Hanki tommonen safari van defender.
Tuo ei kylläkään ole pickuppi, mutta naapureilla olisi ainakin ihmeteltävää..
Katumaasturit
- Keskustelun aloittaja Mike
- Aloitettu
Hanki tommonen safari van defender.
Tuo ei kylläkään ole pickuppi, mutta naapureilla olisi ainakin ihmeteltävää..
- Liittynyt
- 6.11.2005
- Viestejä
- 3 399
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Kyllähän toi Forester vielä auton näköinen verrattuna näihin muihin katumaastureihin jotka näyttää lähinnä avaruusaluksilta.
Vielä kokeilematta toi tosin mutta ulkonäöllisesti ainoa Volvo XC60:n ohella minkä voisi kelpuuttaa itselle. Hintakin kutakuinkin sama, paitsi Volvo toki 4v vanhempi. Arvo varmasti säilys paremmin 2009 Volvossa kuin 2013 Subarussa?
Vielä kokeilematta toi tosin mutta ulkonäöllisesti ainoa Volvo XC60:n ohella minkä voisi kelpuuttaa itselle. Hintakin kutakuinkin sama, paitsi Volvo toki 4v vanhempi. Arvo varmasti säilys paremmin 2009 Volvossa kuin 2013 Subarussa?
- Liittynyt
- 8.2.2006
- Viestejä
- 1 398
Jaa.
Löysi Opel paikkansa ja menitte sitten sen sieltä hakemaan?!
- Liittynyt
- 11.1.2010
- Viestejä
- 2 451
Tänään kävin Käyttöautossa koeajamassa tuon uuden CRV tuolla 2.2 dieselillä ja automaatilla.
Ulkonäöstä pidin todella paljon, mutta lievä pettymys oli tuo koetaulun jotenkin sekava hapitus:(
Penkit oli ok ja se oli sillä nahka/alcantara verhoilulla.
Takana jalkatilat on paremmat, kuin Xc60, mutta leveyttä on sitten pikkaisen vähemmän.
Tavaratila on Xc60 hieman syvempi ja leveämpi.
Ajolleen Crv oli hyvä ja kohtuu hiljainen! Tosin näkyi olevan kitkarenkaat alla!
Mutta sitten! Koeajo-auton hinta oli 55600€:wtf:
Siihen rahaan ei näkynyt olevan Hondassa kumminkaan sähköpenkkejä,Navigointilaitetta ei näkynyt ja takaluulunkin joutui avaamaan/sulkemaan käsin!
40t€ hintaan tuo olisi ollut kiitettävä, mutta tuohon rahaan maksimissaan tyydyttävä arvosana:jahas:
Ulkonäöstä pidin todella paljon, mutta lievä pettymys oli tuo koetaulun jotenkin sekava hapitus:(
Penkit oli ok ja se oli sillä nahka/alcantara verhoilulla.
Takana jalkatilat on paremmat, kuin Xc60, mutta leveyttä on sitten pikkaisen vähemmän.
Tavaratila on Xc60 hieman syvempi ja leveämpi.
Ajolleen Crv oli hyvä ja kohtuu hiljainen! Tosin näkyi olevan kitkarenkaat alla!
Mutta sitten! Koeajo-auton hinta oli 55600€:wtf:
Siihen rahaan ei näkynyt olevan Hondassa kumminkaan sähköpenkkejä,Navigointilaitetta ei näkynyt ja takaluulunkin joutui avaamaan/sulkemaan käsin!
40t€ hintaan tuo olisi ollut kiitettävä, mutta tuohon rahaan maksimissaan tyydyttävä arvosana:jahas:
Autojen navigaattorit on pelkkä vitsi. Tabletti niihin pitää laittaa nettiyhteydellä. Ite otin uuden soittimen ja nimenomaan halusin ilman navia, koska vitun paskoja kaikki. Hitaita käyttää, paskoja päivittymään ja äänikomennot on maailman suurin vitsi.
- Liittynyt
- 28.12.2006
- Viestejä
- 12 893
Ihmetyttää ettei nyky autoissa ole jo valmiiksi upotettuna tablettia. Sillähän voisi hienosti ohjata kaikkea mahdollista autossa, sais sen navin, kaikki toimisi paremmin kuin autotehtaiden omat viritykset ja ottaen huomioon laitteiden kuluttajahinnat, ei varmaan edes maksaisi niin paljoa kuin autotehtaiden omat "ajotietokoneet".
Aivan, auton vois vaikka ostaa erikseen eri tableteilla, jotka tehdas olis sitten upottanut. Auton datan saa vielä komeesti kiinni tablettiin eri softilla. Pioneerilla on esim AppRadio, jonka kautta saa 50 eskon dataohjelman, joka näyttää livenä hevosvoimat, väännön, kulutuksen jne jne. Se lukee ne suoraan auton dataportista. Oon katsonut tässä viime päivinä paljon semmoista ohjelmaa kuin Car tech tubesta ja kannattaa katsoa sieltä. Arvostelevat joka reviewissä navin samalla ja kun niitä katsoo, niin alkaa tajuamaan lopullisesti miten vitun vammaisia noi navit oikeesti on. Ja oikeesti noi tunkee noihin vielä tänäkin päivänä CD/DVD-asemaa, SD-korttia ja kovalevyä.
[video=youtube_share;ngjKKHrkYUM]http://youtu.be/ngjKKHrkYUM[/video]
- Liittynyt
- 9.4.2005
- Viestejä
- 266
Viimeksi muokannut ylläpidon jäsen:
- Liittynyt
- 9.9.2011
- Viestejä
- 522
Niin ja eikös Nokia ole tehnyt karttojensa kanssa diilin aika monen autovalmistajan kanssa?
