Moottoripyörä?
- Keskustelun aloittaja pikkujussi
- Aloitettu
- Liittynyt
- 24.11.2006
- Viestejä
- 1 348
Itse olen vanhan mallin speedtripleä tyypitellyt pariin otteeseen ja ihan ok peliltä vaikuttaa. Moottori selkeästi parasta antia vääntöä löytyy alhaalta asti ja tehoa tulee tasaisesti kaikilla kierrosalueilla ja vetää aika ylhäältäkin ihan sporttisesti. Meteleistä myös iso plussa. Ajettavuus on aika rauhallinen ei tee mitään ylimääräisiä liikkeitä mutta on omaan makuun vähän turhan raskas viedä mutkasta toiseen sekä aika yläpainoisen oloinen pikku vauhdeissa. Yhteenvetona voisi sanoa että ihan hyvä nakupyörä jos ei tarvitse sitä ketterintä mallia ja järjettömän helppo keulia :D
Luotettavuudesta en ole itse kuullut ainakaan sen kummempia moitteita kuin muilla merkeillä. Itse ajoin 30tkm speedfourilla ongelmitta eikä kaverillakaan kellä tuo triple on mitään vikaa ole ollut pyörässä.
On se niin perkeleen hienoa hommaa ettei paremmasta väliä. Keliki oli kohallaan. Käymäänki lähti ku palmun alta ja kaikki pelas muutoinki perfetto ;) Huomenna lisäääääää!!:dance2:Ephemeral
Banned
- Liittynyt
- 29.12.2009
- Viestejä
- 11 710
Heh. Mulla on molemmat renkaat ihan loppu. Tänäänki kun olin ajanu märästä kohasta ja sitten siinä kuivalla vähän kääns enemmän kahvaa ni silti meinas perä vaeltaa sivulle kun rengas vähän kostea sen lätäkön jäljiltä :D Noh, minkäs teet kun voimaa ja kuutioita löytyy ni menee asfaltti rullalle :whip: Onneks yks rengaskierros löytyy tallista jo ni ei tarvi mennä ku viännättää ne vanteille...
- Liittynyt
- 10.10.2005
- Viestejä
- 359
Runko ja alusta ei ihan nykyaikaisten japsien tasolla mutta ei tuskin puhtaaseen ratailuun tuleekaan, kadulla aivan loistava, mukava mutta nopea. Moottori parasta antia, vetää tasasesti ja voimakkaasti reilusta 2000 kiekasta ylöspäin. Huipputeho nakupyöräksi riittävä, nostaa keulaa käskystä. Moottoritiellä ei hirveästi viihdy katteen puutteen takia mutta maantiellä sitäkin enemmän. Oma -05 tripletti ajettu 26tkm ja "ei-mitään-vikaa™".
Nii ja äänet
Suosittelen kokeilemaan. :thumbs:- Liittynyt
- 27.8.2003
- Viestejä
- 1 994
Runko ja alusta ei ihan nykyaikaisten japsien tasolla mutta ei tuskin puhtaaseen ratailuun tuleekaan, kadulla aivan loistava, mukava mutta nopea. Moottori parasta antia, vetää tasasesti ja voimakkaasti reilusta 2000 kiekasta ylöspäin. Huipputeho nakupyöräksi riittävä, nostaa keulaa käskystä. Moottoritiellä ei hirveästi viihdy katteen puutteen takia mutta maantiellä sitäkin enemmän. Oma -05 tripletti ajettu 26tkm ja "ei-mitään-vikaa™".
Nii ja äänet
Pitää kyllä käydä testaamassa
ja tuskin tuo runko huonompi on ku omas 600 Hornetissa vm 99 - Liittynyt
- 26.4.2007
- Viestejä
- 10
Street Triplessähän on siis monin kertaisen testivoittajan Daytona 675 runko ja moottori eli on siis myös hyvä peli radalla. R-mallisessa on vielä paremmat jarrut ja keula (samat ku Daytonassa)
Triumphien kestävyydestä ja luotettavuudesta sen verta, että itse ajelin 3 vuotta Speed Fourilla eikä siinä ollut sitten niin mitään vikaa ja ainoat huoltamiset olikin vaan öljynvaihto ja suodattimien vaihto.
Triumphien kestävyydestä ja luotettavuudesta sen verta, että itse ajelin 3 vuotta Speed Fourilla eikä siinä ollut sitten niin mitään vikaa ja ainoat huoltamiset olikin vaan öljynvaihto ja suodattimien vaihto.
- Liittynyt
- 10.1.2003
- Viestejä
- 2 991
Kyllä toi iso Triple on erittäin makea ajettava mutkaraiteilla. Kuten jo sanottiinkin niin vähän yläpainoinen ja "wanhanaikainen" jos verrataan uusimpiin kyykkäreihin. Mutta moottorin 2000-9500rpm leveä tehoalue ja kolmipyttyisen mörinä korvaavat tuon kyllä moninverroin.
Jos käytettyjä katselet niin kannattaa välttää vanhempia 955 pyöriä joissa startin vapaakytkin on keskellä konetta. Tuo on aika yleinen vikakohde jos pyörää on starttailtu heikolla akulla ja noissa vanhemmissa toi kytkimen vaihto vaatii koneen totaalipurkamisen. Uudemmissa 955:ssä ja kaikissa 1050:ssa toi kytkin on helposti käsillä oikean koneenposken alla, joten näissä ei ole kummoinen homma vaihtaa.
Minkävuotista Tripleä Sleep-O meinasit hommata?
Jos käytettyjä katselet niin kannattaa välttää vanhempia 955 pyöriä joissa startin vapaakytkin on keskellä konetta. Tuo on aika yleinen vikakohde jos pyörää on starttailtu heikolla akulla ja noissa vanhemmissa toi kytkimen vaihto vaatii koneen totaalipurkamisen. Uudemmissa 955:ssä ja kaikissa 1050:ssa toi kytkin on helposti käsillä oikean koneenposken alla, joten näissä ei ole kummoinen homma vaihtaa.
Minkävuotista Tripleä Sleep-O meinasit hommata?
- Liittynyt
- 27.8.2003
- Viestejä
- 1 994
No minkävuotista kannattais hankkia :D en usko että tänä kesänä vielä ku tuohon hornaan on tullut upotettua sen verran rahaa että pitäähän silläkin ajella.
Ephemeral
Banned
- Liittynyt
- 29.12.2009
- Viestejä
- 11 710
Elä nyt tallia vaihda! ;) Enemmän kuutioita Hondaan ja vähemmän älyä päähän ni hyvä tulee :whip:
- Liittynyt
- 27.8.2003
- Viestejä
- 1 994
No jos CB1000R olis varaa niin en vaihtais :D
Edit: Tullut tuota Hondaakin rakennettua tietoisen epätietoisesti Trumppa tyyliseksi :D
Edit2: 188 sivulla kuva.
- Liittynyt
- 10.1.2003
- Viestejä
- 2 991
08 tai uudempi tietty paras, mutta 05 tai uudempi OK myös. 05-07 on vähän luppaset etujarrut, mutta noihin käy suoraan eBayltä ostetut 2006 R1 tai GSXR1000 etujarrut. Eli asian korjaaminen ei maksa kuin max. pari saturaista.
