- Liittynyt
- 21.4.2005
- Viestejä
- 7 672
- Ikä
- 41
hinta? ;)
e: kyllä saapin arkusta uupuu enää viimeinen naula. voipi olla että sekin sairaus pikkuhiljaa kuihtuu olemattomiin nykyisten ajossa olevien saapien myötä.
Saab häviää planeetalta?
- Keskustelun aloittaja S225T
- Aloitettu
e: kyllä saapin arkusta uupuu enää viimeinen naula. voipi olla että sekin sairaus pikkuhiljaa kuihtuu olemattomiin nykyisten ajossa olevien saapien myötä.
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 3 223
- Ikä
- 44
Aikamoista säätöä kyllä Saab-kaupat. Koenigsegg-sopimus meni puihin, Spyker teki tarjouksen, jonka GM hylkäsi ja nyt sitten Spyker on tehnyt uuden tarjouksen, joka vastaa ilmeisesti ongelmakohdiksi jääneisiin 11 kohtaan, mitä ne nyt sitten olikaan.
Spykerin keulamiehen viesti medialle asiasta:
http://www.spykercars.nl/?pag=50&jaar=&nid=646
Tarjous GM:lle voimassa maanantai alkuiltaan asti.
Jos GM tämänkin hylkää (olettaen, että epäkohdat uudessa tarjouksessa on tosiaan saatu paikattua), alan pian itsekin uskoa salaliittoteorioihin. Eli lähinnä siihen, että GM ei edes halua myydä esim Spykerille, sillä taustalla on venäläissijoittajien mukanaolo Spykerin taustalla (vaikka missäpä niiden rahoja ei nykypäivänä olisi) ja GM pelkäisi viimeisimmän tekniikan, tuotekehityksen jne valuvan "vääriin käsiin". Eipä siinä, onhan ko pelko varmaan ihan aiheellistakin, mutta on se vaikka kuka olisi ostajana.
Toivottavasti uusi 9-5 pääsee tuotantoon, minkä merkin alla nyt sitten tahansa. Mallin pitäisi olla aivan valmis (ja voi pojat sitä on värkätty pitkään ja hartaasti). Tsekkasin 9-5:n EuroNCAP testitulokset ja peittosi uuden BMW:n vitossarjan ja esim Audi A6. Eli siitä ei ainakaan jäisi kiinni!
Spykerin keulamiehen viesti medialle asiasta:
http://www.spykercars.nl/?pag=50&jaar=&nid=646
Tarjous GM:lle voimassa maanantai alkuiltaan asti.
Jos GM tämänkin hylkää (olettaen, että epäkohdat uudessa tarjouksessa on tosiaan saatu paikattua), alan pian itsekin uskoa salaliittoteorioihin. Eli lähinnä siihen, että GM ei edes halua myydä esim Spykerille, sillä taustalla on venäläissijoittajien mukanaolo Spykerin taustalla (vaikka missäpä niiden rahoja ei nykypäivänä olisi) ja GM pelkäisi viimeisimmän tekniikan, tuotekehityksen jne valuvan "vääriin käsiin". Eipä siinä, onhan ko pelko varmaan ihan aiheellistakin, mutta on se vaikka kuka olisi ostajana.
Toivottavasti uusi 9-5 pääsee tuotantoon, minkä merkin alla nyt sitten tahansa. Mallin pitäisi olla aivan valmis (ja voi pojat sitä on värkätty pitkään ja hartaasti). Tsekkasin 9-5:n EuroNCAP testitulokset ja peittosi uuden BMW:n vitossarjan ja esim Audi A6. Eli siitä ei ainakaan jäisi kiinni!
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 3 223
- Ikä
- 44
Täh, vastasitko minun viestiin?
- Liittynyt
- 9.8.2009
- Viestejä
- 715
Ihan näin yleisesti, omalta mutu tuntumaltani vastasin tähän maata mullistavaan uutiseen
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 3 223
- Ikä
- 44
No onhan se iso uutinen autorintamalla, jos jotain automerkkiä oltaisi lopettamassa. Ihme ajatusmalli sinulla: jos uutinen ei kosketa tai kiinnosta sinua, niin se ei ole "maata mullistava".
Toivottavasti tänne jatkossa kommentoivat ne, joita aihe kiinnostaa.
