Millasia autoja teillä on?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja toni the rookie
  • Aloitettu Aloitettu

EAA-valmisjuoma 24-pack

Pineapple Passion Fruit

1€/kpl
Outlet Pre-Workout, 400 g -40%
Kuulostaapa terveelliseltä toi V40. :lol2:
 
Samaa ihmetelly kuin TJJ, mutta kai se on sitten sitä harrastamista:D
Ratista saapi pidellä kun etuveto alkaa suddailla...:rolleyes:

 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Evossa vahtia rajoittaa juurikin toi raskas jatkuva neliveto / kova ilmanvastus. Myös laatikko tai välitykset eivät ole tehty huippuja ajatellen. Ainakin oma yksilöni kelasi reilun 400hv setillä 266km/h ja tämä oli maksimi.
 
Ripee sanoi:
Milläs tuollainen viritetty V40 voi kelata tuolla matkalla yli 300km/h jos Neliveto Evo ei pääse kuin 250km/h:wtf:
Meinaan etuvetoinenhan se V40 on,ellei tuota kyseistä yksilöö ole muokattu 4vetoiseksi:jahas:
Etuvetoisena varmaan hukkaa tehoja tuohon sutimiseen jonkin verran jos sieltä paukkuja riittää yli 300km/h loppunopeuksiin?
No taas mentiin ohi aiheen:rolleyes:
Monena vuonna pitänyt mennä itekkin tuonne kokeilemaan, mitä tuo 600satku kulkisi noin virallisestin;)
Click to expand...

Siks ku siinä Volvossa on paljon enemmän tehoa. ;) Mutta tässä kans faktaa:

kode sanoi:
Evossa vahtia rajoittaa jatkuva neliveto / kova ilmanvastus. Myös laatikko tai välitykset eivät ole tehty huippuja ajatellen.
Click to expand...
 
TJJ sanoi:
Olen aina ihmetellyt, että jos on varaa ja tietotaitoa rakentaa tuollainen moottori, niin miksi ihmeessä se on pitäny tunkea etuvetoisen volvon koriin? Luulis, että parempaan runkoon laitettuna olisi "turvallisempikin" kentällä ja siviilissä. No, onhan se päheetä kun kauppakassivolvo kulkee kolmea sataa...mutta silti ihmettelen.
Click to expand...
Voisin melkein lyödä vetoa, että se on juuri sen takia, että sinä ja moni muu saatte ihmetellä. Miltäs kuulostaa, jos joku tulee kertomaan, että mun Skyline ottaa yli 300 km/h? Ihan kiva, mutta ketään ei oikein kiinnosta. Entäs kun joku kertoo, että sen etuvetoinen farmarivolvo ottaa yli 300km/h? Johan riittää ihmettelyä ja kummastelua. Sehän siinä juuri on se juttu. Ei pelkästään vauhti, vaan se millä se on tehty. Vedä sinä sillä Hayabusallas reilu 300 mittariin, niin minäpä rakentelen pappatunturin ja teen saman, niin saatan saada aika paljon enemmän huomiota. Tai sitten en rakentele, mutta ajatusleikkinä.
 
Eikun tänne Joensuuhunkin sitten ajamaan ens kesänä kellä laitteet kulkee. Sairastahan se on että mennää Saabin ja Volvon paskoilla yli 3 markkaa ja varsinkin se että kestävät nipussa.




 
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
Tepe83 sanoi:
Eikun tänne Joensuuhunkin sitten ajamaan ens kesänä kellä laitteet kulkee. Sairastahan se on että mennää Saabin ja Volvon paskoilla yli 3 markkaa ja varsinkin se että kestävät nipussa.
Click to expand...
Ai, Tepe on naapurikunnasta?
Pitänee tulla koittelemaan onko Bemmin pakosarjat menny jo aivan tukkoon Saksan keikan jälkeen. No, siinähän ne aukee. Ehtisköhän chipata vielä...
 

3 kpl M-Nutrition EAA+

Mango - Hedelmäpunssi - Sitruuna - Vihreä omena

-25%
Tepe83 sanoi:
Eikun tänne Joensuuhunkin sitten ajamaan ens kesänä kellä laitteet kulkee. Sairastahan se on että mennää Saabin ja Volvon paskoilla yli 3 markkaa ja varsinkin se että kestävät nipussa.
Click to expand...

"Hieman" se kateus sieltä pilkottaa ;) Koita ottaa jostain vakiotehtaan bemmistä samat tehot kun saabi antaa niin sulla on käsissäs monasti levinnyt kolmikirjain ku Saapas mennä porskuttaa. Lentskaritekniikkaa kato :D
 
Huppe sanoi:
Ai, Tepe on naapurikunnasta?
Pitänee tulla koittelemaan onko Bemmin pakosarjat menny jo aivan tukkoon Saksan keikan jälkeen. No, siinähän ne aukee. Ehtisköhän chipata vielä...
Click to expand...

