Katumaasturit

[Frank Drebin]

Mitä te oikeen, toi Kugahan on aivan paska. Kerrataanpa ja todennetaan väite taas tällä videolla:

Itsellä ainakin syy tämmösellä kopperolla ajamiseen on nimenomaan neliveto.

No tuo tuskin on kiinni kuin renkaista (+ sopivasta kohdasta mäkeä). Kaivappa jostakin esille TM cittaritesti 8/09.. Siinä Kugan Haldex pesee rullakokeissa Subarun joka (toisin kuin promovideoissa väitetään) ei rullilta yhdellä pitävällä pyörällä liikkunut mihinkään..

Eli kerrataas: jos Haldex4:lla ei pärjää, löytyy ongelma auton sijasta kyllä peilistä..

 

[Masse Majava]

Eiks tuossa videossa "etuveto" crv mee ton mäen ylös nopeammin ku keskitasauslukollinen 50/50 xtrail? Huisii. Eiköhän tuossa oo vika siellä ajajissa. Parhaassa tapauksessa xtrailista ei oo kytketty lukkoo ja ajohallinnat päällä niin kaasun pohjaan painamisella mitataan vaan esp kehitysaste eikä nelivetojen paremmuutta. Ehkä renkailla pieni tekijä myös.

 

[Mike]

Joku rallikuski antaa runtua Freelanderille.

[video=youtube_share;6pHTC9keVAc]http://youtu.be/6pHTC9keVAc[/video]

 

[pt.]

Mitä te oikeen, toi Kugahan on aivan paska. Kerrataanpa ja todennetaan väite taas tällä videolla:



Itsellä ainakin syy tämmösellä kopperolla ajamiseen on nimenomaan neliveto.

Omaan silmään ei ainakaan osu valtoimenaan sutivaa rengasta Volvosta tai Ford:sta, joten eikö tuossa nyt rajoittavana tekijänä ole luistonesto, eikä neliveto? Juu, voidaan toki puhua tuonkin tarpeellisuudesta, mutta hyvin varmasti se on pois kytkettävissä/rajoitettavissa.

Jos normaalia tieajoa ja lumisia pikkuteitä ajellaan, niin kyllä nuo kytkeytyvät nelikot ovat ihan päteviä. Kukaan ei tuollaisella mihinkään oikeeseen metsään mene ja jos menee, niin silloin loppuu jo joustot, sekä suojaukset pohjista.

 

[TLP]

...luistonesto, eikä neliveto? Juu, voidaan toki puhua tuonkin tarpeellisuudesta, mutta hyvin varmasti se on pois kytkettävissä/rajoitettavissa.

Monessako nykyautossa muuten on poiskytkettävissä ?

 

[Mike]

Taitaa olla melkein kaikissa luistoneston poisto optiona. Lantikassa se on DSC ja sen saa pois jos tahtoo. Järjestelmä toimii melko hyvin mitä olen koittanut, jos vedät kurviin liian kovaa ja lähtee luisuun, niin auto puuttuu peliin ja oikaisee ihan kivasti ilmeisesti säädellen kaasua ja jarruja, siinä ei oma kaasuljalka enää vaikuta vaikka pohjaan laittaisi.

Hondassakin sai pois ja sen poistamalla auto oli neliveto, muutoin etuvetoinen. Koska jos se oli päällä, niin eturenkaiden sutiessa järjestelmä himmasi kaasua. Jos sen otti pois päältä, tällöin eturenkaiden sutiessa takarenkaat alkoivat pyörimään. IMO Hondan nelari on kusetusta.

Eli käytännössä se pitäisi ottaa kaikista pois päältä jos tommoista mäkilähtöä testataan, muuten ei ole kaikilla samat lähtökohdat. Toisen luistonestot voi toimia liiankin tehokkaasti ja silloin renkaat ei pyöri paskanvittua.

[video=youtube_share;A3o5ywTNT3w]http://youtu.be/A3o5ywTNT3w[/video]

 

[Huppe]

 

[Mike]

Kusen hunajaa aina kun nään tästä kuvia. 2015 tulee myyntiin ja hinta varmaan melkoinen.

