Moottoriajoneuvomaailman tyhmien kysymysten kerho

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Pacem
  • Aloitettu Aloitettu
Meni kaskon piikkiin nuo yllä mainitsemani vauriot, vaihettavien osien listasta tuli 2 sivua pitkä.
 
GAZOZ.FI
10% ALENNUS KOODILLA PAKKOTOISTO
Mikkihiirikysymys:

Mulla on madallettu auto ja tänään erehdyin ajamaan n. 800m per suunta soratietä. Kävelyvauhtia menin äärimmäisen varovasti ja välttelin kiviä ja möykkyjä mutta kovasti raapi ja rahisi pohja silti, aurasi soraa oikein kunnolla. Onko tämä vaarallista vai kuumottelenko turhaan, onko syytä pelätä että joku poksahtaa jos tulevaisuudessakin sorateitä joskus joudun
ajelemaan?

Puskuri ei siis auraa vaan auton pohja raapii soraa, n. 7-8cm on maavaraa.

Nimimerkillä syksyllä muutto edessä ja talo 2km pitkän soratien päässä.
 
apulus sanoi:
Mikkihiirikysymys:

Mulla on madallettu auto ja tänään erehdyin ajamaan n. 800m per suunta soratietä. Kävelyvauhtia menin äärimmäisen varovasti ja välttelin kiviä ja möykkyjä mutta kovasti raapi ja rahisi pohja silti, aurasi soraa oikein kunnolla. Onko tämä vaarallista vai kuumottelenko turhaan, onko syytä pelätä että joku poksahtaa jos tulevaisuudessakin sorateitä joskus joudun
ajelemaan?

Puskuri ei siis auraa vaan auton pohja raapii soraa, n. 7-8cm on maavaraa.

Nimimerkillä syksyllä muutto edessä ja talo 2km pitkän soratien päässä.
Click to expand...

Jos kuullostaa että kovasti raapii niin en itse lähtökohtaisesti jaksaisi kuunnella sitä raavintaa päivittäin, jos kyse on kotipihan tiestä. Sanotaan näin että tuskin ainakaan hyvää tekee päivittäin kivikossa metalliosia hiotuttaa, varmasti nopeuttaa pohjan ruostumista. En kuitenkaan usko että siellä ensimmäisenä ottaa kiinni sellaiset osat jonka johdosta matka voisi jäädä kesken, ellei sitten auton suunnittelijalla ole käynyt suunnitteluhärö...
 
jarip sanoi:
Jos kuullostaa että kovasti raapii niin en itse lähtökohtaisesti jaksaisi kuunnella sitä raavintaa päivittäin, jos kyse on kotipihan tiestä. Sanotaan näin että tuskin ainakaan hyvää tekee päivittäin kivikossa metalliosia hiotuttaa, varmasti nopeuttaa pohjan ruostumista. En kuitenkaan usko että siellä ensimmäisenä ottaa kiinni sellaiset osat jonka johdosta matka voisi jäädä kesken, ellei sitten auton suunnittelijalla ole käynyt suunnitteluhärö...
Click to expand...
Joo, pitää joko nostaa tuota, laittaa ilmajousitus tai ruveta säilyttämään muualla, luopua kun ei raaski.
 
En tiedä onko oikea paikka kysyä, mutta ymmärtäisköhän joku täällä kaasuttimen neuloista jotakin? Tilasin kiinalaisen PWK kaasuttimen enkä meinaa saada säätöihin. Miulla on tuohon erilaisia neuloja N68A. N68B N68C N68D N68E N68F N68H ja N68J. Mikä noista neuloista antaa laihimman ja mikä rikkaimman seoksen? En ymmärrä netistä löytyvistä neulataulukoista mitään :woot:
Tässä kyseinen kaasutin Universal 350 PWK Carburador Motorcycle Carburetor For Keihin Mikuni Dellorto Koso With Power Jet 24MM 26MM 28MM 30MM 32MM 34MM-in Carburetor from Automobiles & Motorcycles on Aliexpress.com | Alibaba Group
 

gaylord

Liittynyt
10.1.2007
Viestejä
1 644
Kaverin puolesta kyselen, näyttääkö nämä lähivalot xenoneilta vai joltain muilta valoilta? Voiko asian tarkistaa muulla tavalla kuin avaamalla umpion? Ohjekirja ei kerro mitkä löytyvät juuri tästä autosta.

 
gaylord sanoi:
Kaverin puolesta kyselen, näyttääkö nämä lähivalot xenoneilta vai joltain muilta valoilta? Voiko asian tarkistaa muulla tavalla kuin avaamalla umpion? Ohjekirja ei kerro mitkä löytyvät juuri tästä autosta.

Click to expand...
Volvo V50/S40?
Valokatkaisijan vasemmalla puolella, jos löytyy korkeussäädölle rulla niin halogeenivalot, jos ei niin xenon joissa on automaattisäätö.
 
Auto hyyty pakkasessa, koska kasko Iffiltä ni hinausfirman ukko ajo paikalle ja löi auton käyntiin laakista, vehe oli semmonen tablettia isompi ja paksumpi muttei mikään semmonen kannettavan akun tyylinen mitä aiemmin käytettiin.