Kyllä. Tulee siellä Kiteenkin kentällä käytyä useamman kerran kesällä vähän ajelemassa.. Ilmoittautuminen menee sitten aika nopeesti yleensä umpeen, kun vain rajalliset määrät osallistujia voidaan ottaa. Pitäähän se lähteä maili vetämään..
 
Tepe83 sanoi:
Eikun tänne Joensuuhunkin sitten ajamaan ens kesänä kellä laitteet kulkee. Sairastahan se on että mennää Saabin ja Volvon paskoilla yli 3 markkaa ja varsinkin se että kestävät nipussa.
Click to expand...

Puhkooko joensuun kenttä autonrenkaita samaan tahtiin kuin mopon? Mopolla kumit täynnä jotain harjakoneen metallisiahaituvia joka vedon jälkeen.

Missä noista ilmotellaan? Ei tule autopalstoja seurattua, niin mitään hajua milloin noita autojen tapahtumia on, kun mopolla tullu vaan ajeltua kentällä. Jämsässä ja Lappeenrannassa tietenkin on "yleinen tapahtuma", mikä tarkoittaa tuntikausia jonoissa.. Tosin kuuleman mukaan Jämsä oli erinomaisesti organisoitu männä vuonna, ettei tarvinnut jonotella.
 
powder sanoi:
"Hieman" se kateus sieltä pilkottaa ;) Koita ottaa jostain vakiotehtaan bemmistä samat tehot kun saabi antaa niin sulla on käsissäs monasti levinnyt kolmikirjain ku Saapas mennä porskuttaa. Lentskaritekniikkaa kato :D
Click to expand...

Ei ole kateutta moisiin vessoihin. Tunnen kyllä hyvinkin näitä autojen tekijöitä ja kyllähän se fakta on että suurin osa vehkeistä on aina levällään syystä tai toisesta kun pitäisi lähteä vetämään. Litratehot kun alkaa olla yli 300hv/litra, niin kyllä siinä Göranin pojan rakentamista moteista ja voimansiirrosta kysytään kestävyyttä, vaan sitkeitä ovat pojat rakentamaan. Jos itse lähden mailille autoa rakentamaan, niin silloin pyöriltä löytyy nelinumeroinen luku ja aihiokin mistä lähdetään tekemään on sitten myös sen mukainen. Omasta nykyisestä vakiotehtaan bemmistä löytyisi tarvittaessa helposti reilusti enemmän löylyä kuin noista kentällä pörräävistä Saabeista ja varmasti myös kestäisi nipussa. Moni vaan ei tajua että noista vanhemmista laitteista on useat rakennettu todella pienellä budjetilla ja kaverit tekee itse osia ja on tietotaitoisia rakentajia, eikä tilailla kalliita erikoispalikoita ja asennuteta niitä alanliikkeissä paikoilleen. Esim. videolla näkyvä sukulaispojan kolmoskopan supra on rakennettu pienellä budjetilla, mutta kulkee kuitenkin vanhaks japsiromuksi ihan kivasti ;)
 
TJJ sanoi:
Puhkooko joensuun kenttä autonrenkaita samaan tahtiin kuin mopon? Mopolla kumit täynnä jotain harjakoneen metallisiahaituvia joka vedon jälkeen.

Missä noista ilmotellaan? Ei tule autopalstoja seurattua, niin mitään hajua milloin noita autojen tapahtumia on, kun mopolla tullu vaan ajeltua kentällä. Jämsässä ja Lappeenrannassa tietenkin on "yleinen tapahtuma", mikä tarkoittaa tuntikausia jonoissa.. Tosin kuuleman mukaan Jämsä oli erinomaisesti organisoitu männä vuonna, ettei tarvinnut jonotella.
Click to expand...

En ole kuullut että kenelläkään olis puhkonut renkaita, puhdaspintainen kenttä on aina ollut. Ilmotellaan kesäkuun loppupuolella ja yleensä heinäkuun ekana viikonloppuna pidetään ensimmäiset ajot. Tuonne tulee ilmoitus kesäkuun lopulla milloin ilmoittautuminen auki http://www.speedconcept.fi/speedparty tai sitten liityt Speedpartyn facebook sivuille, niin tulee sinne infoa sitten varmasti kun ilmottautuminen aukeaa.
 
Tepe83 sanoi:
En ole kuullut että kenelläkään olis puhkonut renkaita, puhdas pintainen kenttä on aina ollut. Ilmotellaan kesäkuun loppupuolella ja yleensä heinäkuun ekana viikonloppuna pidetään ensimmäiset ajot. Tuonne tulee ilmoitus kesäkuun lopulla milloin ilmoittautuminen auki http://www.speedconcept.fi/speedparty tai sitten liityt Speedpartyn facebook sivuille, niin tulee sinne infoa sitten varmasti kun ilmottautuminen aukeaa.
Click to expand...

Pitää yrittää seurata sivuja, mutta jos heinäkuun alussa on, niin väliin jää, muuten voisi tulla kokeilemaan kulkeeko auto yli 200.

Mopon renkaissa on tosiaan aina joensuunkentällä semmosia sentin mittasia "teräsharjan" haituvia, useampiakin renkaita on kuulema kotimatkoilla ajojen jälkeen tyhjentynyt.
 
