kysymystä:Tämä viikko vielä treenaillaan suht. normaalisti ja maanantaista jumpat on kevyitä ja kroppaa kuivatellaan ja tankkaillaan.Itsehän en näistä hommista ihan älyttömästi tiedä mutta kiinnostus kasvaa juuri tämänkaltaisten hyvin toteutettujen projektien myötä. Pari
Minkälainen loppurutistus tuon projektin suhteen on odotettavissa? Miten suoritetaan tankkailut yms viimeistelyt ja kuinka hyvissä ajoin pitää olla jo Jenkkilässä?
Torstaina iltapäivällä lähtee lento Jenkkeihin ja kisat käydään lauantaina.Tietyt safkat tulee tulee mukaan
) Tietyt safkat toki ymmärrän, että otetaan mukaan. Varman päälle. 
Lähtisitkö ite roudaan Suomesta Jenkkeihin esim. kalkkunafilettä? Eiköhän sitä tavaraa Jenkeissä ole vähän helvetisti enemmän ja paremmat valikoimat kun täällä.
Sehän olisi vain etu, lähtisi ne loputkin nesteet helposti..
Pari varmaan typerää kysymystä, mutta itseä on paljon lentomatkustavana kiinnostanut, miten lähelle kisapäivää voi lennot jättää: Miten pitkä lento vaikuttaa huippukisaajan kuntoon ja miten kauan sen vaikutuksen hävittäminen kestää? Kuuluuko kisabudjettiin lippu businessluokkaan?
On niin yksilöllistä miten tollainen lento vaikuttaa kuntoon. Jarilla kun ei ne jalat kerää juurikaan nestettä niin sen ongelman voi pois sulkea. Jollakin saattaa olla suuriakin ongelmia tuollaisen 7 tunnin koneessa istuskelun takia.
Ja businesluokan ovet on auennut tuosta syystä aiemminkin mikäli siellä on vapaata.Olikohan se niin, että kisojen jälkeisenä keskiviikkona aamulla Jari tulee takaisin ja treenit starttaa samana päivänä heti kovempaa kun koskaan. Ja toki Jari treenaa Nykissäkin täysiä! New Yorkin jälkeen viikko Suomessa ja taas lähtö Jenkkeihin kuvauksiin