Toivottavasti tänne jatkossa kommentoivat ne, joita aihe kiinnostaa.
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestejä
- 6 099
Ei kai uutta vitossarjaa ole edes testattu. Ainakaan itse en löytänyt vuosimallia 2005 uudempaa testiä. Voisi kuvitella, että uusi vitossarja tulee olemaan kohtuullinen tuossa suhteessa, koska X1:kin sai pisteen enemmän kuin 9-5.
Hieman ihmettelen Spykerin motiivia ostella Saabia. Luulevatko hollannikkaat kykenevänsä kääntämään Saabin tuottavaksi firmaksi? En oikein usko tuota.
Millainenhan uutinen on riittävän suuri ylittääkseen Skilledin uutisoimiskynnyksen. Luulisi, että perinteikkään autonvalmistajan lopettaminen on aika iso uutinen.
Saabin liiketoiminnasta tulee kosolti käteistä sisään ja Ruåtsin valtion takaamilla isoilla lainoilla voisi kattaa tappiot, joten Spykerin vetäjät voisivat tuossa parantaa omaa elintasoaan ja jatkaa urheluautojen tekoa tuossa siivellä monta vuotta samalla kun vasurilla pusaa niitä Saabeja.
Spykereitä on myyty niin vähän, että veikkaisin kynsien jo repivän kassan pohjaa kun yrittävät maksella laskuja.
- Liittynyt
- 23.3.2005
- Viestejä
- 969
Saabista tulikin sitten Spyker: http://www.iltalehti.fi/talous/2010012611002330_ta.shtml
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 3 223
- Ikä
- 44
Ikinä en uskoani menettänyt. Mahtava homma Saabille! Tästähän se tosi koitos vasta tosin alkaa.
Monestako lopetusuhan alla olevasta hieman marginaalisemmasta tai edes suuremmasta automerkistä on pidetty vastaavaa mekkalaa maailman mediassa vuoden ajan? Nähtäväksi jää, pitääkö vanha fraasi paikkansa: all publicity is good publicity. Toivon niin!
Monestako lopetusuhan alla olevasta hieman marginaalisemmasta tai edes suuremmasta automerkistä on pidetty vastaavaa mekkalaa maailman mediassa vuoden ajan? Nähtäväksi jää, pitääkö vanha fraasi paikkansa: all publicity is good publicity. Toivon niin!
- Liittynyt
- 26.8.2006
- Viestejä
- 1 092
Itse en ole seurannut maailman medioita, mutta minusta tuntuu, että suomessessa asiasta on pidetty paljon enemmän mekkalaa kuin muualla maailmassa. Tottakai nyt Ruotsissa ja Alankomaissa tietenkin ollut uutisissa. Ja mahtava juttu, että Saab meni kaupaksi, terveisin Saabin omistaja.
- Liittynyt
- 8.2.2004
- Viestejä
- 2 015
Saab on varmaan ainoita automerkkejä, jossa testataan turvallisuutta tosielämän tilanteita varten, eikä pelkästään noita testejä varten. Saabilla tehdään mm. hirvikolaritestit, jotka takaavat että katto ei painu sisään hirvikolarin sattuessa. Olisi kiva tietää, miten nykymuodissa olevat lasikatot, joita etenkin ranskalaisissa autoissa näkee, kestävät hirvikolarin. Volvo on varmaankin ainoa hirvikolaritestejä tekevä automerkki Saabin lisäksi?
Appiukon työkaveri ja hänen vaimonsa kuolivat jokunen vuosi sitten hirvikolarissa, kun auton katto ja tuulilasi painuivat auton sisään hirven kaatuessa konepellille, tuulilasille ja katolle. He istuivat edelleen paikoillaan, kun pelastushenkilöstö saapui paikalle: auton katto ja pilarit olivat lytyssä, päät olivat painuneet alaspäin lattiaa kohti, mikä johti selkärangan ja selkäytimen vaurioitumiseen ja kuolemaan. Auto oli ihan tuliterä Audi A6.
Neliveto 9-3 aero tai Turbo X, neliveto 9-3x tai 9-5 olisi aika unelmapirssejä. Vielä kun saisi tuon 1.9ttid aeronki nelivetona. Toivotaan että merkki selviää.