[video=youtube_share;E4M4-uBfoN8]http://youtu.be/E4M4-uBfoN8[/video]

[video=youtube_share;8qAwDaFZPcI]http://youtu.be/8qAwDaFZPcI[/video]

 

[TLP]

On siinä noita tutkahärpäkkeitä, mitkä varmaan suomessa lisävarusteena maksaa +20k€ =)

 

[Mike]

Tarpeettomia, mut jos tommoisen nyt sais edes karvalakkina alle 70 tonnin, niin olis ihme. Ehdottomasti kovakattoinen itelle pakko saada.

 

[Bundy]

Tarpeettomia, mut jos tommoisen nyt sais edes karvalakkina alle 70 tonnin, niin olis ihme. Ehdottomasti kovakattoinen itelle pakko saada.

Törkeen hieno! Saakohan tota neliovisena?

 

[Mike]

Törkeen hieno! Saakohan tota neliovisena?

Eiköhän se tule pidempänäkin.

 

[Bundy]

Eiköhän se tule pidempänäkin.

Pannaan ennakkoon kippatilaukseen :D

 

[Mike]

Pannaan ennakkoon kippatilaukseen :D

Ei uskalla, koska hinta on saleen alkaen 90,000 eskoo. Mut magee on.

 

[Jami2003]

Hienon näköinen mutta kyllä tollaiset kortsu renkaat pilaa maasturin kuin maasturin.

 

[Frank Drebin]

Hienon näköinen mutta kyllä tollaiset kortsu renkaat pilaa maasturin kuin maasturin.

..ja Defenderissä pitäisi kyllä olla keskikonsoli, jota voi käyttää vaikka laskettelurukkaset kädessä eikä mitään saatanan pikkunappeja, kiiltävää muovia ja kosketusnäyttöjä.

 

[Bundy]

Hienon näköinen mutta kyllä tollaiset kortsu renkaat pilaa maasturin kuin maasturin.

Jos tollaseen hilloa, niin on hilloa vaihtaa vaikka kumiankkarenkaat. Renkaista puheenollen, ihan halvalla ei kunnon munkkeja noihin ostella.

 

[Ripee]

Mitä te oikeen, toi Kugahan on aivan paska. Kerrataanpa ja todennetaan väite taas tällä videolla:



Itsellä ainakin syy tämmösellä kopperolla ajamiseen on nimenomaan neliveto.

Tuota tuossa ihmettelin, että tuo CRV kiipesi, kuin ois "oikea" 4-veto:wtf:
Meinaan eikös tuo Nissanin X traileri pitäisi olla jo pykälää parempi 4veto, josta löytyy jotain lukkoja?

 

[D.Yates]

Mitä väliä onko oikea tai väärä neliveto jos toinen on heti jumissa kun on liukas paikka ja toinen menee menojaan. Vittumaista sekin jos joutuu säätämään asetuksia, en ite ainakaan muista miten luistoneston saa omasta autosta pois kun ei ole ollut koskaan tarvetta askarrella sen kanssa ja hyvä niin.

 

[Ripee]

Mitä väliä onko oikea tai väärä neliveto jos toinen on heti jumissa kun on liukas paikka ja toinen menee menojaan. Vittumaista sekin jos joutuu säätämään asetuksia, en ite ainakaan muista miten luistoneston saa omasta autosta pois kun ei ole ollut koskaan tarvetta askarrella sen kanssa ja hyvä niin.

Ei olekkaan väliä, mutta ihmettelin vaan, kun tuosta CRV noilla keskustelupalsoilla puhutaan ns auttavasta 4-vedosta, niin tuossa videolla se taisi olla toisena tai 3 tuolla nyppylän päällä ja tuolla X trailer oli tuskaa päästä ylös?
Käsittääkseni tuossa X trailer pitäisi olla tuo 4-veto parhaimmasta päästä citymaastureista.
Rumimmat Citymaasturit ovat tuon Nissan Qashqain(2Wd/4WD) kanssa.