- Liittynyt
- 15.11.2004
- Viestejä
- 4 688
Samaan aikaan toista merkkiä myydään 50 000kpl, mutta valittajien määrä on pienempi :D
Auton ostamisen sietämätön tuska
- Keskustelun aloittaja Huppe
- Aloitettu
Samaan aikaan toista merkkiä myydään 50 000kpl, mutta valittajien määrä on pienempi :D
- Liittynyt
- 1.6.2004
- Viestejä
- 16 123
- Ikä
- 48
Nuoret ostaa Bemareita ja käyttää nettiä ja valittaa siellä. Ne 55v ukot vaan kantaa lapiolla lisää rahaa Laakkoselle. Laakkonen ostaa veneen ja nauraa. Mitä enemmän Bemareita hajoaa, sitä enemmän Herra Laakkosta naurattaa. Yhtenä jälleenmyyjistä siis. Myyhän ja korjaahan niitä muutkin. Ne istuvat yhdessä ja nauravat. Ja matkustavat Myncheniin juomaan kaljaa ja nauravat saksaksi.
Montakohan DSG-autoa on maailmassa, toimivana? Senhän pitäisi olla aivan paska vaihteisto.
Montakohan DSG-autoa on maailmassa, toimivana? Senhän pitäisi olla aivan paska vaihteisto.
Mulla kyllä sellainen mielikuva että niillä, jotka uusilla 5`s sarjan bemareilla ajaa, on tulotaso niin paljon kohdillaan ettei tarvitse korjauskustannuksista välittää pätkääkään. Jos nyt auto ei satu käyntiin lähtemään niin tilataan taksi ja matkalla töihin autolle huolto 
Kyseinen ihmisryhmä myös todennäköisesti vaihtaa auton uuteen parin-kolmen vuoden välein niin vikoja ehtii vielä vähennän tulemaan.
Kyseinen ihmisryhmä myös todennäköisesti vaihtaa auton uuteen parin-kolmen vuoden välein niin vikoja ehtii vielä vähennän tulemaan.- Liittynyt
- 6.2.2003
- Viestejä
- 13 631
- Ikä
- 42
Juu ja sekin on mielenkiintoista, että joidenkin tilastojen mukaan vaikkapa BMW on vikaherkempi kuin esim. Opel, mutta BMW:llä on tyytyväisemmät asiakkaat. Kai se on sitä ajamisen iloa. Tai sitten kallishan ei voi olla huono. Ja samaan aikaan Opelilla on edelleen paska maine, vaikka se on tehnyt paskoja autoja viimeksi 90-luvun alussa.
- Liittynyt
- 5.6.2003
- Viestejä
- 29 708
- Ikä
- 45
No jos ajatellaan keskimäärin Opelin hintaan ja vertaan sitä keskimäärin BMW:n hintaan niin onhan noissa nyt todella iso ero. Voisikos mennä niin, että ostat kalliin auton niin et todellakaan voi sanoa että tämä on muuten aivan paska. Siinähän menee ikäänkuin maine ja suoraan myönnät että tungit ne rahasi paskaan. Jos taas ostaan jonkun Opelin, Fordin, Pösön, Toyotan jne niin olet vain yksi monesta jonka auto hajoili.
Tietty tuollakaan silloi ole väliä jos omassa taloudessa ei juuri huomaa että vaihtelee vitossarjan Bemua parin vuoden välein. Mutta väitän ettei montaa tälle foorumille kirjoita joilla tällainen tilanne olisi. Muutamat tiedän ja aika paljon useampi ostaa paljon kalliimman auton mihin oikeasti olisi järkevästi varaa. Tiedän sen kun olen itsekin näin toiminut.
Mulla toimii passatissa moitteettomasti DSG..... Ja se onkin ainoa siinä paskaläjässä mitä ei oo vielä tarvinnu vaihtaa/korjata. Luotto sen toimintaan jatkossa nolla. Viikon sisään pakko saada japsi alle. Ja liikkeestä, kun yksityiselle ei kehta myydä..
- Liittynyt
- 21.3.2006
- Viestejä
- 211
- Liittynyt
- 27.9.2011
- Viestejä
- 3 432
Nyt kyllä miulla sutii tyhjää. 2004 e46 330d touring pitäis vaihtaa johonki fiksumpaan. Kriteereinä olis taloudellinen, mutta hyvin vääntävä pikkunen bensa(turbo), halvat vakuutusmaksut ja suht napakka ajaa. VAG-konsernilla olis toi TSi-moottori, mut muita ei tuu nyt heti mieleen. Fordilla on se joku ecoboosti 1.6l, mut ne on vielä turhan kalliita. Hintahaarukka siellä 10k-15k ja farkkuna pitäis saaha.
- Liittynyt
- 20.9.2002
- Viestejä
- 1 224
Riippuen edusta mitä firmasi tarjoaa (=paljonko se maksaa leasing-vuokrastasi), tulet maksamaan ihan saman verran siitä omasta autostasi kun lasket kaikki kulut mukaan. Hyvää firman autossa on se, että jos firma ei enää tarvitse sinua vaikka vuoden parin päästä, niin pääset eroon autostakin. Myöskään autoon ei tarvitse sitoa rahaa ja sen kulut ovat käytännössä vakio koko ajan eikä esim. verotuksen muuttuminen lisää riskejä (=auton arvon aleneminen odotettua enemmän). Auton hintalappu paljon sanelee sen, paljonko verottajalle siitä maksat kuukaudessa. Merkillä jne. voi olla enemmän vaikutusta leasing-vuokraan, koska siinä vaikuttaa myös jälleenmyyntiarvo. Esim. itse bongasin että meillä ilmeisesti sen pienimmän hybridi-Lexuksen saisi yllättävän edullisella vuokralla, vaikka myyntihinta onkin suhteellisen kova.
