- Liittynyt
- 28.2.2008
- Viestejä
- 2 049
Oikein! Velka ja nälkä pitää miehen liikkeessä!
Oikein! Velka ja nälkä pitää miehen liikkeessä!
Tartsan
VIP
- Liittynyt
- 14.8.2004
- Viestejä
- 6 112
Piti oikein tarkistaa hintaero Suomi vs. jenkkilä - hinnat alkaen 220000 euroa ja 100000 taalaa. Lisävarusteiden kanssa hintaero repeää vieläkin rumemmaksi.
Kasataankos noi kaikki M-mallit Euroopassa, vai tuleeko tuo jostain lähempää?
jackass
VIP
- Liittynyt
- 3.2.2004
- Viestejä
- 502
X5 ja X6 kasataan käsittääkseni täällä jenkeissä.
- Liittynyt
- 31.1.2013
- Viestejä
- 868
- Liittynyt
- 2.6.2013
- Viestejä
- 5
Tein "elämäni" virheen ja vaihdoin CLK:n Japanilaiseen riisikippoon (ASX). Naisena voinen tunnustaa että melkein itkua väänsin kun jouduin sen autokaupan pihaan jättämään.
Positiivisena asiana voinen todeta, etten tiennyt autoilun olevan näin halpaa. Ihka ensimmäinen ei Saksalainen autoni, Ei se mihinkään liiku, eikä ole automaattia eikä nahkoja, mutta ihan ok auto näin 7kk ajokokemuksella.
Positiivisena asiana voinen todeta, etten tiennyt autoilun olevan näin halpaa. Ihka ensimmäinen ei Saksalainen autoni, Ei se mihinkään liiku, eikä ole automaattia eikä nahkoja, mutta ihan ok auto näin 7kk ajokokemuksella.
Täällä Ranskanmaalla on käytössä Toyota Auris Hybrid
Ihan yllättävän positiivinen auto. Näppärä kaupungissa ja kehätiellä, motarilla sit ei taas olekkaan. Sähkömoottorilla rantaa ajaessa pyöräilijät eivät tajua että auto tulee takana.
Ihan yllättävän positiivinen auto. Näppärä kaupungissa ja kehätiellä, motarilla sit ei taas olekkaan. Sähkömoottorilla rantaa ajaessa pyöräilijät eivät tajua että auto tulee takana.
- Liittynyt
- 22.1.2008
- Viestejä
- 6 447
Vaikka se pieni auto onki, nii en välttämättä pyöeätielle lähtis.
^niin... täällä ei niin tunneta pyöräteitä kuin suomessa...
Mutta, tajusit varmaan mitä tarkoitin, vai haenko tuolta työmaalta vähän terästä ja alan vääntämään?
Mutta, tajusit varmaan mitä tarkoitin, vai haenko tuolta työmaalta vähän terästä ja alan vääntämään?
- Liittynyt
- 19.10.2004
- Viestejä
- 13 171
- Ikä
- 37
Mites avoautot sopii talvikäyttöön (katto kiinni tietysti :jahas: ) ? Varmaan kovakattonen tarveis olla. Onko kellään kokemuksia/tietoa? Vois luulla, että kovakattoset toimii aikastas siinä missä umpikattoset, mut mikä on totuus... Jos joskus ostais avoauton ja käyttäs sitä ympärivuotisesti, kun ei tässä miljonäärejä olla kuitenkaan.
- Liittynyt
- 6.8.2008
- Viestejä
- 3 684
Itellä 2-paikkanen kangaskatolla. Hyvin toimii talvellakin ja lämmintä on hytissä. Nykyään noissa on niin monta kerrosta kangasta yms. niin ei se lämpö mihinkään karkaa.
- Liittynyt
- 2.11.2013
- Viestejä
- 77
mulla on kovakattoinen avo, ja talviautona ei mitään ongelmia. Lämpeää nopeasti sisällä kovallakin pakkasella kun pieni tila kakspaikkaisena. eli talvikäyttö ei ole syy olla hankkimatta
- Liittynyt
- 23.1.2008
- Viestejä
- 550
Riippuu autosta, mm. MX5:ssä 1 kerros.
- Liittynyt
- 23.1.2008
- Viestejä
- 550
- Liittynyt
- 5.12.2003
- Viestejä
- 1 323
Kokemusta sekä kova- että rättikattoisesta talvikäytössä, vuosien ajalta. Kova tietysti paljon parempi, mutta ei vastaa normaalia "kiinteää" kattoa.
Autot 90-luvun 300-sarjan BMW ja 2010-luvun Volga C70.
Molemmilla pärjäsi ihan ok silti. Etelämmässä avo olis ihan hyväkin vaihtoehto.
Autot 90-luvun 300-sarjan BMW ja 2010-luvun Volga C70.
Molemmilla pärjäsi ihan ok silti. Etelämmässä avo olis ihan hyväkin vaihtoehto.
- Liittynyt
- 28.12.2005
- Viestejä
- 2 302
- Ikä
- 34
Puolitahattomasti vaihtui edellinen menopeli maanantaina ja nyt siis tämä viikko jo ollut alla 07 vuoden Volvo V50 2.0d Summum varusteluilla ja softattuna 175hv/400nm. Aivan loistava peli, en ole vielä mitään pahaa sanottavaa keksinyt. Ohituskiihtyvyyttä ja vääntöä isoilla vaihteilla löytyy riittävästi.
