Moottoripyörä?

Niin, mutta touhu meni aivan överiksi tuolla. Koko miittiporukka käskettiin kotiin, jaeltiin sakkoja turhista asioista (mm. etuvalon väärä paikka, valo oli etulokarissa ja katsastuksestakin oli mennyt läpi jne.) ja uhkailtiin mikäli oikein ymmärsin.
 
topi sanoi:
Yleensä poliisit käy ratsaamassa jokaisen isomman tapahtuman aina joskus
Click to expand...
Olen ollut järjestämässä useampaa moottoripyöräkokoontumista ja oli melkein sääntö että poliisi ratsasi/puhallutti/nopeusmittasi rallin lähistöllä kotiinlähtijöitä. Aika usein pyydettiin se poliisin alkometri sinne rallialueelle, niin ei kenenkään tarvinnut olla epätietoinen siitä mihin aikaan kannattaa lähteä kotiin ajelemaan. Se ei noita muita rikkomuksia tietenkään pystynyt ennaltaehkäisemään.
 
Joo moni ei tunnu tajuavan että kuutiotilavuus tuo vääntöä nelitahti bensakoneissa. Se on lähes aina niin että vapari bensassa on 100nm per litra. Korkeasti viritetyissä on vielä vähän enempi.
 
-jesu- sanoi:
http://www.motot.net/blog/Sami/poliisi_haluaa_lopettaa_mopomiitit__u-77267_b-809.html

Mitäs mieltä tuosta olette? Ei nyt ole tarkoitus motot.nettiä millään tavalla mainostaa, modet poistakoon linkin jos näkevät aiheelliseksi. Imo aika naurettavaa toimintaa poliisilta, varsinkin mitä videolle on tallentunut. Menee hieman överiksi.
Click to expand...

Ajelin tuosta ohi useampaan kertaan kesällä, kun porukka oli kokoontunut Katriinantien varteen siihen motocrossiradan parkkikselle, niin kyllähän siinä vähän oli liikennesäännöt ja varovaisuus hakusessa. Pari sankaria meinasi väkisin tulla alle, vaikka köröttelin aina 30 km/h kyseisen miitingin läpi. Olivat nimittäin siis 60 km/h rajoituksella olevan tien pientareella suurin osa porukasta kököttämässä ja pyörivät miten sattuu tielle..

Poliisillehan siinä oli hyvä paikka ratsata parhaimmillaan 200 mopoa kerralla, ei tarvinut ku sumputtaa auto- ja pyörätie niin porukka oli merrassa :D :dance2:
 
Adrift sanoi:
Dodiin nyt on sitten jo Akekin liputtamassa katsastuksen puolesta, kun haluaa vähentää melua. Taitaa olla vaan mielessä isot rahavirrat, jotka katsastus toisi..

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Ajoneuvohallinto+haluaa+moottoripy%C3%B6rille+vuosikatsastuksen/1135248983496
Click to expand...
Jotenkin särähti radiouutisissakin niin pahasti jo korvaan tuo "Muutos toisi katsastukseen yli 210 000 lisäasiakasta". Mitäpä turhaa niitä tarkoitusperiä sitten edes peittelemään, kunhan lain vaan runnoo läpi niin taas muutama lisäeuro kilahtaa katsastusasemien pohjattomaan kassaan. :hyvä:

Pitäisiköhän sitten perustaa tuohon kerrostalon parkkipaikalle oma, pelkästään MP:en katsastukseen erikoistunut "katsastusasema". Jonkun Nokian puhelimen ostaisi, millä pystyy desibelejä mittaaamaan niin siinähän ne tarvittavat investoinnit sitten olisikin. Pintapuolinen vilkaisu, sitten se tärkein, eli melunmittaus. Tämän jälkeen valojen & torven testaus, jonka jälkeen rundi parkkiksen ympäri, testaten jarrut ja alustan eheyden. Aikaa kuluisi varmaan se 5min/pyörä joten nykyisen hinnoittelupolitiikan mukaan sopiva korvaus olisi varmaan jotain 40e + 20e melunmittauksesta. Ja auta armias, jos sliparista ei E-tarraa löydy, niin mopo suorinta tietä hinurilla paalattavaksi ja rikollinen linnaan.

Ainiin, mutta tuohonhan tarvii tosiaan alemman korkeakoulututkinnon, että on tarpeeksi pätevä siitä MP:n jarrukahvasta nykimään ja valoja vilkuttelemaaan. :rolleyes:
 
Nyt loppuu se ulina katsastuksista ja miiteistä :D

Pyörä alle ja sata lasiin.

Kävin vaihtamassa GSX600:n sitten GSX-R750:een. HERRANJESTAS :D

Kyllä nyt jos ei henki niin sitten lähtee kortti :D

Kysymys: Tietääkö kukaan miten tuollaisesta 1998 vm. pyörästä otetaan kuristukset pois? Rekisteriotteessakin lukee 72KW (joka siis tuntuu aika riittävältä jo sinänsä :)) ja vakiona pitäisi pyörästä se 98kW löytyä.
 
mappana sanoi:
Nyt loppuu se ulina katsastuksista ja miiteistä :D

Pyörä alle ja sata lasiin.