Tuo integroitu tabi homma on vähän sama kuin joku olisi 80- luvulla vaatinut videoita autoon; varmasti olisi siistiä ollut silloin, mutta ehkä jo parin vuoden päästä vähän saissea. Katsokaa esimerkiksi integroituja "viihdekeskuksia" lentokoneissa. Ovat varmaan maksaneet ko synti ja ominaisuudet on 8-bit Nintendon tasolla. Se, että sulautettu järjestelmä pyörii tuolla taustalla on vain plussaa. Siihen kun joku kehittäisi dynaamisen liitännän laiteriippumattomasti olisi jo plussaa. Ei menisi "vanhaksi" parin vuoden välein ja jos haluaisi, voisi omaan tahtiin päivittää tabejaan. Toki pakkislaisilla autot vaihtuu samaan tahtiin kuin iPad:n mallimerkinnät, mutta silti....
Tuo integroitu tabi homma on vähän sama kuin joku olisi 80- luvulla vaatinut videoita autoon; varmasti olisi siistiä ollut silloin, mutta ehkä jo parin vuoden päästä vähän saissea. Katsokaa esimerkiksi integroituja "viihdekeskuksia" lentokoneissa. Ovat varmaan maksaneet ko synti ja ominaisuudet on 8-bit Nintendon tasolla. Se, että sulautettu järjestelmä pyörii tuolla taustalla on vain plussaa. Siihen kun joku kehittäisi dynaamisen liitännän laiteriippumattomasti olisi jo plussaa. Ei menisi "vanhaksi" parin vuoden välein ja jos haluaisi, voisi omaan tahtiin päivittää tabejaan. Toki pakkislaisilla autot vaihtuu samaan tahtiin kuin iPad:n mallimerkinnät, mutta silti....
- Liittynyt
- 28.2.2009
- Viestejä
- 2 046
Nyt on automies "ongelmissa". Perhettä löytyy ja uudessa duunissa olisi hyvä olla sedania isompi auto... täytyy välillä käyttää isompia tuoleja ja penkkejä asiakkailla näytillä... oon pitkään jotenkin vältelly farmarin tai citymaasturin hankintaa... etenkin farkku tuntunut jotenkin "setämäiseltä" ratkaisulta, mutta totuus on kyllä se, että sedania tilavampi auto on aika kätevä asia loppujen lopuksi.
Ajan kymmeniä tuhansia kilometrejä työni takia vuodessa ja näin ollen tulisi olla mukavuutta sekä varmuutta samassa paketissa. Aiemmat autoni ovat olleet Volvo S80 D5, w211 E-Mersu 270CDI-koneella ja nyt ajelen facelift-E60 520d:llä. Hakusessa olisi farmari tai citymaasturi dieselillä ja vuosien 08-09 väliltä. Noin satasen verran saa olla ajettu. Yksi potentiaalinen vaihtoehto on ollut 08-09 vuosilta E-Mersu s211 220CDI tai 280CDI... noin 30 tonnilla lähtis tuollainen hyvillä varusteiluilla. Nyt sitten pakkaa on sekoittanut kiinnostus Tiguaniin... kysymys kuuluu, että voiko noiden Mersujen ja Bemareiden jälkeen tuollainen hyvin varusteltu Tiguan tuntua hyvältä? Olisihan se toki neliveto ja ainakin lastutettuna saa 2.0TDI:n 170 heppaan asti piristettyä. Ennakkoasenne (mutu) on ainakin kestävyyden puolelta se, että tuollaisen Volkkarin luulisi olevan kestävämpi/edullisempi kuluiltaan kovaan käyttöön, kuin Mersun, vaikkakin oma vanha w211 oli hyvin vaivaton ja toimiva kaupparatsun kulkupeli. Tietääkö kukaan muuten 2.0 TDI Tiguanin jakohihnan vaihtoväliä?
Ajan kymmeniä tuhansia kilometrejä työni takia vuodessa ja näin ollen tulisi olla mukavuutta sekä varmuutta samassa paketissa. Aiemmat autoni ovat olleet Volvo S80 D5, w211 E-Mersu 270CDI-koneella ja nyt ajelen facelift-E60 520d:llä. Hakusessa olisi farmari tai citymaasturi dieselillä ja vuosien 08-09 väliltä. Noin satasen verran saa olla ajettu. Yksi potentiaalinen vaihtoehto on ollut 08-09 vuosilta E-Mersu s211 220CDI tai 280CDI... noin 30 tonnilla lähtis tuollainen hyvillä varusteiluilla. Nyt sitten pakkaa on sekoittanut kiinnostus Tiguaniin... kysymys kuuluu, että voiko noiden Mersujen ja Bemareiden jälkeen tuollainen hyvin varusteltu Tiguan tuntua hyvältä? Olisihan se toki neliveto ja ainakin lastutettuna saa 2.0TDI:n 170 heppaan asti piristettyä. Ennakkoasenne (mutu) on ainakin kestävyyden puolelta se, että tuollaisen Volkkarin luulisi olevan kestävämpi/edullisempi kuluiltaan kovaan käyttöön, kuin Mersun, vaikkakin oma vanha w211 oli hyvin vaivaton ja toimiva kaupparatsun kulkupeli. Tietääkö kukaan muuten 2.0 TDI Tiguanin jakohihnan vaihtoväliä?
- Liittynyt
- 28.2.2009
- Viestejä
- 2 046
Kaksi aikuista ja yksi pieni vauva... ollaan mahduttu E60:eenkin ihan ok. Onko muuten vaihtoväli 120 tkm tai 4 vuotta? Vai 5 vuotta?
