Mihin tarvitaan tehokasta autoa?
- Keskustelun aloittaja Huppe
- Aloitettu
- Liittynyt
- 26.3.2007
- Viestejä
- 1 593
Sähän sanoit et ne on vaarallisia.. ehkä ne on vaarallisia jos ei osaa ajaa
Täytyypä tuota sanomista hioa sen verran, että vaarallisempia. Toki on turvallisempaa liittyä muun liikenteen sekaan autolla joka kiihtyy 80-120km/h jopa 2-3 kertaa nopeammin. Ymmärrätte varmaan tämän enempää vääntämättä?
Noita vanhempia ajokkeja vain näkee yleensä myös vanhempien ihmisten alla. Voisin väittää että liikenne sujuisi hieman paremmin jos heilläkin olisi joku tuoreempi helpommin ohjattava auto alla. Ja tehokkaampi.
Vielä voisin lisätä, että kun vertaa nykyautoja 10-20 vuotta vanhoihin, jopa 1.6-koneella varustettu pikkusedan tänä päivänä liikkuu aivan eri tavalla kuin ennen.
- Liittynyt
- 17.4.2002
- Viestejä
- 970
- Liittynyt
- 3.4.2003
- Viestejä
- 3 997
Tehoista puhuttiin...
- Liittynyt
- 5.10.2006
- Viestejä
- 368
Nyt on kyllä pakko viilata hieman pilkkua. Ennen (n.20 vuotta sitten) 1,6-litraiset sedanit olivat satoja kiloja kevyempiä kuin nykyiset, joissa moottorien tehot eivät ole kuitenkaan hirveän paljon kasvaneet. Nykyiset autot ovat tietenkin turvallisempia, parempia ajaa ja taloudellisempia kuin vanhat, mutta kyllä esim. meikäläisen entinen Mazda 323 oli nollasta sataan ihan selkeästi räväkämpi kuin porukoilla tuohon aikaan ollut 2002 vuosimallin Opel Astra, juurikin tuosta painoerosta johtuen. Molemmissa oli 1,6-litraiset koneet.
- Liittynyt
- 14.11.2007
- Viestejä
- 2 861
- Ikä
- 36
Anteeksi pilkunnussiminen, mutta mikä golffi painaa yli 1500kg?
- Liittynyt
- 6.8.2004
- Viestejä
- 507
- Liittynyt
- 17.7.2005
- Viestejä
- 6 118
Muistan vielä vanhan -85 Asconani 1.6s 90hv jotain reilu 900kg kanssa ja isot tilat ja kivasti liikku ja mainiot ajo-ominaisuudet ja keskikulutus about 7 litraa...ja mikä parasta sen osasi itse korjata. Oi niitä aikoja
Jumaliste, heimoveli! :kippis1: Ikävä on omaakin asconaa, josta sitten viimein joutui luopumaan :itku:
Kaikin puolin tosiaan hyvä auto, aivan kaiken pystyi itse korjaamaan ja purkaamoilta sai halvalla varaosia :D Yhden peräänajokolarinkin se kesti ja oli hyvä harjoitella oikomista, maalaamista yms. Peräkonttiin meni usemmankin jannun lätkävarusteet ja käyntiin lähti aina kuin palmun alta..
Itse aiheeseen: jossain määrin ajomukavuutta noilla tehoilla saa esim ohitustilanteissa, mutta todella tehokkaista autoista puhuttaessa: ei mihinkään järkevään
Tsekkaapas uudestaan. 1.6 Golfille ilmoitetaan moottorista riippuen tuonne 1150-1200 välimaastoon.
Toi 1507 voisi olla juurikin se sallittu kokonaispaino eli kantavuus mukana.
Vertailuksi mun 5-ovinen 2.8T V6 Vectra Opelin ilmoituksen mukaan: omamassa (kuljettajan kanssa, laskennallisesti 70kg) 1580kg.
- Liittynyt
- 6.11.2005
- Viestejä
- 3 399
Autowiki: Omamassa: 1153–1538 kg
Niin eli tuossa skaalassa on koko mallisto ja silloin mukana myös R32 joka on V6 ja neliveto.
- Liittynyt
- 2.8.2005
- Viestejä
- 4 085
Sinne päin Golfin arvot:
Paino 1290 kg
Huippunopeus 192 km/h
Kiihtyvyys 10.8 sek/0-100
Sen suunnan Mazdalle samat:
Paino 980 kg
Huippunopeus 173 km/h
Kiihtyvyys 10.6 sek/0-100
Aika kultaa muistot.......
- Liittynyt
- 5.5.2006
- Viestejä
- 4 317
Äläs nyt, kyllä kokeneen ajajan pitää jo 0,2 sekunnin kiihtyvyysero huomata jo ihan perskannikassa asti
