Ärsyttävät asiat liikenteessä

Tähtityttö sanoi:
tai sitten sitä käytetään jo kun on käännytty/vaihdettu kaistaa.
Click to expand...
Turussa se toimii niin, että vilkku on kääntymistä/kaistanvaihtoa tehostava apuväline - eli ts. se laitetaan samaan aikaa päälle, kun kädet kääntää tai vääntää rattia.

Jatketaan toisella aiheella. Naiset saattavat pahoittaa mielensä tästä, mutta olen valmis ottamaan sen riskin. Eli ajoasento kyseessä. Miksi se penkki pitää olla niin edessä, että tussu hankaa ratin alaosaa? Ensinnäkin, se ei auta yhtään ohjaamista. Toisekseen, tämän tyyppinen ajotapa johtaa helposti siihen, että tuijotetaan pelkästään sitä puskurin seutua ja unohdetaan kaikki muu. Peiliin katsomiset muuan muassa.
 
joku turo iski jarrut pohjaan motarilla kun lokkilauma lähti liikenteeseen auton edessä. no enköhän mä sitten posottanu suoraan perään sitä. vitun eläinaktivisti.
 
Stander sanoi:
Turussa se toimii niin, että vilkku on kääntymistä/kaistanvaihtoa tehostava apuväline - eli ts. se laitetaan samaan aikaa päälle, kun kädet kääntää tai vääntää rattia.

Jatketaan toisella aiheella. Naiset saattavat pahoittaa mielensä tästä, mutta olen valmis ottamaan sen riskin. Eli ajoasento kyseessä. Miksi se penkki pitää olla niin edessä, että tussu hankaa ratin alaosaa? Ensinnäkin, se ei auta yhtään ohjaamista. Toisekseen, tämän tyyppinen ajotapa johtaa helposti siihen, että tuijotetaan pelkästään sitä puskurin seutua ja unohdetaan kaikki muu. Peiliin katsomiset muuan muassa.
Click to expand...

No toisilla on varmaan kyse siitä että ylettyy polkimiin.
 
Pöllis sanoi:
joku turo iski jarrut pohjaan motarilla kun lokkilauma lähti liikenteeseen auton edessä. no enköhän mä sitten posottanu suoraan perään sitä. vitun eläinaktivisti.
Click to expand...

Lokkilauma voi yllättäen näyttää sen verran isolta kohteelta, että refleksit käskevät painamaan jarrua. Toisaalta tieliikennelaki sanoo, että auto on pystyttävä pysäyttämään tien näkyvällä osuudella, tässä tapauksessa ennen edessä menevää autoa, joten väli edellä menevään autoon oli liian pieni. Eli tässä samalla voi laittaa yhden ärsyttävän asian: liian pieni turvaväli.

Ja aiheeseen, asia joka edelleen ärsyttää on sumuvalojen käyttö turhaan. Vaikea keksiä muuta yksittäistä asiaa joka saa autoilijan näyttämään enemmän tuninkiterouunolta liikenteessä. Ei se auto muutu urheiluautoksi vaikka valot lähes tien pinnassa palavatkin.
 
jiiii sanoi:
Ja aiheeseen, asia joka edelleen ärsyttää on sumuvalojen käyttö turhaan. Vaikea keksiä muuta yksittäistä asiaa joka saa autoilijan näyttämään enemmän tuninkiterouunolta liikenteessä. Ei se auto muutu urheiluautoksi vaikka valot lähes tien pinnassa palavatkin.
Click to expand...

Ai ton takia ne amikset pitää niitä suvareita päällä... :D On kyllä vittumaista varsinki pimeällä, kun ne heijastaa ihan vitusti visiiristä ne suvarit... :david:
 
jiiii sanoi:
Ja aiheeseen, asia joka edelleen ärsyttää on sumuvalojen käyttö turhaan. Vaikea keksiä muuta yksittäistä asiaa joka saa autoilijan näyttämään enemmän tuninkiterouunolta liikenteessä. Ei se auto muutu urheiluautoksi vaikka valot lähes tien pinnassa palavatkin.
Click to expand...

sanos muuta. suurin yllätys oli, että tommi mäkinenkin on yks vitun mulkvisti joka ajelee sumareilla.. pettymys oli suuri.

ja sit kun sitä sumua ois niin kukaan ei polta hienoja etisumareitaan saati sit takasumareita. tänä vuonna ajelin 8km oikeesti sumussa eikä kellään muulla näkynyt sumareita päällä.
 
Samaa mieltä ossipenan kanssa. Tuntuu siltä, että kaikki haukkuvat sumuvalojen käyttäjiä idiooteiksi, mutta suurempina idiootteina pidän niitä, jotka eivät koskaan käytä sellaisia. Kiva ajaa sumuisessa tai helvetin sateisella kelillä, kun muiden autojen lyhkäset valot ei näy tarpeeksi pitkälle. Sitten ne tupsahtaa yks kaks jostain sumun keskeltä ja sekös on turvallista?

Eräs autokoulun opettaja, joka piti itseään niinkin kokeneena kuskina, että sanoi sumuvalojen olevan turha keksintö. On se vilkkukin sitten varmaan niin turha keksintö, kun sitä ei käytetä.
 