TJJ sanoi:
Pitää yrittää seurata sivuja, mutta jos heinäkuun alussa on, niin väliin jää, muuten voisi tulla kokeilemaan kulkeeko auto yli 200.

Mopon renkaissa on tosiaan aina joensuunkentällä semmosia sentin mittasia "teräsharjan" haituvia, useampiakin renkaita on kuulema kotimatkoilla ajojen jälkeen tyhjentynyt.
Click to expand...

Ei ole auton renkaat niin herkkiä että ongelmia olisi kellään ollut. Ekaa kertaa kuulin nyt että pyöristä olisi renkaat tyhjentynyt kentällä ajon jälkeen, mutta eihän se mikään ihme ole.
 
SUPERCARB (3 kg) -25%
Tepe83 sanoi:
Ei ole kateutta moisiin vessoihin. Tunnen kyllä hyvinkin näitä autojen tekijöitä ja kyllähän se fakta on että suurin osa vehkeistä on aina levällään syystä tai toisesta kun pitäisi lähteä vetämään. Litratehot kun alkaa olla yli 300hv/litra, niin kyllä siinä Göranin pojan rakentamista moteista ja voimansiirrosta kysytään kestävyyttä, vaan sitkeitä ovat pojat rakentamaan. Jos itse lähden mailille autoa rakentamaan, niin silloin pyöriltä löytyy nelinumeroinen luku ja aihiokin mistä lähdetään tekemään on sitten myös sen mukainen. Omasta nykyisestä vakiotehtaan bemmistä löytyisi tarvittaessa helposti reilusti enemmän löylyä kuin noista kentällä pörräävistä Saabeista ja varmasti myös kestäisi nipussa. Moni vaan ei tajua että noista vanhemmista laitteista on useat rakennettu todella pienellä budjetilla ja kaverit tekee itse osia ja on tietotaitoisia rakentajia, eikä tilailla kalliita erikoispalikoita ja asennuteta niitä alanliikkeissä paikoilleen. Esim. videolla näkyvä sukulaispojan kolmoskopan supra on rakennettu pienellä budjetilla, mutta kulkee kuitenkin vanhaks japsiromuksi ihan kivasti ;)
Click to expand...

No itse entisenä penaristina tullut tuota btcf foorumia aika paljon lueskeltua. Oma e36 oli tosin iha eri kastia kuin mistä nyt pitäisi puhua joten sitä ei ehkä kannata tähän sotkea. Mutta siis perusväittämänä niin 4-numeroinen ponimäärä BMW:ssä on semmonen juttu että sitä ei lie koskaan kukaan ees maininnut ko. foorumilla. Verrattaen sitten taas mistä saapasfoorumin puheenaiheet koostuu niin saadaan yleisimmät keskusteluaiheet kuinka vaihdat bemariin leditakavalot vs. saabin viritys. Yleensä yleissilmäys kertoo kaiken ja niin tässäkin tapauksessa, ei saabia huvikseen valita virityskohteeksi eikä se ole sattumaa että kentiltä niitä löytyy kuin talvella valkosta maasta. Ja onhan Suomessakin yksi yli tonni polleinen viggeni ihan katukäytössä, eli hyvin näyttää kestävän. Tiedä sitten miksei tämmöistä bemmiä ole vielä näkynyt vaikka merkkinä niitä löytyy joka oiselta naapurilta ja hankintahinnoista päätellen ei pitäisi virityksenkään jäädä rahasta kiinni. No mutta tietenkin tää menee kohta suuntaan kumpi on parempi automerkki :D Hyvä automobiili se bimmerikin on, ei sitä voi moittia, mutta hieman ehkä ihmetyttää että mihin sieltä konepellin alta on jääneet turbot? tuppaa jo melkeen Fiiatillakin olla luksusmallissaan fööni. Vai joko tehdashappi bemareita on?
 
powder sanoi:
Hyvä automobiili se bimmerikin on, ei sitä voi moittia, mutta hieman ehkä ihmetyttää että mihin sieltä konepellin alta on jääneet turbot? tuppaa jo melkeen Fiiatillakin olla luksusmallissaan fööni. Vai joko tehdashappi bemareita on?
Click to expand...

Kyllähän noissa uusissa biimereissä jo turbot on. Bensavehkeissäkin siis.
 
Kyllä BMW on jäänyt auttamattomasti jälkeen tuossa vapari-villityksessään. En tajua, mikä päähänpinttymä niitä siinä jumitti. Kuitenkin merkillä edistyksellistä tekniikkaa, innovaatioita ja laatu kunnossa, niin mikä helvetti ne sai jäämään ajastaan jälkeen. Bensaturbot ollut arkipäivää jo pienen ikuisuuden. Saabilla toki noin 25 vuotta pidempään kuin muilla ;) Bemarilla on ollut turbot vain sellaisissa super-malleissa, joihin normi kansalaisella ei ole varaa.
 

Latest posts

Suositut

Back
Ylös Bottom