- Liittynyt
- 14.11.2007
- Viestejä
- 2 245
Hyvin suuressa osassa firmoja leasing-vuokralla ei ole vaikutusta käyttäjän kustannukseen, vaan kustannus on verotusarvo kokonaisuudessaan tai palkan päältä verotettuna.
Mikäli työajoa ei tule juuri mitään ja omia ajoja on paljon on liisari kannattava, mutta jos työajoa on paljon se ei taloudellisesti ole välttämättä paras ratkaisu.
Mikäli työajoa ei tule juuri mitään ja omia ajoja on paljon on liisari kannattava, mutta jos työajoa on paljon se ei taloudellisesti ole välttämättä paras ratkaisu.
- Liittynyt
- 28.7.2007
- Viestejä
- 6 279
Mulla kyllä sellainen mielikuva että niillä, jotka uusilla 5`s sarjan bemareilla ajaa, on tulotaso niin paljon kohdillaan ettei tarvitse korjauskustannuksista välittää pätkääkään. Jos nyt auto ei satu käyntiin lähtemään niin tilataan taksi ja matkalla töihin autolle huolto
Riippuu myös aika paljon missä autoaan huoltaa ja korjaa. Multa alko automaattivaihteiston kitkapinnat kulumaan 220tkm kohilla, jonka huomasi jyristämisestä tietyllä nopeudella ja kaasulla turbiinin lukittuessa. Laakkosella tuo lysti olis varmaan maksanut sen 5000e, kun olisivat vaihtaneen vaihteiston. Vein auton naantaliin REPCON:le, hinta arvio oli 900-2500e. 900e turbiinin kunnostaminen + vahvistaminen(vahvistaminen 500e). Jos kitkapinnat olis kulunu ihan loppu, olis turbiini alkanut syömään metallia joka olisi kulkeutunut venttiilikoneistoon ja pumpulle ym., ja se olisi ollut sitten 2500e.
Sitten on tullu ostettua uusi pakosarja(valurauta), kun toi peltinen tuppaa repeilemään. Tais maksaa 50e. Samalla ostin yhden käytetyn suuttimen joka oli muistaakseni 75e. Nokka-akselin asentotunnistin tais olla 110e.
Vuoden sisällä kaikki. Tosin eiköhän toi vaihteisto kestä vähintään seuraavat 200tkm.
Auto 330dA e46(sama tekniikka myös 5-sarjalaisessa).
Seuraavaks odottelen turbon laukeamista, ellei sitä ole jo vaihdettu.
- Liittynyt
- 28.12.2006
- Viestejä
- 12 893
- Liittynyt
- 7.1.2005
- Viestejä
- 484
Ja mie pelkäsin, että V6 Pasuuna ois juutalaiselle liian kallis peli. Muutama viikko sitten tulppien vaihdon yhteydessä vaihdatin nokan asentotunnistimen, kun se oli jotain vikakoodia antanut. AD veloitti osasta alle 30€.
- Liittynyt
- 28.7.2007
- Viestejä
- 6 279
Ostin mäkin halvalla eka Schmiedmannista nokka-akselin asentotunnistimen, ja sen jälkeen kampuran asentotunnistimen joka oli 100x vittumaisempi vaihtaa, kun ei nokan tunnistimella vika lähtenyt. No ei lähteny vika kampuran asentotunnistimen vaihdollakaan ja ostin orkkis asentotunnistimen nokkaan ja johan alko toimimaan.....
- Liittynyt
- 7.1.2005
- Viestejä
- 484
Sehän näissä nykyautoissa on vittumaista, että erotiikkaa on niin perkeleesti, jolloin periaatteessa oikeanlainen tarvikeosa ei käytännössä toimikaan täysin vaan bitti jää johonkin kaapelin mutkaan poikittain.
Kyllä itekin tuli tuon edellisen pajareissun yhteydessä maksettua alkuperäisosasta pers'raiskaushinta. Huomattiin, että huohottajan putki oli murtunut. Tietenkään sitä ei tuohon koneeseen saa tarvikeosana (ainakaan Suomesta) ja uuden hinta Laakkosella 177€!!! Tuon vitun muoviputken valmistuskustannukset on ainakin monta kymmentä senttiä... Vittu että vituttaa vieläkin...
edit: ja mikä vituttaa vieläkin enemmän tuossa, niin ukko löysi kaksi päivää vaihdon jälkeen Saksan Ebay:sta huohottajan putken (uusi avaamattomassa pakkauksessa) hintaan 60€ toimituskuluineen Suomeen. Vittu saatana perkele että vituttaa...
- Liittynyt
- 28.7.2007
- Viestejä
- 6 279
Joo.
osa numero 15 tais olla 5e/kpl
osa numero 14 tais olla kanssa 5e/kpl
osa numero 18 jotain 40e luokkaa
Tuollahan noita hintoja onkin dollareissa:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP91&mospid=47671&btnr=13_0802&hg=13&fg=15
Olisin itse tehnyt tuon ylivuotoletkuhässäkän tarvikeletkusta, mutta kun nippa katkesi, niin joutu ostamaan koko paskan kun en uskonut että samanmoista nippaa löytyisi tarvikeosista.
- Liittynyt
- 5.6.2003
- Viestejä
- 29 708
- Ikä
- 45
Jäi sitten lopulta 215 euroon, se vakkarin asennus patonkiin siis. 290 euroa oli listahinta.
