Formula1 - Kausi 2008
- Keskustelun aloittaja Pertti 123
- Aloitettu
taivaskäsi
VIP
hyvä vettel. Ja onneksi euro nigga oli massan takana.
- Liittynyt
- 16.12.2007
- Viestejä
- 601
Tuo Glockin kiilaus oli "etuoikeutettu", koska ohituksen jälkeen piti oman ajolinjansa. Mutta Webberin kohdalla oli kyse vain ja ainoastaan epäurheilijamaisesta käytöksestä. Ei taida neekerin ego kestää sitä, että joutuisi Red Bullin ohittamaksi.
Voisiko toi liittyä siihen renkaiden lämpö ongelmaan? Tuskin vesi ja sade ainakaan helpottaa renkaita lämpenemään?
...varmaan jossain kerrottu.Kunhan mutuilen.
- Liittynyt
- 12.6.2003
- Viestejä
- 755
Ferrarilla ilmeisesti tosiaan aika paha toi jarrujen ja renkaiden lämpö-ongelma. Onkohan aerodynamiikassa osittain laiminlyöty näiden osa-alueiden erityiset lämpövaatimukset, kun ilmeisesti pitäisi ajaa 300km/h helteellä, jotta saataisiin muita talleja vastaava tasapaino jarruihin/renkaisiin.
- Liittynyt
- 17.8.2006
- Viestejä
- 15 282
- Ikä
- 34
- Vaikeaa, kun ei saada renkaita toimimaan. Heti kun ne alkaa toimia, niin auto on ihan erilainen. Ei ollut ensimmäinen kerta, kun sateella ei saada renkaita toimimaan eikä saada jarruja lämpimäksi. Siitä tulee sitten iso ongelmavyyhti. Toivottavasti löydetään jossain kohtaa siihen ratkaisu, Räikkönen kommentoi MTV3:lle.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/09/711873
Selittäkää mulle; mitä tarkottaa kun rengas ei toimi? Rengas liikkuu tasan kahteen eri suuntaan, miten monella eritavalla rengas toimii?
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/09/711873
Selittäkää mulle; mitä tarkottaa kun rengas ei toimi? Rengas liikkuu tasan kahteen eri suuntaan, miten monella eritavalla rengas toimii?
- Liittynyt
- 20.5.2006
- Viestejä
- 3 349
No tossa tarkoitetaan lähinnä renkaan pitoa, kulumista ym. Sitä tarkoitetaan kun sanotaan ettei rengas toimi.
- Liittynyt
- 17.8.2006
- Viestejä
- 15 282
- Ikä
- 34
Miten renkaan lämpötila vaikuttaa renkaan kulumiseen? Sen mä ymmärrän, jos ajetaan Bahrainissa 40 asteen helteellä superpehmeellä että se murenee, mutta että pitoon? Monzassa oli about 10-15 astetta lämmintä...
- Liittynyt
- 20.5.2006
- Viestejä
- 3 349
Ilmaisin itseäni väärin. Tossa Ferrari tapauksessa on kyse nimenomaan tosta pidosta, ei niinkään kulumisesta. Ja sitten on vielä isoja eroja kuskejen ajotyyleissä. Toinen tulee mutkaan kovempaa ja toinen satsaa enempi ulostuloon. Tämäkin vaikuttaa siihen renkaan toimintaan.
- Liittynyt
- 24.11.2006
- Viestejä
- 1 350
Kimillä ilmeisesti tuo rengas ongelma johtuu siittä että ajaa rauhallisesti/sujuvasti pyöreää linjaa eikä väkisin yritä vetää yli kovaa kun massa taas runnoo menemään paljon akresiivisemmin jolloin massalla renkaat lämpenevät nopeammin kuin kimillä jolloin myös pito on paljon parempi.
- Liittynyt
- 29.3.2008
- Viestejä
- 423
Kimi joutui sitten Massan apukuskiksi.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/09/712255
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2008/09/712255
- Liittynyt
- 17.8.2006
- Viestejä
- 15 282
- Ikä
- 34
En välttämätta jaksa uskoa. Ei ollu edes lähdettä, mikä lehti oli tuon uutisoinu...
Kannattaa muistaa, että Kimi tienaa 40 miljoonaa, kun Massa 15-20 miljoonaa...
- Liittynyt
- 9.1.2003
- Viestejä
- 3 596
Kyllä mä uskon, koska jos ajattelee tallin kannalta, niin ei ole mitään järkeä hukata pisteitä Massalta Kimille tässä vaiheessa. Kimi on toivottoman kaukana ja Massan käytännössä tasoissa Hamiltonin kanssa, eli ainoa looginen vaihtoehto tässä vaiheessa on laittaa Kimi apupojaksi.
Se on tässä vaiheessa aivan sama mitä Kimi tienaa.
Se on tässä vaiheessa aivan sama mitä Kimi tienaa.
- Liittynyt
- 23.5.2003
- Viestejä
- 2 604
- Ikä
- 38
Ja tämä vaikuttaa mihin?
- Liittynyt
- 17.8.2006
- Viestejä
- 15 282
- Ikä
- 34
- Liittynyt
- 3.2.2005
- Viestejä
- 2 382
Ei tuossa ole mitään kummallista eikä mitään uutta, ihan loogistahan tuo on että sille mestaruutta pelataan jolla on siihen mahdollisuudet, ihan sama mitä kuski tienaa.