Tottakai sumareiden käyttö on hyväksyttävää jos sataa vettä tai on sumua.
Mutta voi helvetti että palaa käpy jos joku tulee keskellä kirkasta päivää tai illalla sumarit päällä.
 
Rojcordy sanoi:
Mikäs selitys löytyy sille, että jotkut ajavat rintavarustus kiinni ohjauspyörässä?
Click to expand...

Lyhyt nainen. Pitää olla niin lähellä että ylettyy jalat polkimille..
 
Rojcordy sanoi:
Mikäs selitys löytyy sille, että jotkut ajavat rintavarustus kiinni ohjauspyörässä?
Click to expand...
Tota olen ittekin ihmetellyt... Ja sitä,et miks ihmiset lähtee ohittamaan,vaikka tulee autoja vastaan??? Sit vilkuttelevat valoja,että "väisty mulkku",vaikka ovat ite väärällä kaistalla...
 
Stander sanoi:
Samaa mieltä ossipenan kanssa. Tuntuu siltä, että kaikki haukkuvat sumuvalojen käyttäjiä idiooteiksi, mutta suurempina idiootteina pidän niitä, jotka eivät koskaan käytä sellaisia. Kiva ajaa sumuisessa tai helvetin sateisella kelillä, kun muiden autojen lyhkäset valot ei näy tarpeeksi pitkälle. Sitten ne tupsahtaa yks kaks jostain sumun keskeltä ja sekös on turvallista?

Eräs autokoulun opettaja, joka piti itseään niinkin kokeneena kuskina, että sanoi sumuvalojen olevan turha keksintö. On se vilkkukin sitten varmaan niin turha keksintö, kun sitä ei käytetä.
Click to expand...

Omalla kokemuksella sanottuna sumuvalot ovat keskimäärin täysin turha laite. Useimmilta autoilijoilta ne voisi ripata kokonaan irti autosta koska niitä valoja käytetään silloin kun ei ole tarvis ja vastaavasti varsinkin takasumuvalo jätetään käyttämättä kun sitä voisi oikeasti käyttää. Onhan se niin cool ajaa etusumarit päällä ja niin epäcool käyttää takasumaria.

Viimeisen kymmenen vuoden aikana olen tainnut kerran olla liikenteessä sellaisella kelillä ja sellaisessa paikassa että etusumareista oli oikeasti jotain hyötyä. Takasumarista sitä hyötyä on useamman kerran vuodessa.
 
Se vituttaa niin perkeleesti kun kusipää kuskit eivät osaa näyttää vilkkua kun liikenne-ympyrästä käännytään pois!
 
Itse huvitan itseäni ajamalla vaikkapa kehä-III-lla vasenta kaistaa noin 3 km/h sallittua nopeutta kovempaa. Perään yleensä jossain vaiheessa liimautuu joku ylinopeushurjastelija, joka haluaisi kovasti ajaa kovempaa. Tämä ei onnistu, koska minä tukin vasemman kaistan ja hitaammat autot tukkivat oikean kaistan. Siellä ne sitten käkkivät ja yrittävät antaa merkkejä, jotta ymmärtäisin väistää. Mutta kun en vaan voi sallia sitä ylinopeushurjastelua.
 
Sumu sanoi:
Omalla kokemuksella sanottuna sumuvalot ovat keskimäärin täysin turha laite. Useimmilta autoilijoilta ne voisi ripata kokonaan irti autosta koska niitä valoja käytetään silloin kun ei ole tarvis ja vastaavasti varsinkin takasumuvalo jätetään käyttämättä kun sitä voisi oikeasti käyttää. Onhan se niin cool ajaa etusumarit päällä ja niin epäcool käyttää takasumaria.

Viimeisen kymmenen vuoden aikana olen tainnut kerran olla liikenteessä sellaisella kelillä ja sellaisessa paikassa että etusumareista oli oikeasti jotain hyötyä. Takasumarista sitä hyötyä on useamman kerran vuodessa.
Click to expand...
Totta kai takasumarit käyttöön myös. Ja nimenomaan juuri ne, koska motarillakin on helpompaa tuolla kelillä havaita edessä ajava, kun on oikeastikin sellaiset valot, jotka näkyy.

Mun mielestä taas jokaisessa uudessa autossa saisi olla sumuvalot vakiona. Jotenkin tuntuu, että ihmiset hikeentyvät liian helposti, kun tuijottelevat sinne vastaantulevan valoihin ja valittavat, että häikäisee. Sama juttu pitkissä. Se on ihmeellistä, mutta jotkut oikein tuijottamalla tuijottavat, jos jollain sattuu olemaan pitkät esim. valtatiellä jatkuvasti päällä ilman, että räpsyttelevät niitä koko ajan on/off. Ja sekös se ei sitten häikäise, kun leikitään moralistia? Eri asia jos edessä on porukkaa, jolloin peilin kautta heijastaa valoa, mutta mitä se oikeasti haittaa keskipengereen jakamalla nelikaistaisella motarilla, jos katsot hiukan sinne oikealle, etkä kyylaa, onko vastaantulijalla pitkät alituiseen päällä? Ei mua ainakaan. Toinen asia sitten kakskaistaisella, kun se voi jo oikeastikin haitata...

Järjenkäytöstä kaikki kiinni, ei siitä, mitä isi tai autokoulun Erkki on opettanut.
 
Back
Ylös Bottom