen virkamiesporras ja eduskunta osoittavat että päätöksiä ei tässä maassa tehdä kansalaisia varten. Eduskunta haluaa vaan kekkuloida muiden EU-maiden edessä olemalla muka joku mallimaa. Vitut välittävät siitä tosiasiasta että Länsi-Euroopan vanhin autokanta yhdistettynä tuollaiseen lakiin haittaa tavallisen ihmisen elämää. Vitun urpot.

 

[func]

Se etanolin määrähän ei lisäänny kuin 5%, eli en sit tiedä onko sillä loppujen lopuksi oikein mitään vaikutusta. Jenkeissähän on ollu bensan seassa 10% viinaa jo suunnilleen 20 vuotta, ja kyllähän sieltäkin löytyy samoja autoja kuin euroopasta.
Haiskahtaa nuo taulukot vähän siltä, että niillä lähinnä kannustetaan ihmisiä vaihtamaan vanhat autonsa uudempiin.

Jotain tämänkaltaista itsekin olen ajatellut, hirveetä kun joku ajelee vielä sillä w123 mersulla tai sunnylla ja autoliikkeet ja korjaamot ei pääse riistämään kaikkia...

 

[Err]

Kyllä tähän euroopan vanhimpaan autokantaan on ihan eri lääkkeet kun bensan etanoli pitoisuus.

 

[Art2]

Se etanolin määrähän ei lisäänny kuin 5%, eli en sit tiedä onko sillä loppujen lopuksi oikein mitään vaikutusta. Jenkeissähän on ollu bensan seassa 10% viinaa jo suunnilleen 20 vuotta, ja kyllähän sieltäkin löytyy samoja autoja kuin euroopasta.
Haiskahtaa nuo taulukot vähän siltä, että niillä lähinnä kannustetaan ihmisiä vaihtamaan vanhat autonsa uudempiin.

[NUS]Itseasiassa etanolin määrä lisääntyy 100%[/NUS]

 

[Blindi]

Toista se on bemarilla:
"E10 soveltuu kaikkiin bensiinikäyttöisiin BMW-malleihin valmistusvuodesta riippumatta lukuun ottamatta niitä malleja, joiden käyttöohjeessa edellytetään yksinomaan super-plus bensiinin (98 okt.) käyttöä."


Joopajoo. Kiinnostaisi kyllä tietää, että mistä/keneltä tieto on tarkemmin peräisin ja voiko siihen luottaa. Tämä kun ei ihmeitä kerro: "Tiedot on saatu Autotuojat ry:n jäsenyrityksiltä".

 

[kaiveli82]

Näyttää vähän siltä että menee töissä käyminen pienipalkkaisille autoa tarvitseville mahdottomaksi. Kortistoon mars!

 

[Hirvonen]

Olisi ihan mielenkiintoista tietää, paljonko kulutus kasvaa uudella laadulla. Tuskinpa ero on merkittävä, mutta kyllä se kuitenkin olemassa on.

 

[siiprikko]

Olisi ihan mielenkiintoista tietää, paljonko kulutus kasvaa uudella laadulla. Tuskinpa ero on merkittävä, mutta kyllä se kuitenkin olemassa on.

E10bensiinin sivuilta:

Vaikuttaako E10-bensiini auton polttoaineenkulutukseen?

Jos polttoaineenkulutus mitataan perinteiseen tapaan litroina/100 km, niin odotettavissa on pientä kasvua kulutuksessa. Syynä on se, että etanolin energiasisältö on noin kaksi kolmasosaa bensiinin energiasisällöstä. Näin E10-bensiiniä tarvitaan saman energiamäärän saavuttamiseksi noin 2 % enemmän kuin nykyistä bensiiniä, joka sisältää vain 5 % etanolia. Polttoaineenkulutus ei kuitenkaan käytännössä aivan tarkasti seuraa energiasisällön muutoksia.

 

[JukkisPekkis]

E10 Bensiini - Paskaa kilohinnalla vai kultaa ilmaiseksi?

Mitä eroja e10 bensiinillä on normaaliin 95-oktaaniseen bensiiniin?
Miksi juuri etanolia lisätty? Onko luonnonsuojelu vaikutuksia oikeasti?

Netissä toimiva E10bensiini.com kertoo puolueettomasti bensiinin haitat ja hyödyt. Itse yllätyin koska tulokset eivät olleet sitä luokkaa mitä meille on päivälehdissä kerrottu. Bensa on ehkä jopa vaarallisempaa kuin vanha 95-oktaaninen. Protestia pystyyn ja alas koko valtiovalta.

''Kerrotaan, että tiivisteet haurastuvat liiallisen etanolin läpikulusta moottoreissa, eikä tule kestämään E10 bensiiniä, se mikä on kummallista on se että miksi E10 passaa vain osaan autoista, tiivisteitä on joka autossa.''
Näin kirjoittaa Facebookissa sijaitsevassa yhteisössä eräs henkilä. Pointti on mielestäni todella hyvä sillä sijaitseehan jokaisessa autossa tiivisteitä. Onko tiiviste-materiaaleja muutettu sitten 2000-luvun vaihteessa. Tietääkseni tiivisteet tehty aina kumista/metallista/paperista jne. Asia haiskahtaa monen kilometrin päähän eikä ainoastaan tälläisten asioiden takia.

Jos asiassa olisi koko maailman luonto kyseessä, Miksi kyseistä ainetta kokeiltaisiin vain suomessa? Tähän kysymykseen en ole netistä vastausta löytänyt. Pitänee soittaa suoraan eduskuntaa, vai mihinkäs sitä pitäneekää. Asiasta rakentavaa keskustelua ja omia haisteluita.

Jutun luettuasi kannattaa tarkistaa sopiiko E10-bensiini autoosi.
http://e10bensiini.fi <- Linkki ohjaa suoraan sivulle.


Keskustelua muualla;
http://bit.ly/cN1UDR (MuroBBS)
http://www.youtube.com/watch?v=kGlDzbYY-2E