Kävin vaihtamassa GSX600:n sitten GSX-R750:een. HERRANJESTAS :D

Kyllä nyt jos ei henki niin sitten lähtee kortti :D

Kysymys: Tietääkö kukaan miten tuollaisesta 1998 vm. pyörästä otetaan kuristukset pois? Rekisteriotteessakin lukee 72KW (joka siis tuntuu aika riittävältä jo sinänsä :)) ja vakiona pitäisi pyörästä se 98kW löytyä.
Click to expand...
äkkiseltään googlettamalla löytyi pari -00 mitkä oli kuristettu saksanmaalla kaasukahvan liikettä rajoittamalla.
 
Mutta mitä katsastuksiin tulee niin omaehdotus on että katsastus olisi vapaaehtoinen ja joka toinen vuosi, Akelta tulisi kiinteä hinta minkä katsastus saisi maksimissaan maksaa, ja vakuutusyhtiöt hyvittäisivät tietyn summan/prosentit vakuutusmaksuissa.
vakuutusyhtiöt tuskin suostuisi mutta eihän sitä ikinä tiedä.
 
Jaahas tänään saan sitten CB1000r:än ajoon :rock:

4 päivää meni ilman moottoripyörää ja varsinkin tälläi lomalla ollut kyllä yhtä helvettiä. Kävin jopa tiistaina hakemassa alle pikkuveljen skootterin jolla sitten ajelin mustaanlahteen normaalisti kahvittelemaan, eivät millään suostuneet uskomaan että myin pyöräni enkä aja skootterilla sen takia että olisi kortti lähtenyt :D
 
mappana sanoi:
Nyt loppuu se ulina katsastuksista ja miiteistä :D

Pyörä alle ja sata lasiin.

Kävin vaihtamassa GSX600:n sitten GSX-R750:een. HERRANJESTAS :D

Kyllä nyt jos ei henki niin sitten lähtee kortti :D

Kysymys: Tietääkö kukaan miten tuollaisesta 1998 vm. pyörästä otetaan kuristukset pois? Rekisteriotteessakin lukee 72KW (joka siis tuntuu aika riittävältä jo sinänsä :)) ja vakiona pitäisi pyörästä se 98kW löytyä.
Click to expand...

Onnea uudelle pyörälle. Tekis kyllä itelläkin mieli vaihtaa 600 giksu tohon 750:seen. Sais vähän lisää sitä potkua :D
 
Mulla on kaverin -04 ZZR600 lainassa kun se tuli sille vaihdossa eikä sillä ollu vielä korttiakaan. Nyt siitä on ilmeisesti menny laturi tai jännitteensäädin. Mihinkähän se kannattais viedä pk-seudulla pikapikaa huoltoon.

Kaveri saa itekkin kortin viikon päästä ja haluais pyöränsä kovasti takas että pääsis vähän vielä tänä "kesänä" ajamaan.

Diagnoosin pystyn itekkin tekemään kunhan pääsen vähän yleismittarin kanssa riehumaan mut huoltopaikka olis haussa.
 
Aleksei sanoi:
Mulla on kaverin -04 ZZR600 lainassa kun se tuli sille vaihdossa eikä sillä ollu vielä korttiakaan. Nyt siitä on ilmeisesti menny laturi tai jännitteensäädin. Mihinkähän se kannattais viedä pk-seudulla pikapikaa huoltoon.

Kaveri saa itekkin kortin viikon päästä ja haluais pyöränsä kovasti takas että pääsis vähän vielä tänä "kesänä" ajamaan.

Diagnoosin pystyn itekkin tekemään kunhan pääsen vähän yleismittarin kanssa riehumaan mut huoltopaikka olis haussa.
Click to expand...

http://www.jv-motorsport.fi/index.php?sivu=Etusivu

Tota ainakin yks kaveri kehu hyväks paikaks.
 
mappana;2614174 Kysymys: Tietääkö kukaan miten tuollaisesta 1998 vm. pyörästä otetaan kuristukset pois? Rekisteriotteessakin lukee 72KW (joka siis tuntuu aika riittävältä jo sinänsä :)) ja vakiona pitäisi pyörästä se 98kW löytyä.[/QUOTE sanoi:
Heh. Eipä ollu ei mitään kurituksia, vaan täydet tehot ollu alla. Näin sitä sokeutuu näköjään tehoille. :D
Click to expand...
 
Mitenkäs porukka muuten seisoo valoissa, vapaalla vai ykkönen sisällä ja kytkin pohjassa? Täällä ei hirveitä ruuhkia ikiniä ole->ei tarvitse olla valoissa kauan, joten olen ykkösellä pitänyt. Ennen seisoin aina pyörä vapaalla, mutta kun sen ykkösen saaminen silmään paikallaan olevalla pärrällä ei aina ole niin helppoa.
 
Back
Ylös Bottom