Millanen kannattaa ostaa ja mistä?
 
Viimeksi muokattu:
Kuli sanoi:
Auto hyyty pakkasessa, koska kasko Iffiltä ni hinausfirman ukko ajo paikalle ja löi auton käyntiin laakista, vehe oli semmonen tablettia isompi ja paksumpi muttei mikään semmonen kannettavan akun tyylinen mitä aiemmin käytettiin.

Millanen kannattaa ostaa ja mistä?
Click to expand...
Tämmösen kans on tullu pariin otteeseen touhuttua : https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/telwin-drive-13000-12v-apukaynnistin-power-bank-virtapankki

Ainahi 3 litranen diiseli lähti tuon voimalla henkiin talvikelissä.
 
Eipäs meinannut diesel lähteä -15c käyntiin kun oli viikon seissyt. Akku on uusi joten virtaa on, ilmeisesti yksi hehkuista on pimeänä ja menee kyllä takuun piiriin. Mutta jos tässä olisi jossain metsässä ollut ilman puhelinta, niin olisi harmittanut. Niitähän on sellaisia käynnistysspray aineita tai mitä lie. Auttaako ne tällaiseen ongelmaan, miten niitä käytetään ja onko satunnaisesti käytettynä moottorille haittaa?
 
JH4 sanoi:
Eipäs meinannut diesel lähteä -15c käyntiin kun oli viikon seissyt. Akku on uusi joten virtaa on, ilmeisesti yksi hehkuista on pimeänä ja menee kyllä takuun piiriin. Mutta jos tässä olisi jossain metsässä ollut ilman puhelinta, niin olisi harmittanut. Niitähän on sellaisia käynnistysspray aineita tai mitä lie. Auttaako ne tällaiseen ongelmaan, miten niitä käytetään ja onko satunnaisesti käytettynä moottorille haittaa?
Click to expand...
Jos starttipilottia tarkoitat, niin se väljistää konetta pidemmällä käytöllä ja sitten ei enää ilman sitä lähdekkään käyntiin. Jos sitä haluaa käyttää, niin pistä imusarjasta tyyliin sisään ja jos moottori vaan pyörii pitäis sen lähteä aika nätisti käyntiin.
 
JH4 sanoi:
Eipäs meinannut diesel lähteä -15c käyntiin kun oli viikon seissyt. Akku on uusi joten virtaa on, ilmeisesti yksi hehkuista on pimeänä ja menee kyllä takuun piiriin. Mutta jos tässä olisi jossain metsässä ollut ilman puhelinta, niin olisi harmittanut. Niitähän on sellaisia käynnistysspray aineita tai mitä lie. Auttaako ne tällaiseen ongelmaan, miten niitä käytetään ja onko satunnaisesti käytettynä moottorille haittaa?
Click to expand...
En tiedä onko haittaa, mutta itsellä Citroen berlingo 1,9D VM 2000 ja aivan armottoman paska lähtemään käyntiin pakkasella, jos vähänkin yli 10 pakkasta ni ilman defaa ei onnistu. Kuitenkin -29 asteen pakkasessa tuolla käynnistyssprayllä saa moottorin käyntiin ekalla.

Tulee paksu kerros mustaa savua putkesta ja jää iso rengas maahan tummaa paskaa ku lähtee, mutta käynnistyy aina. Varmaan siitä jotain haittaa on, enkä suosittele kalliiseen autoon, mutta itsellä koko viime talven käynnistellyt tuolla kaasulla ja auto toimii edelleen vaikka mittarissa jo puoli miljoonaa kilsaa.
 
Varmaan tänne kuuluu: Osaako joku selittää millä ihmeen logiikalla polttonesteiden hinnat nykyään elää? Kysynnän ja tarjonnan laki, joo, jne, mutta kun tuntuu menevän tuommoista ihme aaltoliikettä mitä mun järki ei osaa selittää; Viikon välein ne hyppää parikymmentä senttiä, ja sitten alkaa hitaasti laskemaan samaan hintaan kuin ennen pomppua, pysyy siinä alhaisimmassa pisteessä vajaan päivän - pari päivää ennen uutta pomppua.

Otetaan esimerkiksi diesel: 8.3. oltiin samoissa lukemissa kuin nyt, 2.10snt/litra, josta se laski eiliseen iltaan mennessä hitaasti 1.87snt hintaan. Tänään aamulla oli vielä paikallisella tuolla hinnalla, kunnes päivällä nousi yhtäkkiä 2,11snt hintaan. Tätä on nyt ties kuin pitkään jatkunut sen jälkeen kun tultiin viime kesän huippulukemista alas.

