**American Muscle Cars**

antibodari sanoi:
Hankinnassa olisi Dodge Dart, suoralla kutosella 3.7 ja rattikarahkalla. Toinen ehdokas on 1980 Aspen 3.7 litranen automaric:kuola: Kasikoneisetkin kävis mulle, muttei kukkarolle. Tollanen kunnossa oleva veekutonen pääsee ihan nykypäivän kulutuslukemiin, jos on siis kaasari säädöissään ja muutenkin terve pata.
Click to expand...

:itku::itku::itku::itku::itku::itku::itku::itku:

V8 ja vähintään 5,7:D:thumbs:
 
antibodari sanoi:
Hankinnassa olisi Dodge Dart, suoralla kutosella 3.7 ja rattikarahkalla. Toinen ehdokas on 1980 Aspen 3.7 litranen automaric:kuola: Kasikoneisetkin kävis mulle, muttei kukkarolle. Tollanen kunnossa oleva veekutonen pääsee ihan nykypäivän kulutuslukemiin, jos on siis kaasari säädöissään ja muutenkin terve pata.
Click to expand...

Minä olen omistanut joskus molemmat mainitsemasi autot. Dart oli -66 ja Aspen -81. Molemmat kutoskoneella ja Dart 3 vaihteinen rattimanuaali ja Aspen automaattilla. Vieläkin harmittaa, kun möin Aspenin. Se oli kuin tehtaalta tullut. Vain 100 tuhatta ajettu ja se oli ollut 15 vuotta tallissa ajamatta ennenkuin minä ostin sen.
Ai niin, mutta niissähän on suorakuutoset, ei V-6 kone.
 
Checrolet Camaro 73, 900hp :itku:

9b34_24.JPG


9e80_24.JPG


9fa6_24.JPG
 
powerranger sanoi:
Alimmassa kuvassa 9,4 litran 620 heppainen V8:worship:
Click to expand...

Taitaa olla sama moottori kuin tässä postissa (hienot autot -thread). Minkähän verran maksaa suomeen tuotuna / saakohan tuota laillisesti edes asennettua mihinkään vehkeeseen? Onko tietoa jenkkiauton tuonnista saksasta... mitenkähän ne laskee verot esim. tuohon postaamaani (35k€) camaroon? Nyt ei sitten puutu enää kuin reilusti joutilasta rahaa / aikaa niin... :D

erkjetter sanoi:
general motorssiltahan saa suoraan ostettua jopa 9.4litran (572cid) pakettimoottoreita.

TÄÄLTÄ löytyy lisää.
Click to expand...

Tässäkin vehkeessä viimeistely "ihan" kohdallaan:

Plymouth Duster 73, 500hp

da_27.JPG


55_27.JPG


2c_27.JPG
 
Ironlife sanoi:
Taitaa olla sama moottori kuin tässä postissa (hienot autot -thread). Minkähän verran maksaa suomeen tuotuna / saakohan tuota laillisesti edes asennettua mihinkään vehkeeseen? Onko tietoa jenkkiauton tuonnista saksasta... mitenkähän ne laskee verot esim. tuohon postaamaani (35k€) camaroon? Nyt ei sitten puutu enää kuin reilusti joutilasta rahaa / aikaa niin... :D



Tässäkin vehkeessä viimeistely "ihan" kohdallaan:

Plymouth Duster 73, 500hp

da_27.JPG


55_27.JPG


2c_27.JPG
Click to expand...

Luulis, että 9,4 litran iskutilavuudesta saisi enemmänkin tehoa helposti:) Joku turbiini mukaan tms.
 
antibodari sanoi:
Luulis, että 9,4 litran iskutilavuudesta saisi enemmänkin tehoa helposti:) Joku turbiini mukaan tms.
Click to expand...

tossa dusterissa on 440cid (7.2l) eikä 572cid kone. ja kyllähän noista saa tehoa irti vaikka miten. amerikassa vaan tykätään siitä väännöstä enemmän.

Ironlife: kyllä suomessakin saa kilpiin mitä vaan jos tietää mitä tekee ja on kärsivällisyyttä sekä rahaa. tuontiautona tietty menee helposti mikä vaan kilpiin. jos tuon 73 camaron veroja mietit niin ovat täysin mitättömän pienet, vanha auto kun kyseessä eikä yksilön kunto/varustetaso vaikuta asiaan, tullin sivuilta löytynee tarkemmin.

edit: tullin sivuilta viimevuoden heinäkuussa 72 camaro, verot 717e
 
Ei tossa Dusterissa ole "kuin" 7.2-litrainen moottori. Jos se ei ole six-pack tai magnum, vaan perus 440, on siinä normaalisti n. 380hv. 500 saa helpohkosti säätämällä vähäsen ja tasapainottamalla yms..

Edit. Fucking Erkjetter, on niin nopia.
 
Ironlife sanoi:
Taitaa olla sama moottori kuin tässä postissa (hienot autot -thread). Minkähän verran maksaa suomeen tuotuna / saakohan tuota laillisesti edes asennettua mihinkään vehkeeseen?
Click to expand...

kun kyse on suomesta, niin voin 99,9% todennäköisyydellä sanoa: EI

tai sit sun pitää ruksailla parin romaanin verran muutosdokumenttia yms ja vaatimuksenmukaisuustodistukset hommata jne jne....ei taida saksassakaan olla moinen laillista.

amerikassahan ei oo mitään kontrollia. jos ajovalot ja takavalot toimii, autolla saa ajaa......

e: ja saksasta tuotuna aika kovat verot varmaankin camarolle... kun katotaan suomen myyntihinnoista se vero.
 
erkjetter sanoi:
tossa dusterissa on 440cid (7.2l) eikä 572cid kone. ja kyllähän noista saa tehoa irti vaikka miten. amerikassa vaan tykätään siitä väännöstä enemmän.

Ironlife: kyllä suomessakin saa kilpiin mitä vaan jos tietää mitä tekee ja on kärsivällisyyttä sekä rahaa. tuontiautona tietty menee helposti mikä vaan kilpiin. jos tuon 73 camaron veroja mietit niin ovat täysin mitättömän pienet, vanha auto kun kyseessä eikä yksilön kunto/varustetaso vaikuta asiaan, tullin sivuilta löytynee tarkemmin.
Click to expand...

Tarkotin tota toista konetta tuolla, tuli vaan tehtyä väärä quotti tj.

1965 Dart 572cid blowerilla ja liikennevalot:kuola:

Kellään vinkkejä mitä kannattaa muistaa jos on ostamassa vuoden 1980 Aspenia, Dodge? Mitä pitää ottaa huomioon jne?
 
Prayer sanoi:
SE ON TOOOOODELLA SIISTI:D moottorissa on MUNAA! vittuun japsit!
Click to expand...

[provo] joo, ei tartte olla osien kuin sinnepäin, akselit yms tehty pimeässä afrikassa piikivikirveillä ja hyötysuhteen ei tartte olla kun vaan vähän päälle nollan kun lisätään vaan litratilavuutta ja kulutusta!!![/provo]
 
antibodari sanoi:
Kellään vinkkejä mitä kannattaa muistaa jos on ostamassa vuoden 1980 Aspenia, Dodge? Mitä pitää ottaa huomioon jne?
Click to expand...

laita tuo kysymys jonkun moparclubin foorumille. sieltä varmasti löytyy nopeasti lista kohdista mitä kannattaa erityisesti tsekata.
 
Back
Ylös Bottom