Nimenomaan vanhalla romulla ajellessa ne kulut ovat pienempiä kuin hankkimalla kuukausikortin seutulippua varten (kyllä tiedän, että pidemmän ajan ostaessa lippu halpenee, mutten nyt muista oliko tuo mahdollisuus kun itse vielä asuin Espoon puolella). Ei oteta huomioon ostoskuluja (vanhan romun nyt saa vaikka ilmaiseksi), korjauskuluja (joku korjaa ilmaiseksi kotipihalla). Muut kulut voi maksaa ja silti jäädä säästön puolelle. Laskeskelin tarkkaan kun näin tein. Olettaen kuitenkin myös, että työpaikka maksaa parkkihallin/-paikan.
Ei se julkinen liikenne ole kannattavaa seutuihmisellä. Nyt Hkissä asuessa en meinannut ostaa lippua syystä että ratikat ovat niin maan täynnä niinä aikoina kun itse kyydissä olen, että on 100% mahdottomuus että yksikään smurffi tulisi sinne yrittämään. Ei siellä mahdu liikkumaan, saati sitten kaivamaan jostain laukusta lippua. Ostin nyt kuitenkin, kun en itse joutunut maksamaan. Muuten olisi ehkä jäänyt ostamatta, kuin myös käyttämättä julkisia.
Joskus luin, että Helsingissä/pääkaupunkiseudulla lipunmyynnillä katetaan n.43% (muistaakseni) julkisen liikenteen kuluista. Tätä prosenttilukua sitten verrattiin muiden maiden vastaaviin, ja lopputulos oli, että muissa Euroopan maissa kaupungit maksavat n.80% kuluista, ja loput katetaan lipputuloilla. En nyt ole ihan varma miten se juttu meni, oli Hesarissa joskus yli vuosi sitten. Pointti oli että meilläpäin katetaan kuluja lipputuloista enemmän kuin muualla pääkaupungeissa Euroopassa.
En nyt osaa sanoa onko tämä hyvä vai huono asia.