Ei sillä etteikö ottais kaaliin jo muutenkin nää hinnat, mutta perkele kun tää sykli saa aikaan sen et kaikki rynnii samoihin aikoihin sinne tankille.
 
miksa666 sanoi:
Varmaan tänne kuuluu: Osaako joku selittää millä ihmeen logiikalla polttonesteiden hinnat nykyään elää? Kysynnän ja tarjonnan laki, joo, jne, mutta kun tuntuu menevän tuommoista ihme aaltoliikettä mitä mun järki ei osaa selittää; Viikon välein ne hyppää parikymmentä senttiä, ja sitten alkaa hitaasti laskemaan samaan hintaan kuin ennen pomppua, pysyy siinä alhaisimmassa pisteessä vajaan päivän - pari päivää ennen uutta pomppua.

Otetaan esimerkiksi diesel: 8.3. oltiin samoissa lukemissa kuin nyt, 2.10snt/litra, josta se laski eiliseen iltaan mennessä hitaasti 1.87snt hintaan. Tänään aamulla oli vielä paikallisella tuolla hinnalla, kunnes päivällä nousi yhtäkkiä 2,11snt hintaan. Tätä on nyt ties kuin pitkään jatkunut sen jälkeen kun tultiin viime kesän huippulukemista alas.

Ei sillä etteikö ottais kaaliin jo muutenkin nää hinnat, mutta perkele kun tää sykli saa aikaan sen et kaikki rynnii samoihin aikoihin sinne tankille.
Click to expand...
Suomessa käsitykseni mukaan ei ole raakaöljyn jalostustoimintaa kuin Nesteellä ja esim ST1/Shell/ABC laivaa fossiiliset polttoaineet ruotsi/norja/tanska akselilta, joten kilpailu on lähinnä nimellistä polttoaineissa. Kauppa käy tasaisena ja pienillä nopeilla hinnan pudotuksilla pidetään loppukäyttäjät riittävän tyytyväisinä.

Kun ottaa huomioon, et nesteen jalostumarginaalit on olleet viimeaikoina huippuluokkaa, niin ei sitä hintatasoa tarvitse enää kauheasti ihmetellä.
 
miksa666 sanoi:
Varmaan tänne kuuluu: Osaako joku selittää millä ihmeen logiikalla polttonesteiden hinnat nykyään elää? Kysynnän ja tarjonnan laki, joo, jne, mutta kun tuntuu menevän tuommoista ihme aaltoliikettä mitä mun järki ei osaa selittää; Viikon välein ne hyppää parikymmentä senttiä, ja sitten alkaa hitaasti laskemaan samaan hintaan kuin ennen pomppua, pysyy siinä alhaisimmassa pisteessä vajaan päivän - pari päivää ennen uutta pomppua.

Otetaan esimerkiksi diesel: 8.3. oltiin samoissa lukemissa kuin nyt, 2.10snt/litra, josta se laski eiliseen iltaan mennessä hitaasti 1.87snt hintaan. Tänään aamulla oli vielä paikallisella tuolla hinnalla, kunnes päivällä nousi yhtäkkiä 2,11snt hintaan. Tätä on nyt ties kuin pitkään jatkunut sen jälkeen kun tultiin viime kesän huippulukemista alas.

Ei sillä etteikö ottais kaaliin jo muutenkin nää hinnat, mutta perkele kun tää sykli saa aikaan sen et kaikki rynnii samoihin aikoihin sinne tankille.
Click to expand...

Taisi olla tiistai tai keskiviikko jolloin tutkitusti työsuhdeautoilijat(vapaa autoetu) yleisimmin tankkaavat, hinnalla ei ole merkitystä joten silloin on hyvä hieman nostaa hintoja ja kerätä parempi kate. Sitten pudotellaan takaisin "normi" hintoihin.
 
Sam79 sanoi:
Taisi olla tiistai tai keskiviikko jolloin tutkitusti työsuhdeautoilijat(vapaa autoetu) yleisimmin tankkaavat, hinnalla ei ole merkitystä joten silloin on hyvä hieman nostaa hintoja ja kerätä parempi kate. Sitten pudotellaan takaisin "normi" hintoihin.
Click to expand...
Hinnat poikkeavat keskiviikkoisin ja torstaisin selvästi muista päivistä Tiistaisin bensiini on ollut keskimäärin seitsemän senttiä halvempaa kuin keskiviikkoisin.
Click to expand...
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000008244136.html

Ja tän huomaa, tiistaisin yleensä melkoisesti vilinää tankkauspisteillä.
 
Mites se nykyään menee yksityisten firmojen parkkisakkojen kanssa, vieläkö ne pystyy helposti kiistämään "en oo pysäköinyt, teidän pitää todistaa kuka on kuski"-tyylillä?
 
Mulla on 2001 vuoden mitsubishi carisma jossa on takana tottakai rumpujarrut.Oikee puoli takana oli heikko joten nyt on tarkotus vaihtaa kengät taakse molemmille puolille.Nyt tossa alkaa tulla sellasia haasteita joita ei kiinnostais perus työkaluilla parkkipaikalla tehdä.Muuten kaikki jarrut on ok paitsi tuolla oikeella takana.Oon poistanut ne loppuunkuluneet kengät sieltä.Kysymys kuuluu että onko tota mahdollista ajaa huoltoon silleen että ne kengät puuttuu tosta yhdestä pyörästä?
 

Latest posts

Suositut

Back
Ylös Bottom